Bonjour,
Non ce n'est pas une erreur, j'y ai déjà séjourné plusieurs fois. L'établissement est unique, c'est la même entreprise. Mais il y a bien 3 "espaces" différents avec pour chaque un d'entre eux leurs identités et leurs clientèles soit un Hôtel et 2 restaurants de gammes différentes.
Eventuellement « Hôtel Restaurant » Peut-être renommer juste « Hôtel ».
Vous trouverez toutes les infos sur le site https://destination.montchampdufeu.com/fr
Cordialement

Oui vous avez raison, je corrige.
Cordialement

Hi, What road or path are you referring to?

Hi Reiner,
If you want.
Tell me how I should correctly enter the location. Because it is not a decorative fountain, nor a spring coming out of the ground. But a fountain fed by a spring.
Sincerely

Cordialement.

Bonsoir,
Effectivement, j'ai fait ça un peut rapidement hier.
Je travail actuellement sur le projet ferroviaire concernée par ce tracée pour SNCF Réseau. J'avais un plan général de ces voies sur fond d'image satellite. Certes cela reste en projet, mais les travaux commencerons en fin d'année.
Il faudrait que je me prenne le temps de faire ça proprement avec JOSM vous avez raison. Mais il semblerais bien que la voie soit moins rectiligne que prévu.
Je m'engage à adoucir le tracée correctement prochainement.

Autre sujet :
En parcourant les images alentours, le pont route projeté sur les voies classiques entre Louvres et le lieux dit "Le Ronce" semble ouvert à la circulation.

Mise à jour suite à sortie terrain

Salut Thomas !
Une correction à faire, le terminus du Tram à Trois Epis est l'impasse de l'Hôtel La Croix d'Or. Le bâtiment au bout à droite de cette impasse est de type ferroviaire, Marc pourrais t'en dire plus à se sujet.
A+
Florent

Bonjour,
Vous avez ajoutez certain bâtiments manquant. Or certain n'existe plus sur le terrain, j'habite à proximité je peu vous prendre des photos. C'est l'imagerie satellite qui n'est pas à jour. Merci.

Sur ce même pont, vous avez oublié le pont du chemin agricole (commun à tout les autres au final)

Concernant le pont de la D98b sous les voie ferré de Lutzelbourg, pour y être déjà passé, certes ce n'est techniquement pas un tunnel, mais les conditions de circulations sont particulièrement difficile (1 voie de circulations, traversée assez longue pour un pont) la plate forme ferroviaire recouvre bien la route sur 50 à 100m.

Bonjour,
J'ai habité 5 ans à Sarrebourg, je savais ce que je faisait. Je n'y habite plus, j'ai donc cessé toute modification dans ce secteur.
Bonne soirée.

Bonjour Reiner,
Ok merci.
En réalité, la route que j'ai suivi est un ancien sentier présent sur les cartes de randonnée.
Mais jugé trop difficile et après de nombreux accidents, il a été supprimé des cartes grands public. Par contre le balisage subsiste encore, mais il est difficile à voir car il n'est pas entretenue.
C'est ce chemin que j'ai tracé.
Bonne soirée
Cordialement
Florent

Sinon je peu vous envoyer ma trace GPS

Bonjour,
Je ne suis pas au point avec les niveaux de difficultés des sentiers. En réalité il faut modifier le sentier que j'ai créé en difficulté T6 au lieu de T2, et supprimer le sentier que vous venez de rétablir. Je suis passé le 23 Août 2020 https://www.strava.com/activities/3955841473
Le sentier T6 existe, mais il ne passe pas exactement sur la crête, il passe de gauche à droite des pics rocheux.
Cordialement
Florent

Bonjour,
étant sur site Samedi 16/11/19, je n'ai pas trouvé le début de ce sentier par l'accès du bas. Je suis finalement monté par le sentier VTT.
La consultation des traces GPS de Strava https://www.strava.com/heatmap#17.86/6.35964/46.89207/hot/all m'a conforté dans le choix de la suppression de ce sentier.
Malgré tout, d'après votre commentaire, il semble qu'effectivement la partie haute existe belle et bien. Section que j'ai rétablie.
Je maintiens que la section du bas n'existe pas.
Cordialement