Bonjour Matthieu,

Merci beaucoup pour votre retour. Cela fait maintenant quelques mois que je suis sur OSM mais je suis toujours en apprentissage du bon fonctionnement de cet outil et je suis donc à l'écoute de tous les retours qui me sont fait.

Permettez-moi de vous faire un retour point par point :
- En effet un autre utilisateurs m'a indiqué qu'il n'est pas commun d'ajouter les noms des voiries sur les trottoirs, j'ai donc cessé de le faire mais visiblement oublié de les retirer ici

- Pour expliquer un peu mieux ma démarche derrière l'ajout des trottoirs, ces cheminements ne sont pas de simples ajouts, mais des données structurées pour servir les routeurs piétons et les applications d’aide à la navigation, notamment pour les publics handicapés sur les trottoirs.

- Merci pour l'envoi de cette Table des restrictions, je me référerai à celle-ci à l'avenir

- Pour le doublon concernant le passage piéton, je ne suis pas sûr de comprendre la remarque. Quand on regarde ce qui se fait ailleurs (comme sur Paris), il y a bien à la fois le passage piéton indiqué sur le chemin ainsi que sur le noeud

- Pour ce qui est du layer, il s'agit clairement d'une erreur de clique

- Merci beaucoup pour le partage de cet outil qui semble, contrairement à bien d'autres, simple de prise en main. Je vais faire en sorte de corriger notamment les tags sur les trottoirs dès que je trouverai du temps dans les prochaines semaines.

Encore merci d'avoir pris le temps de me faire ces précieux retours.
Cordialement

Bonjour StC,

Merci de votre vigilance et désolé pour la rupture de l'itinéraire pédestre.

Cordialement

Bonjour redfox_,

N'ayant pas eu de réponse de ta part depuis plusieurs jours, je voulais t'informer que nous allons procéder au revert du changeset/165506264 dans lequel tu supprime une grande partie de la cartographie piétonne du centre ville.
Nous lancerons le revert Jeudi 19 juin après-midi.

Comme préconisé dans la documentation du plugin (osm.wiki/JOSM/Plugins/Reverter) nous avons dans un premier temps engagé le dialogue afin de comprendre les raisons qui t'on poussé à supprimer ce gros travail réalisé sur les cheminements piétons.

Nous ne prétendons pas tout savoir sur OSM, mais l'objectif d'une communauté est qu'elle échange sur les sujets sur lesquels elle n'est pas d'accord, ici nous n'avons pas réussi à échanger avec vous.

Pour informations, l'ajout de trottoirs sur les centres-ville est réalisé également sur d'autres territoires où la communauté est enthousiaste et participe à l'ajout de ces cheminements piétons.

Nous espérons vraiment pouvoir échanger avec toi sur le sujet avant de le faire

Bonjour redfox_,

Je me permets d'envoyer ce message dans l'objectif de comprendre les erreurs qu'il semblerait que j'ai commise dans le cadre de la cartographie sur Reims.

Suite au retour que tu avais pu me faire en mars, j'ai suivi les recommandations de la documentation OSM. En particulier :
- Utiliser la méthode « séparé » décrite dans Key:sidewalk, en créant des highway=footway avec footway=sidewalk, tout en indiquant sur la route principale sidewalk:right=separate (ou left/both suivant le côté concerné) pour respecter la bonne structure cartographique (sauf oubli de ma part)

- Chaque jonction de passage piéton a été connectée au réseau via highway=footway ou crossing, pour assurer une continuité passante, un point souligné dans la documentation.

Pour expliquer un peu mieux ma démarche derrière l'ajout des cheminements piétons, ces cheminements ne sont pas de simples ajouts, mais des données structurées pour servir les routeurs piétons et les applications d’aide à la navigation, notamment pour les publics handicapés sur les trottoirs.

Si ces ajouts ont été supprimés, je crains que cela ne compromette l’usage de ces données par les applications spécifiques (navigation PMR, parcours inclusifs…).

Serais-tu ouvert à m'indiquer sur un exemple type les raisons pour lesquelles ces cheminements ont été supprimés ?

Je suis convaincu qu’un échange peut nous permettre de conserver ces cheminements sans nuire à la base de données.

Merci pour ton retour et ton attention portée à la qualité des données sur OSM.
Bonne journée,

Bonjour,

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de me faire ce retour !

Comme tu l'auras compris, je débute sur OSM donc je suis preneur des retours de plus expérimentés pour continuer à contribuer de la bonne manière.

Un autre utilisateur m'a remonté le fait qu'il n'était pas commun de venir donner des noms aux trottoirs générés. J'essaye également d'être plus vigilant sur la conformité pour les trottoirs.

Merci encore pour ton retour.
Bonne journée

Bonjour,

Je vous remercie pour le partage de cette documentation.

Je crois comprendre que c'est l'ajout des passages piétons qui a donc engendré cette coupure.

Je tâcherai d'être vigilant pour essayer de ne pas reproduire ce problème.

Merci

Bonjour StC,

Merci beaucoup pour votre retour et votre vigilance, j'aimerais comprendre où est mon erreur, pourriez-vous m'indiquer à quel endroit ce changeset a brisé un itinéraire pédestre pédestre ?

Merci par avance

Ok so usually, when OSM providers add a sidewalk, they don't mention the name of the street ?

I'll check on other cities how it is done and apply the same comportment.

Thank you for pointing this out

Hello NeisReview,

Thank you for your feedback.

Can you please specify about which name you are talking about ? Is it about sidewalk I added ? Or just the name of the modifications when I upload ?

I'm a beginner on OSM so I look forward to hearing from your feedback to improve.

Thank

Bonjour esmenard,

Vous avez raison, je n'ai pas vérifié l'information sur place, je me suis seulement fié aux images de Google Maps, il s'agit par conséquent probablement d'une erreur de ma part.

Je rectifie ces changements.

Je débute sur la cartographie OSM, merci pour votre retour, je serai vigilant à l'avenir sur les informations déjà renseignées sur OSM et ce que je vois sur Google Street Maps.

Cordialement