Het is per definitie geen "autoweg" maar dat geldt eveneens voor vele andere wegen die wel als "trunk" worden aangeduid. Deze weg ligt echter dichter bij een autoweg dan vele andere waar wel "trunk" aan is toegewezen, namelijk verbod op fietsen en bromfietsen, het enige verschil met een autoweg is het toestaan van landbouwvoertuigen. Gezien de aard van de weg (snelheid tot 90kmpu, verbod op trage weggebruikers en de wegcategorie) lijkt mij de categorie "trunk" nog wel aangewezen.

Beste Leo,

Ik weet niet waarom het juist misloopt dat er een route incompleet zou zijn, ik probeer telkens na te gaan of ik nergens per ongeluk een stuk gemist heb. Echter heeft u ook een aantal wijzigingen teruggedraaid die ik BEWUST heb doorgevoerd. Dit gaat dan over de busroutes die Dampoort als begin- of eindhalte hebben. Met de opening van het nieuwe busstation is dit namelijk op het Antwerpenplein en niet langer aan de vervanghaltes op de Kasteellaan. Wegens tijdgebrek heb ik nog niet alle wijzigingen daar aan kunnen doorvoeren maar dit ben ik wel nog steeds van plan. U heeft ondertussen ook een deel van dat werk ongedaan gemaakt met het "fixen" van kapotte busrelaties.

Mvg Daan

De manier waarop u voetpaden heeft toegevoegd is omslachtig en daarom af te raden; daarnaast zijn sommige voetpaden ietwat amateuristich of foutief aangelegd...

Beste Kimberly,

Uw wijzigingen aangebracht aan het Abdijpark waren onnodig, u creëerde 2 "parklagen" over elkaar... Indien u de kenmerken hiervan beter had bekeken had u dat vast wel opgemerkt. Hierom heb ik uw wijzigingen teruggedraaid naar de oorspronkelijke en reeds correcte toestand.

Mvg Daan