Is deze afspraak ergens terug te lezen in de wiki? Ik heb het dan gemist denk ik.
Ik had er een speciale reden voor om deze segmenten aan te passen.
Het segment (tussen de twee wegen van de dreef in) behoort verkeerstechnisch gezien tot de dreef en niet tot de straat die er van afsplitst. Op de dreef gelden ook andere verkeersregels dan op de weg die daar van afsplitst. Denk bijvoorbeeld aan voetgangers en fietsers die op de dreef niet mogen komen, maar wel op de straten die er van afsplitsen. Alleen daarom al is het onlogisch om dit segment niet tot de dreef te rekenen.
Ten tweede is het inconsequent toekennen van wegeigenschappen.

Hoi Eggie,
Op het moment dat ik het had aangepast was de situatie zoals ik hem had ingetekend.
Nu is het inderdaad weer anders. Pas het gerust aan ;-)

Misschien kun je ook even kijken naar de noordoostzijde van de knardijk. Pal ten noorden van dit segment ligt nu ook een complete parkeerplaats en is er een op- en afrit gemaakt om het stuk aan de knardijk te verbinden
MvG,
Crashtender

Mijn dank voor de tip!
Daar zal ik extra op letten.

Heb hier overigens alleen nog de correctie gemaakt de wijk Karveel in. Overige correcties wilde ik wijk voor wijk aanpakken.

Het valt mij op dat de oversteek tussen de beide delen van de dreef inconsequent wordt gemapt. De ene keer wordt het als secundair wegtype weggezet. de andere keer als het wegtype waar het op aansluit (hetzij tertiair, unclassified, etc). Het leek mij logischer om deze segmenten dan in ieder geval consequent te gaan mappen, waarbij het mij het meest logisch lijkt om ze dan te conformeren aan de beide helften van de dreef, dus secundair. Anders zou het kunnen gaan varieren tussen tertiair, unclassified of residential. Dat lijkt mij onlogischer. Vandaar de keuze om de weg te splitsen ter hoogte van het aanknopingspunt de wijk in.

Dag Leo,

Mijn excuus voor het ongemak, ik hoor jouw frustratie! Dit was niet mijn bedoeling.

Ik heb inderdaad gebruik gemaakt van Editor iD omdat ik in de veronderstelling was dat ik daar de minste schade mee aan zou kunnen richten. Ooit in het verleden heb ik daar wat tutorials over gekeken en dat zag er zo eenvoudig uit dat ik dacht: "Dat moet mij ook lukken!"
Van JOSM kreeg ik toen de indruk dat het meer voor de 'echte' cartografen was en niet voor mij omdat ik bang was dat ik dan meer schade zou toebrengen dan met Editor iD. Het tegendeel blijkt dus waar te zijn.... :-/

Maar goed... Even terugkomend op mijn geknoei. Ik was oprecht in de veronderstelling dat ik in OSM geen schade kon aanrichten als ik wat 'rommelde' met de wegen die ik zelf ooit grofweg heb ingetekend in de tijd dat het terrein werd aangelegd. Ze zagen er nog steeds zo uit, dus ik veronderstelde (blijkbaar onterecht) dat er dan ook niks verandert was. Het was mijn bedoeling om daar meer detail aan te brengen nu er betere luchtfoto's beschikbaar zijn.
de editor van OSM mij wel zou waarschuwen voordat ik cruciale info zou wissen... ...en dat er daarnaast ook een hele goede herstel mogelijkheid was... ...waarvan ik overigens nu al helemaal niet verwachtte dat dit nodig zou zijn.
Afijn... Het tegendeel blijkt dus waar

Tot nu toe ben ik nooit door iemand er op gewezen dat ik fouten maakte en stampte ik in mijn onwetendheid dus ongemerkt vrolijk door. Onhandig van mij!

Aangezien mijn bedoelingen wel oprecht zijn en ik ook echt serieuze kaartaanpassingen wil maken heb ik ondertussen JOSM gedownload en ga ik eens kijken of ik straks daarmee op grote schaal serieuze schade kan aanrichten. ;-)

Als je voor mij tips hebt over instructies met een serieus goede uitleg houdt ik mij warm aanbevolen! Ook weet je vast wel wat 'must haves' met apps/add-ons/websites zoals achavi.

Ik wil graag in staat zijn om

- te zien welke informatie er op segmenten is vastgelegd zodat mij dit niet nog eens gebeurt
- wijzigingen te spotten in de kaart
- de juistheid van de segmenten te kunnen controleren a.h.v. standaard afspraken.

Ik ben echt op zoek naar serieuze info!
Tot nu toe heb ik voornamelijk tutorials gevonden die heel basaal uitleg gaven over hoe je een rechthoekig gebouwtje kunt tekenen of een perfect cirkeltje voor een plaggenhutje in Zimbabwe. Dat schiet niet op... Daar kom ik niet serieus verder mee.

Ik ga zeker het Nederlandstalige forum bestuderen, maar als je nog tips voor mij hebt of me een duwtje in de goede richting wil geven houd ik mij warm aanbevolen!

Is het forum overigens de enige vorm van communicatie over OSM of zijn er (meer efficiënte) alternatieven?

Groeten,

Erwin.

It's a lamding strip for amphibian planes