Stuk duidelijker! Ik ben vooral op zoek naar de beste weg om deze kleine stukjes straat die overlopen in een kruispunt waar fietsers en voetgangers anders dienen over te steken, aan te geven dat deze twee groepen weggebruikers hier niet mogen komen. Is het wel goed als ik zulke stukjes splits en alleen foot en bicycle aanpas naar use_sidepath? Ik neem aan dat het verhaal met mofa anu alleen verkeerd gaat omdat ik motor vehicles terug heb moeten aanpassen?

BEste Allroads,

Bedankt voor je vriendelijke vraag! Dit is een foutje van mij, foot en bicycle moesten op use_sidepath. Heb het nu gecorrigeerd!

Bendinko

Ah en er is wel een stoep naast de weg, bedankt voor de uitleg!

Dat denk ik ook! Ik had tunnelvisie op het gedeelte wat ik had aangepast omdat ik deze zag op Wandrer.

Interessant! Het langere stuk gaat ver voorbij de woning en lijkt echt priveterrein, is het dan correcter om het bereikbare deel op permissive te zetten en een deel op private?

Duidelijk, bedankt!

Bedankt!

Het bruggetje vanuit de J Israëlslaan kent dan trouwens de zelfde kenmerken qua pad, mocht iemand dat nog aan moeten passen

Super! Ik zelf gebruik Street Smart van Cyclomedia om bepaalde zaken te bevestigen. Zij hebben ook recente (<1 jaar) straatbeeldfoto's vanuit de auto. vooral als Obliek tekort schiet vanuit begroeiing, maar alleen als het vanuit de auto te zien is uiteraard. Kan nuttig zijn met verkeersborden!

Er staat aan beide kanten van het pad (bovenaan de dijk en bij het bruggetje onderaan) geen bord. Als ik het goed begrijp dan moet het dus highway=path worden.

Mocht dat uitmaken, en zeker gezien jullie duidelijk meer ervaring kennen, de barrières die voorheen op meerdere plekken stonden om fietsers tegen te gaan zijn ook verwijderd.