De eerste mapper heeft het gedaan ijsb,
node/944361467
Is meer een hint, dat het anders gewenst is.

Positie midden op het fietspad.
Ligt er op het fietspad een platform. Topografisch niet correct.

Waarom gebruik je BING nog?

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=631139#p631139

Je kan wel motorcar=no op een bollard zetten, een bollard is al bij default ook motorcar= no, dat heeft geen zin.
By default access=no, foot=yes, and bicycle=yes is implied.
barrier=bollard
Zinvol is moped=yes mofa=yes motorcycle=yes alles wat er fysiek langs kan en mag.

Sorry, het is Belgie dat had ik even niet in de gaten, ik gebruikte een country search
http://resultmaps.neis-one.org/osm-suspicious?country=189&hours=3&mappingdays=-1&tsearch=&comp=%3E&value=1&action=d&obj=n#18/51.40447/4.90584
Om naar wat opvallende veranderingen te kijken.

De info betreft Nederland.

Waarom pas je een gebouw aan ? gebouwen zijn geïmporteerd uit de BAG en zijn ingemeten, dus liggen ze goed, luchtfoto's kunnen een afwijking hebben.
Op funderingsniveau is er ingetekend, Afdakken staan niet in de Bag, die zouden nog als roof aan het gebouw getekend moeten worden, maar dat is hier denk ik niet het geval.

Bag import verzoeken kan je hier plaatsen.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=52973

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=52973

Het gebouw staat er weer in. Opnieuw geimporteerd.
Op het forum kun je BAG verzoeken doen.
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=52973

Forum kan je altijd vragen stellen ook als het een keer mis gaat. Geen probleem wij zijn zo allemaal begonnen.

Ik heb net gekeken in de BAG 3a adres staat er nog steeds in en is dus een bestaand adres. Niet opgeheven door de Gemeente. Ook het gebouw op die plaats staat nog steeds in de BAG. Pand in gebruik.

Is het gebouw gesloopt?

Dan moet er een sloopvergunning aangevraagd en afgeven zijn (staat niet in de BAG er is dus geen sloopvergunning afgegeven) en als het gesloopt wordt moet er melding bij de Gemeente gedaan zijn. Hierop reageren ze door de data in de BAG aan te passen.

Je kan zelf ook melding doen bij de BAG ga naar de woning klik op de woning, dan rechts bij pand op het pen icoontje, daarna kan je de melding schrijven.

https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bag-viewer/index.html#?geometry.x=162402.30183166&geometry.y=418590.61632141&zoomlevel=7&objectId=0828100001587928&detailsObjectId=0828010001584730

waterway=*

Je ziet rechts, dat waterway alleen op een lijn mag.

Waarom verander je natural=water in waterway=canal?
water canal had er ook bij gezet kunnen worden.
In het midden van het kanaal ligt al een waterway=canal.

Je kan er alleen access=private op zetten als er daadwerkelijk een bord staat Verboden toegang. met veelal met art. 461 als extra vermeld. Gevolg van hoe de wet in NL in elkaar zit. Dus niet op elke pad opgang private zetten.
Juist daarom zet ik de access_sign=NL:VT er op om te weten op welke basis, de weg zo getagd is.

Of je er service=driveway op zet is een eigen keuze. Veelal wordt dit gebruikt voor het stuk dat op het erf ligt.

Er stond op sommige plekken living_street op, dat kan niet zonder woonerfbord.

Typfout access+private met een e dus,

Verboden toegang artikelr 461, dan mag je op de weg access=privat zetten
access=* en highway=service service=driveway
Only with permission of the owner on an individual basis.
Zelf set ik op die plek het bord neer access_sign=NL:VT omdat ik dan later weet op welke basis ik access=private op de weg heb gezet. De access tag is afgeleid van het bord, tevens zet ik de tag op de weg. Later kan het hier terug zien
http://mijndev.openstreetmap.nl/~allroads/mtm/?map=signtags2&zoom=14&lat=52.75991&lon=6.51102&layers=B000000TTTTTTTTTT Het is nog niet een officieel wiki veel gebruikte tag, wellicht dat het later nog komt.

Zo zet ik ook de bordjes access_sign=NL:EW neer.

Succes.

service=driveway

Wegen enkel naar de boerderij, kunnen het eerste stuk nog gemeentelijke weg zijn. Te zien bij NWB weggevens.http://pdokviewer.pdok.nl/ In het buitengebied unclassified, het laastste stuk het erf op is highway=service service=driveway. Zeker geen living_street in NL moet er dan een woonerfbord staan. osm.wiki/NL:Overzicht_Nederlandse_Verkeersborden
Gebruik geen BING als ondergrond dat is veroudert
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=631139#p631139
Gebruik luchtfoto actueel 2016 of maak de overstap naar JOSM editor daar staat de laag er als standaard aanspreekbaar in ( enige leercurve ) Een paar filmpjes bekijken verheldert vaak veel.

Heb even gekeken geen Gemeentelijke weg naar boerderij 12 dus service driveway.

Zelfs de weg naar de minicamping is niet Gemeentelijk, kom daar wel eens, dacht ik wel, maar de bordjes op de mijn foto met siberie 24 t/m 34 is een verwijzing naar het adres. Deze weg heeft geen officieele naam. Lastig zou het gewoon op unclassified laten staan.

Mensen lezen nauwelijks opmerking die je maakt op de changeset. Beter is het om een note te plaatsen. Die worden veel beter bekeken.

osm.wiki/Notes

Je gebruikt nog steeds BING, weet je dat je ook Luchtfoto 2016 mag gebruiken. Dit wordt door ons zelfs geadviseerd, omdat Bing al behoorlijk oud is op verschillende plaatsen.

https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=631139#p631139

bench=no wordt niet gebruikt, als het er niet is hoeft het er niet in te staan, dit belast database. We zouden overal wel =no, wat er niet is, kunnen zetten. =no wordt vooral gebruikt bij access tags.

Arcmap, welke licentie heeft dat? Mag het gebruikt worden bij een edit?
Heb je een link naar deze data?

De bushalte (het geheel) is een samenvatting van alle objecten. Ieder op zijn eigen plaats. Je moet wel kijken, wat er al ingetekend is en waar, dat bankje staat, echt niet op de plaats van de node, nu geef je aan, dat je niet zeker weet dat het bankje er is, onbegrijpelijk dat je het dan tagt. Ondertussen heb ik een paar meer edits bekeken, mijn inschatting, ook niet kloppend.
Deze mechanical edit heb je die besproken.
osm.wiki/Import/Guidelines

Op het forum zijn een aantal topics over Openbaar vervoer.
Onderaan pagina index osm.wiki/Index_NL-forum

gevolg kan zijn dat vele changesets gerevert moet worden.

Deze situatie is niet kloppend, platform en shelter zijn al ingetekend, als polygoon.
Door eigen survey, het klopt dat ik het bankje in de abri nog niet heb ingetekend, het bankje staat niet op de plaats van de paal node.
One feature, one OSM element is a good practice principle. It means one on-the-ground real world feature should be mapped with only one OSM element.

osm.wiki/One_feature,_one_OSM_element

Hallo, op een node plaats je shelter, denk dat je er niet geweest bent, de node die geplaatst is daar staat het bord, shelter staat even verder. En is ook ingetekend. Er is ook geen bench, waar de node is. Ook het platform is al ingetekend. Er staan nu dus zaken dubbel in. Op de node is niet naar waarheid lat lon, waar het zich bevindt.

Waar heb jij de data vandaan om het zo te doen?

We mogen ook beelden bekijken van Mapillary en verwerken in Openstreetmap,
hier zie ik geen rond G7 bord voetpad.

Hallo Jochem, de eerste stappen op Openstreetmap, je tagt om van path naar footway, heeft de ander het niet goed gedaan? Staat er nu een verkeersbord G7 voetpad, osm.wiki/NL:Overzicht_Nederlandse_Verkeersborden < het maakt nog wel een verschil voor overige vervoersvormen, betreffende access voor routering of er pat of footway staat.
Wat jij voetpad noemt, mag je niet zomaar vertalen naar footway.