好的，稍后改正

在编辑曲线（即弯道）时要体现出缓和曲线（即由直线到圆曲线半径逐渐减小的一种曲线过渡段）

部分已改，L7在我对其系统性编辑时统一修改

好的，大会展中心过江段不是单洞双线吗？

可以以https://space.bilibili.com/44218/channel/seriesdetail?sid=897812
为参考

http://zjjcmspublic.oss-cn-hangzhou-zwynet-d01-a.internet.cloud.zj.gov.cn/jcms_files/jcms1/web3390/site/picture/lslzfl/picture/old/644bedb5-bbbe-4e40-a863-7c12d0cfbffc.jpg

建议你补充完善一下7、8号线的线位及车站，这样你就可以体会到什么是有意义的修改。

说实话你的改动对于整个地铁线网的完善没有任何意义

我建议你多去看看，了解一下车辆段内部的结构，线路布置；我知道你对这方面比较感兴趣，并且刚开始涉及交通领域，我也希望你多去实地考察，查阅公示信息以及资料，千万不要想当然，要知道完善一个上盖车辆段的线路、厂房是十分不容易的。目前绝大部分的城市还只是用一条直线代替。

你甚至连绝大部分带上盖的车辆段位于地面都不知道，竟然写了tunnel=yes，而不是covered=yes。

你对我的编辑（特别是车辆段）到底有什么看法，我这样的编辑有什么特别大的问题导致你要删去这么多的建筑？你知不知道带有上盖的车辆段内部还是有库房划分？你有没有实地考察，还是仅仅关注卫星图上的平面信息？

Please wait until I optimize the whole line

Hi,
Sorry, that because your changes conflict with mine, resulting in the track lines of the old and new versions being displayed in the map at the same time. I'll rebuild it.

由于编辑较为仓促，对于某些错误，深表抱歉。但是由于各方的强烈反对，我将不再对更新较为频繁的地区做出更改，同时，我也将自己的标注方法让更多的人接受。

我认为应该注重每一个城市独有的风格，只要有明确的导向性，能够统一并且顺利运作，并且展现出编辑者的专业性，就是好的标注方法。

但是可以看出广州地区普遍对于公交地铁还是非常了解的，能够体现很多的细节

请参照广州地区的标注方法！

对于车站的标注，只会越来越详细，如果将他人的编辑成果任意删去，只是逆大势而行，不得人心。

请尊重他人的编辑成果，这是原则。你如果要删除，请给出更好的替代方法。

为什么将站台删去？