Tengo entendido que si, igual tiene algo de sentido, considerando el tránsito de vehículos respecto al de bicicletas.
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Aclaro que también ví pasar algunos autos por ahí, supongo que si se puede ya que tampoco hay barricadas que indiquen lo contrario.

Pase ayer por ahí y ví que estaba esa extensión provisoria que curiosamente está cercada a los costados, desconozco si la irán a pavimentar en el futuro, aunque curiosamente en el tramo donde se encuentra el condominio “Jardines de Bellavista II” sólo un carril está pavimentado (lo que es comprensible, ya que justo al lado está una de las partes del humedal Las Quemas).
Lo del nodo fue error mío a la hora de editar.

Si, ya me fije, muchas gracias por las correcciones.

Existe aún el carril para doblar por Caupolicán desde el sur, y el cruce de peatones y la ciclovía fueron movidos aproximadamente a esa distancia, es más algo estimativo en base a lo que ví, ya que el cambio es demasiado reciente como para estar registrado en las tomas satelitales.

Dejé de usar Telegram por motivos personales, además que no estoy tan activo en OSM últimamente, de todas formas, por lo que entiendo aún se puede virar por LG desde el sur (recordar que también hay planes de hacer pasos nivel en Bernardo O’Higgins y San Martín, entonces sería lo más lógico para no dejar ambas calles completamente incomunicadas con Caupolicán), sobre la dirección del tramo hacia Gral. Carrera, no me queda claro si es de un solo sentido o bidireccional (aunque los semáforos que vi estaban en un solo sentido, eso no significa que ese tramo sea de un único sentido, ya que si desde ahí parte el único sentido, no pueden poner semáforos hacia otra dirección), en lo de la ciclovía y el paso peatonal, ambos se movieron hacia la izquierda de LG, lo que tiene sentido, ya que si conectan ambos tramos de LG, los ciclistas y peatones estarían cruzando en medio de la calle.

En efecto, fui a Temuco hace poco y en efecto, vi que cambiaron el cruce de la ciclovía y colocaron semáforos en la intersección que antes no tenía (y que antes era sólo para entrar a LG hacia Gral. Carrera).

Hola, elimine varios puntos con el fin de reacomodar el cruce de ciclovía, incluyendo los semáforos, y supongo que se me olvidó ponerlos de vuelta, además, creo que este mes hicieron cambios en el cruce de León Gallo haciendo que la pista que va hacia General Carrera se conecte con el otro tramo.
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Eliminé ambas denominaciones debido a que las vías ya existentes no las presentan, entonces eliminé el Norte/Sur del nombre para que no desentone con el resto del tramo ya existente, consideraría volver a ponerle las denominaciones Norte/Sur a todo el tramo en algún futuro, sobre la ortografía, ni siquiera me había dado cuenta, gracias por la notificación.

Gracias por la recomendación, y eso de andar reacomodando las calles es principalmente porque me preocupa deslizar algo que no debería y que además tendría que reacomodar otras cosas (igual las imágenes del satélite no suelen ser del todo claras, sobre todo cuando hay árboles o casas de por medio).
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Lo siento, no sabía que estaba prohibido, aclaro que, por lo que sé, son los únicos datos que extraje de GM, lo digo porque añadí el Canal Estero del Molino, pero como mencioné en su momento, para una parte me base en un mapa de los años 50 mientras que la otra tuve que construirla en base a conjeturas y las imágenes de satélite.

Hola, los nombres los extraje de Google Maps, aún no he estado presencialmente en ese sector, lo tendré presente.

El tramo de Guillermo Francke que modifiqué no es una avenida con doble carril

Gracias por el comentario, lo tendré en cuenta.

Nada, resulta que hice toda la línea junta y es imposible separar tramos (en ese tramo se junta la ciclovía con la acera)

tengo entendido que si vienes de AB, no se puede virar a la izquierda

ya, muchas gracias

de acuerdo