Bonjour,

C'est quoi qui n’apparaît pas ?
Si je prends la rue de la Commanderie (way/500736874) ou Place d'Alliance (way/185519769), c'est bien une bande cyclable et non un simple double-sens cyclable repérable uniquement par des pictogrammes. L'attribue avant l'édition était donc correct, pas la correction.
cf : Cas M3a et S1 osm.wiki/FR:Bicycle

Merci pour vos contributions.

Cordialement.

Car dans ma logique les surfaces théoriques ne peuvent être regroupées avec des surfaces pratiques.
Alors à la place de se demander qui va réaliser le traitement des données brut pour regrouper ces données, comme je considère que ce ne doit pas être fait, autant ne rien faire que de faire n’importe quoi.

Bonjour,

Effectivement il est possible d'indiquer le nombre de bornes directement sur amenity=parking.
Cependant il faut faire le choix entre de la représentation généraliste, et le micromapping.

Pour comparaison, si je décide de créer un way pour représenter un trottoir, alors je dois modifier le way de la chaussée principale pour éviter l’existence native du même trottoir en doublon.

Cordialement.

Bonjour,

J'ai volontairement mis sur ce "way" highway=footway pour la simple raison qu'un trottoir partagé n'est pas un chemin ou route partagé.

cf : osm.wiki/FR:Bicycle#Am.C3.A9nagements_cyclables_sur_trottoirs

Cordialement.

Bonjour,

La clef bicycle:parking (ou bicycle_parking depuis la correction) n'est pas destinée à indiquer le nombre de place.
Mais imaginons que ce soir le cas : alors il est de fait indiqué qu'il y a un total de 290 places pour vélos, puisque cette valeur s’additionne avec celle déjà présente sur le nœud dédié à proximité : node/3604814431

Il faut donc sacrifier une de ces deux informations qui font doublons.

Cordialement.

Hello,

It's error, I corrected.

Tank.

Ok ... Is it possible or not to go by this road by bike now?

You can delete the way, and in this case add state=proposed on relation
relation/8387469
(for EV05 no possible ...)

Hello,
The main variant is here
relation/5998755
For the works I transfer the message to the association "Vélo & Territoires".
@Vélo & Territoires

Bonjour,

Tu confirmes que c'est bien cycleway:left=lane sur le chemin way/567932790 ?

Cf schéma M2b
osm.wiki/FR:Bicycle#Bandes_cyclables_sur_les_routes_.C3.A0_sens_unique

Axel.

FR / 54 / Maxéville / Avenue de Metz : corrections et améliorations

Bonjour,

C'est sympa d'ajouter les directions sur les voies, mais tu trucides en parallèle toutes les relations de transport en commun bus !
Construire d'un côté pour déconstruire de l'autre … ça va pas le faire !

En espérant que tu prennes le temps de réparer tout cela. Axel.

On m'a demandé mon avis.

Alors à titre personnel, de mémoire, je n'ai jamais posé de nom de rue sur une voie cyclable, il ne m'est même jamais venu à l'idée de le faire ! Mais les raisons évoquées se tiennent. J'aurais même tendance à penser que cette pratique est en fait à privilégier. C'est un cas intéressant qui a été soulevé.

Là ou en revanche j'ai tendance à supprimer des noms, concerne des itinéraires cyclables qui sont réintroduits dans des relations dédiées.

Histoire de bien saisir la nuance, il s'agit de deux usages différents.

C’est un sujet complexe.

L’appellation L’Échappée Bleue, reliant Apach à Lyon, est le nouveau nom officiel suite à la fusion des deux noms utilisées sur la V50 : Charles le Téméraire dans le nord-est de la France, et La Voie Bleue à proximité de Lyon.

Bien que la relation sur OSM ne parcours pas encore la totalité de l’itinéraire officiel, j’ai volontairement modifié le nom pour l’anticipation de son prolongement.

Pour aller jusqu'au-boutisme, voilà ce que je propose comme appellation sur la relation parente relation/3428195 (le nommage n’a pas d’importante sur les enfants).
name=L’Échappée Bleue, la Moselle-Saône à vélo
alt_name= L’Échappée Bleue
old_name= Charles le Téméraire;La Voie Bleue

Ok on va attendre quelques jours pour voir s'il modifie ou pas lui-même.

Salut Romain, tu as déjà contacté le contributeur à ce sujet ?

Le risque est de créer un conflit d'éditions.

Il fallait s'y attendre que des contributeurs passe cette relation en icn.
Je ne sais pas si vous avez déjà discuté des créations d'EVX en ncn avec Cartocité, Géovélo etc, mais ça pose vraiment des soucis par rapports aux pratiques déjà établies.

Salut, j'ai fait, mais je n'arrive pas à utiliser les jokers sur turbo overpass alors il en reste peut être …
changeset/59611013

Bonjour,

Merci d'ajouter la qualité de ces micros chemins que tu ajoutes; tous les cyclistes ne roulent pas en VTT, tous les piétons ne sont pas particulièrement friands de marcher dans la boue …
osm.wiki/FR:Key:tracktype

Aussi, soit certain de l’existence de ces chemins : mieux vaut ne rien mettre que mettre des chemins qui n'existent pas, la vue satellitaire possède ses limites.

Exemple : way/573407408

En effet, après quelques petites recherches vous semblez avoir raison … Désolé pour le dérangement inutile !