Il existe ceci : https://www.hautsdefrance-mobilites.fr/rechercher/calculs-itineraires/

Bonjour Michel,
J'ai modifié les relations P13 et C13, C14. On attendra demain pour voir ce qui est encore en erreur.
A titre personnel, je trouve ces relations fastidieuses à maintenir.
Cordialement

mistyping of course
correction is ongoing
Thanks for your survey

Bonjour,

Toutes les voies de l'ancienne gare de Strasbourg seront supprimées d'ici une semaine car leur place est dans openhistoricalmap pas dans OSM.

Hello,

Sorry, it was a mistake. demo=demolished_building. Corrected.
Thanks for the notice.

Bonjour,
OpenStreetMap est une base de données qui décrit la réalité du terrain. Tout autre objet d'analyse doit être créé dans des applications tierce ; umap par exemple.
J'ai nettoyé la zone.
cordialement

Bonjour Charles,

Oui je serai d'avis de ne pas mettre dans OSM des possibilités d'itinéraires qui sont contraires au lois. En l'occurrence l'utilisation illicite du domaine ferroviaire.
On sera citoyen en laissant une note sur le "pseudo" passage à niveau en rappelant les règles : https://www.sncf-reseau.com/fr/securite-ferroviaire/la-prevention-des-comportements-risques-sur-le-reseau-ferre

Salut,

Oups j'ai un peu de retard dans ma réponse.
Aucune automatisation, vu que c'est du PCRS Raster. La meilleure source pour savoir si on peut en disposer c'est ici : https://pcrs.beta.gouv.fr/suivi-pcrs
Je n'importe jamais rien, j'intègre

Hope this helps...

Bonjour,

Désolé pour le boulot inutile sur ce changeset. Je vais faire des contrôles plus rigoureux à l'avenir.

Bonjour Aurélien,
J'ai "réouvert" la ligne entre Peronville et Patay. Il ne doit pas y avoir beaucoup de trafic vu l'état de la voie par endroits.

Bonjour,

Ceci n'est pas une traversée autorisée : il n'y a aucun équipement de sécurité ni avertissement d'aucune sorte. C'est plus que délicat de la maintenir dans la base laissant les calculateur d'itinéraire emprunter cette voie.
De plus, je ne suis pas sûr que le chemin soit carrossable.

Désolé pour le dérangement. On ne pense pas toujours à toutes les conséquences des modifications qu'on opère. Dès fois une maille saute dans le tricot.
Merci pour ta réparation.

Hello,
Nothing but mistyping due to fatigue, tiredness.
Thanks for the notice !
Corrected in a few days....
Hope so.

Merci de la réparation. J'essaie de faire gaffe, mais je n'ai pas 100% de réussite. Désolé.

J'ai essayé de réparer le cheminement (avec une grande part de divination).
A vigiler s'il y a de nouveaux clignotants qui s'allument.

Bravo pour cette première contribution et ravi d'avoir fait ta rencontre.
Perso, j'aurai plutôt mis le addr:housename sur le bâtiment (le way) et pas sur le point.
Pour le téléphone, on privilégie le format international. Donc :
+33 4 42 05 46 49
La clé devrait être plutôt : contact:phone.
Si c'est l'entrée principale du bâtiment, on peut ajouter entrance=main (ou yes)
Bonne continuation

Hello,

Pourquoi avoir supprimé la relation de la Rue Jean Jaurès ?

Bonjour,

Une simple erreur, désormais corrigée.
Merci pour la vigilance.

J'ai remis la ligne en disused mais j'ai un gros doute sur son utilisation/utilisabilité.

Bonjour,
Oups, je croyais avoir fait attention. Quelles source ? De mon côté l'utilise le PCRS (mais je n'ai pas de millésime)
Pour les itinéraires et pistes SNCF, je mets plutôt private que no pour l'accès.