És kérlek, semmi okod sincs ilyen agresszív hangnemre a részedről. Csak udvarias vagyok, és már elnézést kértem, ha a módosításom valóban helytelen volt.

Akkor miért nincs ez így leírva a MÁV Menetrendi segédkönyv-ben?

Úgy tűnik, a web-archive-org jelenleg nem elérhető; feltöltöttem egy másik képernyőképet a MÁV Menetrendi segédkönyv (I. kötet) 2021 ide:
https://www.directupload.eu/file/d/9392/r9u2ilot_png.htm

Szia, sajnálom, hogy nem elégedett a változással, de két forrásom is van, akik alátámasztják ezt. Jól tudom, hogy ez a két megállóhelyek a vasútállomásokon belül található. Maguk az állomások hivatalos nevei is erre utalnak (Újpest mh. (Angyalföld) és Aquincum mh. (Óbuda)). Ez Németországban is létezik; mi „állomás rész“ (Bahnhofsteil) hívjuk.

Ha a két megállóhely a nyílt pályán (a vasútállomások határain kívül) lenne, akkor végső soron vitathatatlan lenne, hogy azok a vonal vágányai. A következő két MÁV- és VPE-dokumentum azonban azt bizonyítja, hogy üzemszerűen a vonalakat csak a Rákosrendező–Angyalföld és a Óbuda–Pilisvörösvár szakaszokon kezelik kétvágányú vasútvonalakként. A Újpest mh. (Angyalföld)-i és Aquincum mh. (Óbuda)-i állomás része kifejezetten egyvágányú ként vannak felsorolva:
http://web.archive.org/web/20240702192824/http://www.kozlekedesvilag.hu/wp-content/uploads/2021/01/Menetrendi-segedkonyv-I.pdf#page=24 (24. oldal, vastag fekete csík)
és
https://www.kapella2.hu/ehusz/vonalak/vonal?infraId=138092&menetrendiIdoszakId=46&vizsgalatIdopontja=2026-08-30&megtekintesIntervallumTol=2026-08-30&megtekintesIntervallumIg=2026-08-30&vonalNev=2

Nagyon nem akarok senkivel bajba keveredni. A célom természetesen a térképek fejlesztése. Ha vannak jobb forrásaid, vagy magad is vasúti dolgozó vagy, megértem és elnézést kérek. A rendelkezésemre álló források azonban véleményem szerint alátámasztják az állításomat. Magam is mozdonyvezető vagyok, és legalább rövid ideig a MÁV alkalmazott egy csereprogram keretében.

Üdvözlettel, Leonard

The former railway line (Topčider–) Beograd – Beograd Dunav is very interesting. On an old maps I saw a station right there where now is the tunnel under the parking area (why and when was this built?), but I couldn’t find out the name of the station (maybe Sava Obala?)

Thank you for the information! Do you know, when it was electrified? And why didn’t they also electrify the short section to Beograd Dunav as well as the Station itself?

Thanks, because sometimes the abbreviation is shown with small y and sometimes with big, so I wasn’t sure.

Every station have to has a point with railway=station/halt to display it uniformly. Especially in Romania thay had often tagged the railway=station with the station building, but so the station wasn't displayed. Best regards

Achso, das hatte ich nur auf Verdacht gemacht.

Ich habe mich nur an den Bildern hier (https://ufoportglufenteich.de/?p=15807) orientiert. Vor der Halle scheint aber eher eine Art Schiebebühne (gewesen) zu sein, die die anderen beiden Abstellgleise anbindet. Hinten aus der Halle guckt noch ein Stück des Gleises heraus, ich denke doch mal, dass es auch damit verbunden ist. Gruß

Igazad van, itt a abandoned helyett a razed érdemes használni. Szívesen szerkeszteném újra. De ha törölné a leszerelt vasúti síneket az OSM-ben, akkor az ORM majdnem felét törölnie kell.

Ok, persze nem teszi áttekinthetőbbé a szerkesztési térképet a térképezők számára, de egyébként senkit nem zavar, mert ORM-en kívül láthatatlan. Ezért kérem, hogy hagyja meg az adatokat a térképen. Lecserélem railway=razed.
Üdvözlettel, Leonard

?
Erre való a railway=abandoned és railway=razed. Tekintse meg a lebontott vasútvonalak számos térképbejegyzését. Amúgy csak az OpenRailwayMap rétegben jelenik meg.

Hallo,
nein, sie waren außer auf der Brücke überhaupt nicht eingezeichnet. Ich werde es ändern.

Magdeburg, Leipzig, Zwickau und Halle auch.

Habe Thale und Döbeln schon geändert.

Hallo, ich hatte das für die OpenRailwayMap gemacht, denn offiziell – auch für den Reisenden – gibt es nur die Bezeichnung „Hbf“. Leider werden in OpenRailwayMap nicht allzu viele Informationen ausgegeben. Zum Glück wird aber die (ebenfalls verkürzte) UIC-Bezeichnung (uic_name) in der Suche ausgegeben sowie auf der Karte (möglicherweise nur in bestimmten Zoomstufen) der short_name dargestellt. Leider aber nicht official_name, was bei einer Karte der Eisenbahninfrastruktur ja den meisten Sinn machen würde.

Ich werde „name“ an den Bahnhöfen wieder ändern und dafür uic_name und short_name ergänzen, damit man die Bahnhöfe auch unter „Hbf“ in der (ORM-) Suche findet und es auf der Eisenbahnkarte „korrekter“ dargestellt wird; und auf der „normalen“ OSM es ausgeschrieben steht, wenn das so gewünscht ist (auch wenn man in jedem offiziellen Medium ja wie gesagt nur die Kurzform findet; wer also in den Fahrplan schaut und die Karte zur Hand nimmt, wird auch eher nach „Hbf“ suchen).

Gruß

Leider widersprechen sich nicht selten die Beschilderung, die für die Reisenden ersichtliche Bezeichnung sowie die offizielle Bezeichnung des Infrastrukturbetreibers. Letztere sollte eigentlich die Grundlage bilden, da sie am genauesten ist. Hbf wird aber ja überall so auch offiziell verkürzt geschrieben. Gerade was aber Bindestriche und Punkte angeht, stimmt manches nicht überein, obwohl das Schema von Stationsbezeichnungen mehr oder weniger festgelegt ist.

Hallo,
ich hatte es für OpenRailwayMap gemacht. Es wäre am besten, wenn dort official_name ausgegeben werden würde, schließlich soll dort nicht dreimal derselbe verkehrliche Name stehen, sondern die tatsächlichen Bezeichnungen zur betrieblichen Unterscheidung. Dafür ist die Karte ja gedacht. Sie muss aber eindeutig überarbeitet werden bzw. sollten mehr Informationen ausgegeben werden.
Ich werde es in official_name ändern. Allerdings sollten dann auch alle Hauptbahnhöfe nicht ausgeschrieben werden, schließlich steht auf jedem Schild stets Hbf.

Gruß

Es müssten für ORM mehr Informationen wiedergegeben werden, damit wäre Karte für Interessenten an der Infrastruktur – und nur solche werden sich sicher mit so einer Karte beschäftigen – auch genauer und aufschlussreicher.

Naja, aber wenn man drei parallele Haltepunkte hat, die betrieblich verschiedene Bezeichnungen haben, aber man auf der OpenRailwayMap dann nur die alle gleich lautenden verkehrlichen Bezeichnungen (wie im Aushangfahrplan) sieht, bringt einem ja die ganze ORM nichts, denn da kann man am Ende genauso gut auch in den Fahrplan schauen (denn nur „name“ wird ja ausgezeichnet, „official name“ oder so ähnlich wird ja leider nicht wiedergegeben).