你对我的编辑（特别是车辆段）到底有什么看法，我这样的编辑有什么特别大的问题导致你要删去这么多的建筑？你知不知道带有上盖的车辆段内部还是有库房划分？你有没有实地考察，还是仅仅关注卫星图上的平面信息？

Please wait until I optimize the whole line

Hi,
Sorry, that because your changes conflict with mine, resulting in the track lines of the old and new versions being displayed in the map at the same time. I'll rebuild it.

由于编辑较为仓促，对于某些错误，深表抱歉。但是由于各方的强烈反对，我将不再对更新较为频繁的地区做出更改，同时，我也将自己的标注方法让更多的人接受。

我认为应该注重每一个城市独有的风格，只要有明确的导向性，能够统一并且顺利运作，并且展现出编辑者的专业性，就是好的标注方法。

但是可以看出广州地区普遍对于公交地铁还是非常了解的，能够体现很多的细节

请参照广州地区的标注方法！

对于车站的标注，只会越来越详细，如果将他人的编辑成果任意删去，只是逆大势而行，不得人心。

请尊重他人的编辑成果，这是原则。你如果要删除，请给出更好的替代方法。

为什么将站台删去？

请参照杭州地区。全网使用上下行格式。

使用上下行区别方向更为简要

在城市轨道交通中，一般将南北向线路的自南向北方向定义为上行，反之则为下行；东西向线路自西向东方向定义为上行，反之则为下行；闭环线路内环则为上行，外环则为下行。正对上行方向，左侧轨道即为左线，右侧轨道则为右线

Shaoxing Railway Transit Line 1 is belong to Shaoxing Railway Transit, not Hangzhou Metro. And Hanghai Intercity Railway is belong to Hangzhou inter city Railway Transit.

大兴机场线磁各庄车辆段

地铁线路具有统一性，地铁和轻轨是两种不同的城市轨道交通制式，不是由线路形式地上地下而定的，应以运量及定位而分。4号线显然是地铁制式

湖涌停车场、林岳车辆段配线？

既然有“地铁站”这个标签，你为什么还要用“公共交通建筑”？而且还要另外再添加一个点？

这叫做联合检修库
联合检修库包含大架修库、定临修库、吹扫静调库。

这是车辆段的介绍：
车辆段是轨道交通线路中的重要运行设施，一条完整的轨道交通线路须设置1个车辆段（有条件的网络可多线共用一个车辆段）。在GB-T50157《地铁设计规范》中规定，当线路长为20KM以上时，可以在线路的另一端设置停车场，40km以上可再设一个，以此类推。轨道交通车辆段一般与综合维修基地合设，称为车辆基地或车辆段。带有大、架修及以下级别功能的称作大、架修段，带有定修及以下级别修程的称作定修段。车辆段下属有运用停车场（简称停车场），当一条线路同时设有架修段和定修段的，则定修段和停车场同时附属于架修段。 车辆段内设有大架修线（解列编组线、车体线、油漆线）、定修线、临修线、吹扫线、静调线、周月检线、停车线、列检线、洗车线、镟轮线、调机工程车存放线、材料线、车辆投放线、牵入牵出线、试车线、出入段线等线路，有联合检修库、周月检库、停车列检库、调机工程车库（可分开设置）、镟轮库、洗车库、材料库、运营综合楼、车辆段综合楼、辅助维修车间、物资总库、蓄电池检修车间、危险品库、司机公寓、跟随所、污水处理站、试车线动调控制间、信号楼等建筑物。请纠正您所标注的名称。

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南沙停车场车库名称错误