Poprawione, brakująca ulica dodana changeset/133226465

Dzięki za zgłoszenie. Uwaga rozwiązana.

Zamiast opisowej nazwy powinno się dać tag [building=residential] dla budynku mieszkalnego. Więcej o rodzajach budynków i o nazwach można przeczytać na wiki osm.wiki/Pl:Key:building i osm.wiki/Pl:Nazwy

Używanie opisu do nazwy osiedla też nie jest poprawne. Osiedle jest już oznaczone node/3009675903

W tym changesecie poprawiłem nowy dojazd do stacji paliw MZK (klasycznej, nie CNG) i serwisu ogumienia. Przy okazji trochę poprawiłem geometrię dróg w pozostałej części zajezdni (tej ograniczonej szlabanami).

Domyślam się, że masz na myśli tag [access=no] na drogach za szlabanami. Patrząc w historię było tak od momentu ich dodania w 2011 roku changeset/9932292
Nie ruszałem tego tagu bo nie wiedziałem jak jest z dostępem przez szlabany.

Po Twoich zmianach dojazd do stacji CNG z terenu zajezdni jest już jednoznaczny. Dodałem tylko ograniczenie dostępu do jednego szlabanu node/8306947962 Wydaje mi się, że ten przejazd jest tylko dla pojazdów MZK. Na stronie MZK dojazd do stacji benzynowej (tej klasycznej nie CNG) jest tylko od ul. Wielki Rów https://stacja.mzk-torun.pl/ a bez ograniczenia dostępu na tym szlabanie wynikało by z mapy że można dojechać też od ul. Legionów.

Słuszna uwaga, ale wystarczyłyby dwie relacje dla fragmentów po obu stronach Wisły (teraz są 3 fragmenty, ale 2 z nich prawie się stykają, więc można je łatwo połączyć).

Istniejąca WTR też ma oddzielne relacje dla obu stron Wisły.

A co do przejechania trasy na zasadzie wybrania relacji szlaku i włączenia nawigacji to możnaby oznaczyć cały alternatywny przebieg, a nie tylko zmienione fragmenty. Ale to by w większości duplikowało istniejące relacje, dlatego chyba bardziej mnie przekonuje relacja tylko dla alternatywnych fragmentów.

Dzięki za wyjaśnienie. Dopiero zauważyłem, że dodałeś link do strony z informacją o audycie w tagu [website=] (BTW myślę, że lepiej byłoby dać ten link jako [source=]).

Ogólnie wydaje mi się, że taka relacja ze statusem [proposed] ma sens, chociaż mam wątpliwości co do szczegółów jak to pooznaczać.

Np. jest problem o którym napisał Cristoffs, czyli brak ciągłości tej relacji. Co myślicie o tym żeby poszczególne fragmenty proponowanych zmian oznaczać oddzielnymi relacjami?

Cześć, jaki jest status tego szlaku? Jest to oficjalnie proponowany alternatywny przebieg WTR? Mógłbyś podać jakieś źródła?

Warto dodawać do zmian komentarze. Wiedzę, że jesteś bardzo aktywny jeżeli chodzi o edycje w okolicy, ale większość zmian nie ma komentarza, albo ma niewiele wnoszący jednowyrazowy komentarz "poprawki ". Polecam zapoznać się z osm.wiki/Pl:Dobre_komentarze_zestawu_zmian

Masz rację, sprawdziłem dziś i mostku nie ma. Dzięki za komentarz i poprawienie mapy.

Dlaczego droga rowerowa wzdłuż ulicy Chełmińskiej way/934027740 jest otagowana jak szlak WTR? Jeżeli rzeczywiście jest tam WTR (co wygląda mi na błąd, patrz poprzedni komentarz) to droga powinna być raczej dodana do relacji WRT a nie otagowana w taki sposób.

Cześć, czy ulica Chełmińska way/846878631 jest rzeczywiście częścią WTR? W przewodnikach i śladach GPX nie ma takiej odnogi.

Cześć, jakie jest źródło tych zmian? Byłem w tej okolicy wczoraj i na tej drodze way/795317120 nie ma asfaltu (do tego raczej nie jest to droga rowerowa, chociaż oznakowanie jest niejednoznaczne). Do tego WTR biegnie tak jak był oznaczony przed tymi zmianami, czyli drogą nr 80 w kierunku Bydgoszczy, dalej ulicą Port Drzewny w kierunku ulicy Szerokiej w Starym Toruniu.

Drobna pomyłka. Obszar way/345528741 to nie jest kościół. Poprawione w changeset/100568302

Jeszcze jeden mały fragment drogi powinien zostać otwarty way/492209482 Poprawiłem w changeset/98712922

Poprawione changeset/98488857

Literówka w opisie zmian, powinno być płoty.

Co ma reprezentować relacja Relacja: cdn_zbich70_marwis00(11273228)?
relation/11273228

Dodano pomniki