Dzięki za ostrzeżenie, dodałem tag

Teď úplně přesně netuším, které 3 koleje myslíš, každopádně současná 4. kolej se snese a nová by měla být opravdu o trochu severněji. Severněji bude i nové nástupiště pro koleje 4+5, které bude zasahovat i do prostoru současné výhybky 32. Nová výhybka 32 má být severovýchodněji, skoro pod mostem. Výhybka 23a se zruší a v místě výhybky 23b by měla být křižovatková výhybka

Ahoj, aktuální dopravní a návěstní předpis je k dispozici tady: https://provoz.spravazeleznic.cz/Portal/ViewDirective.aspx?oid=2255429
Konkrétně označování návěstidel se řeší od článku 85 dále, ale je tam i dost jiných zajímavých záležitostí, jen je to hodně dlouhé.
Co se týče těch podtržítek, nemyslel jsem to tak, že by tam mělo být jen "L", ale připadalo by mi praktičtější, kdyby to označení nebylo vyplněné vůbec. Ale to byl jen spíš takový můj postřeh. :)

Ahoj, díky, že doplňuješ podrobnosti k návěstidlům, ale jen jsem si všiml, že třeba toto a další návěstidla na Masaryčce mají ve skutečnosti úplně jiné označení, než jsi uvedl (Lc103a vs 2 BS). Nevím, odkud ty údaje bereš, ale chtěl bych tě poprosit o pečlivější kontrolu, ať zbytečně nezanášíme mapu věcmi, které nejsou dle skutečnosti.
Ještě bych pak měl dvě drobné připomínky:
1) I když na označovacím štítku některých, zejména starších návěstidel jsou např. znaky "2L" nebo "Se3" dále od sebe, oficiálně tam ta mezera opravdu není.
2) Nepřipadá mi moc praktické doplňovat neúplné označení návěstidla (např. Se_), jelikož když to člověk doplňuje, ztrácí se to, které návěstidlo již označení má kompletní, a které ne. Dle mého by bylo lepší uvést to např. do "note" nebo "fixme".

Díky za zvážení a hodně štěstí v dalším mapování. :)

Jasný, není zač :)

Ahoj, díky za zprávu. Každopádně jde o to, že přibližně za tři týdny by se výluka měla překlopit a zůstanou pouze koleje 1 a 2. Naopak 4. a 5. kolej se vytrhají (viz měsíční plány výluk, které jsou dostupné i veřejně: https://provoz.spravazeleznic.cz/Portal/ViewArticle.aspx?oid=2280018). Takže i když nástupiště jako taková jsou na východní straně částečně zbořené (jak jsem koukal v pondělí), kolej 1 má střechu napůl a koleje 2/3 už vůbec, tak by část obou nástupišť (uvidíme, co zbytek střechy u 1. koleje) měly ještě zůstat v "původní" podobě nějakou dobu.

Ahoj, neplánuju se nějak dohadovat, ale jen pro vysvětlení, protože mě celkem mrzí, že to někdo bere jako vandalismus. Vycházel jsem z toho, že tam, kde leží označník zastávky (typicky právě na chodníku), je jasně vymezená její poloha, což ostatně OSM wiki uvádí jako ten "pole". Navíc na Hurbanově byl ten bod umístěný ani ne na přístřešek, ale na ten stánek s výdejním automatem, který jako přístřešek neslouží. Díky a hezký den. :)

Koukám, že už to mají i datově v pořádku. C+D na mostě a E+F pod ním.

Moje blbost, ty současné bus zastávky jsem přehlédl. Vycházel jsem z: https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1236466262009818&id=100069393686768, tudíž čekám, že tedy dojde ke změně označení právě zastávek pod mostem.

Ano, mění, ale body pak nevykresluje samotná OSM. Proto není řešením změna původního bodu stanice/zastávky na místo zastavení, ale případné přidání nového bodu/bodů. S tím místem zastavení je obecně problém, že ho mnohdy nelze jednoznačně určit, protože mnohdy je výpravčí nucen určit místo zastavení podle toho, jak to dopravní situace vyžaduje.

Namátkou třeba Praha, Brno, Paříž, Berlín... Ohledně správnosti dle OSM wiki: place=town pro města, place=suburb pro jeho velké oblasti s názvem a vlastní identitou, dále place=quarter pro "menší" části města, které nemusejí být správními celky.

Jasně, nerozporuju, že projektový název byl jiný než ten, který se nakonec použil, ale pokud ta zastávka nebyla uvedena pod tím názvem v jízdním řádu, nemá moc smysl ji tam mít. Podobné to bylo např. v Praze u zastávky Náměstí Olgy Scheinpflugové (node/9641421793), která měla projektový název Kaskády podle developerského projektu. Dokonce na tu zastávku byly umístěny přístřešky s názvem Kaskády (https://mapy.com/cs/zakladni?sourcep=foto&idp=5852575), ale v provozu se tak zastávka nikdy nejmenovala, jelikož byla rovnou otevřena se současným názvem (https://www.dpp.cz/cs/data/Dopravn%C3%AD%20sch%C3%A9mata/2022/B%C5%99ezen/Barrandov_Holyne_nova_TT.PNG).

Ohledně toho zastavování: public_transport=platform tam, kde mají čekat cestující, tzn. na linii označující nástupiště, to ano. Bod s public_transport=stop_position je umístěný na pozici označníku zastávky z toho důvodu, že tím to obvyklé místo zastavení stanoveno je (např. DPP v předpise D1/2 říká: „Zastavuje-li řidič vlak v zastávce jako první, musí se čelo vlaku nacházet vedle označníku
zastávky nebo co nejblíže před ním.“). Jak zní v tomhle případě nějaké pravidlo stanovené předpisem? Předpokládám, že to nebude na vlastním uvážení řidiče tramvaje, kde v zastávce zastaví.

Zdravím, nejsou to "jakože lepší pozice", ale pozice označníků jednotlivých nástupišť. Pokud jsou nástupiště zakreslena plus mínus od oka a není lepší zdroj pro jejich přesnější zakreslení (nějaká projektová dokumentace apod.), není důvod pro to nechávat body zastávek někde uprostřed (tramvaje podle dostupných informací nezastavují v půlce zastávek). Že zastávky měly v projektu jiné názvy, to vím. Stává se to poměrně často, že se to nazve nějak provizorně, a jako definitivní název se určí jiný. Není důvod jej tam ponechávat, když se tak za dobu provozu zastávky nejmenovaly. Klíč proposed:name u existujících bodů je spíše určen pro případy, kdy se chystá přejmenování, viz proposed:name=*

Zdravím, je možné, že to tam dává StreetComplete automaticky, když se vybere cyklopruh, protože sám jsem zaškrtával jen cyklopruh s oddělením přerušovanou čárou, ne ochranný.

Zdravím,
mým cílem není mapu poškozovat, pouze jsem tuto úpravu provedl z toho důvodu, že je to dle mého přehlednější řešení v situaci, kdy je chodník přímo v ulici a není od ní nijak oddělen.

Dobrý večer, přechody navráceny úpravou 111309390. Co se shrnutí úpravy týče, pravdou je, že je to poměrně obecné, nicméně ne klamavé, neboť jsem v rámci této a souvisejících změn primárně údaje zpřesňoval (zejména silnice a zaměření adres), i jsem mapu aktualizoval o nové domy apod. Přechody nebyly ani náhodou motivem (natož pak hlavním) k editaci.

Dobrý večer, vyřešeno úpravou 111307782.

Dobrý večer, vzhledem k tomu, že trať (podle mnou dostupných informací - kdyžtak mě opravte) není využívána, bude vhodnější ji označit jako railway=disused?

Dobrý večer, vyřešeno úpravou 111307483.

Dobrý den, pokud jsou chodníky přímo v ulici, tedy nejsou nijak od silnice odděleny, nedává smysl je v mapě zakreslovat, neboť mapu akorát znepřehledňují. V takovém případě případě pak pozbývá smysl označení přechodů. Je důležité, aby mapa byla nejen podrobná, ale zároveň přehledná.