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[JP]自転車走行可能な道路の分類及び自転車ナビマークと自転車ナビラインについて(追記あり)

Posted by SeventhFret on 1 November 2017 in Japanese (日本語)

書く所が解らないのでここに書きます。

自転車ナビマーク、自転車ナビラインとは

自転車ナビマーク及び自転車ナビラインは、車道上につけられたマークだが、表示自体に新たな交通方法を指定する意味はなく、また自転車のみが走行できる訳では無いので、自転車専用道路や普通自転車専用通行帯とは異なり、分けて表示する必要がある。

OSM上の分類との照合

 1.自転車専用道路
車道や歩道と併設されず、道路の他の部分と構造的に分離されており、自転車のみが通行できる道路
highway=cycleway と foot=noを併用か

 2.普通自転車専用通行帯
車道の通行帯の一つで、自転車のみが通行できる 自転車ナビマークと自転車ナビラインとは違い自転車専用と明示してある
 cycleway=lane を車道に付加 外国では専用通行帯以外で使用する例もあり? 車道が中央分離帯で分かれている場合も含み、車道の左側にのみ通行帯がある場合はcycleway:left=lane になる

道路の隣にあるが物理的に仕切りがある場合
 cycleway=track を付加 車道に付加するか歩道にするかは場合次第? 道路の隣か否かで自転車専用道路と見分けづらい場合も

 3.自転車歩行者専用道路
自転車と歩行者のみが通行できる道路(所謂サイクリングロードの多くがこれとのこと)
 自転車道の性格が強い場合はhighway=cyclewayとfoot=yes になるか

 4.自転車歩行者道
自転車通行可の歩道
 highway=cycleway/footway/path + bicycle=designated + foot=designated + segregated=no など 歩行者と自転車が線などで分離されている場合はsegregated=yes

 5.自転車ナビマークと自転車ナビライン
普通自転車専用通行帯と混同しやすいが法令上の規定は特に無く別物 主に注意喚起などを目的として示される?国際的にはShared lane marking 或いは Shallowと呼ばれるらしく、自転車ナビマークと自転車ナビラインもおそらくはこれに当たるだろうと判断
 cycleway=shared_lane を車道に付加

補足など

yesは使用可、designatedはより強く指定されて使用する場合でややニュアンスが異なる
OSM上のタグなどを任意で抽出できる
https://overpass-turbo.eu/
自転車関連の表示に特化したマップ
http://mijndev.openstreetmap.nl/~ligfietser/fiets/index.html

[追記(2017/11/02)] 通行ルールに関してはここにもあった
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA_talk:Japan_Tagging_%E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%A8%99%E8%AD%98

 マッピングしての体感だが、自転車ナビマークと自転車ナビラインは歩道に十分な広さが無くかつ車道の交通量がさほど多く無く、車道ににある程度空間の余裕がある区間に多く存在する印象がある。おそらく自転車ナビマークと自転車ナビラインは自転車と歩行者間の事故を減らすために整備されており、これらの表示があることは自転車にとって走りやすい道であるということを必ずしも意味する訳ではないことを念頭におく必要があると感じる。
 警視庁のページにも意図については「自転車の安全な通行を促す」とだけ記されており、またドライバーに対しては「自動車を運転する際は、車道通行する自転車、特に交差点における左折時の自転車の巻き込み事故に十分注意して運転してください。」と述べるに止まっている。より正確に表現するのなら自転車が絡む事故を減らす、もしくは歩行者の安全を守るとした方が良いのではないか。
 wikipediaのShared lane markingの項でも、アメリカではサイクリストの安全をより考慮したような意図が見られるものの、制度の評価に関してはShared lane markingが為されたことにより何もない場合より自転車の事故はむしろ増加した、との調査結果もある。

参考にした資料等
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/jikoboshi/bicycle/menu/navimark.html
https://coloradosprings.gov/sites/default/files/images/faqs_as_of_5_4.pdf
http://www.kasyainuetvelo.com/entry/mcnb/002-bicycle-lane-problem
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E9%80%9A%E8%A1%8C%E5%B%AF#.E6.99.AE.E9.80.9A.E8.87.AA.E8.BB.A2.E8.BB.8A.E5.B0.82.E7.94.A8.E9.80.9A.E8.A1.8C.E5.B8.AF
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E9%81%93#.E7.8B.AD.E7.BE.A9.E3.81.AE.E8.87.AA.E8.BB.A2.E8.BB.8A.E9.81.93
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E5%B0%82%E7%94%A8%E9%81%93%E8%B7%AF
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E6%AD%A9%E8%A1%8C%E8%80%85%E5%B0%82%E7%94%A8%E9%81%93%E8%B7%AF
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E6%AD%A9%E8%A1%8C%E8%80%85%E9%81%93
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E%81%93#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E3.81.AB.E3.81.8A.E3.81.91.E3.82.8B.E6.B3.95.E4.BB.A4.E4.B8.8A.E3.81.AE.E5.AE.9A.E7.BE.A9
https://en.wikipedia.org/wiki/Bike_lane
https://en.wikipedia.org/wiki/Shared_lane_marking
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dfootway
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/JA:Key:segregated
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dcycleway
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:cycleway
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:cycleway%3Dtrack

Location: 一丁目, 丸の内, 東京, 千代田区, 東京都, 100-0005, 日本

そうだよ、そう唱えるだけで 君は強い子になれるんだ

Posted by 大車ダイゴ on 24 October 2017 in Japanese (日本語)

один・два・три(アジン・ドゥヴァ・トゥリー)

[書きかけ]日本におけるクライシスマッピングの歴史

Posted by muramototomoya on 22 September 2017 in Japanese (日本語)

を書く予定

私家訳Organized Editing Policy

Posted by muramototomoya on 21 September 2017 in Japanese (日本語)

本エントリーは、Organized Editing Policy (https://osm-dwg.limequery.org/741554) の私家訳です。意訳を多分に含みます。アンケート本文はnyampireさんの訳 (http://qiita.com/nyampire/items/c801b0bc562436951f9a) をどうぞ。

--ここから--

組織的編集に関するガイドライン

OSMが始まったころは、趣味の範囲で空いた時間を利用してマッピングを行う活動が主なものでした。マッパーは好きなものをマッピングし、好きなツールを使い、自分がマッピングした内容に対して自分で責任を負っていました。

OSMが拡大するにつれ、組織でマッピングする活動が増えてきました。企業がマッピングチームを雇い、特定の地域や特定の用途を想定してマッピングをおこない、OSMデータを改良しています。他にも学校の授業でOSMマッピングするような、非有償のグループ活動もあります。

このような組織的マッピング活動は、今日ではOSM活動の一部分となっており、正しく活動が進められたならば、OSMがより良いものになり、知名度も上がります。

個人マッパーと組織マッピンググループの間で、コミュニケーションを円滑に行い、どの参加メンバーも平等であることを明確にするため、OSMFデータ・ワーキンググループでは組織的マッピンググループに対するガイドラインを策定中です。ガイドラインでは組織的マッピンググループに対して一定の透明性確保を要請する予定です。例えば、チームメンバーのアカウントを開示することなどが挙げられますが、すでに多くのグループが自主的におこなっている内容でもあります。

ガイドラインに対してOSMコミュニティが何を期待しているのかを把握するため、アンケートを準備しました。このアンケートは、OSMを編集している人、これから編集しようと思っている人、個人マッパー、マッピンググループの一員などすべての人を対象にしています。アンケートの結果をもとに、ガイドラインをより良いものにしていきます。

本アンケートおよび策定されるガイドラインにおいては、paid mapping(有償マッピング)を、「他の人または団体から、何をマッピングするのか指示され、その報酬として金銭を受領したOSM編集」と定義します。また、other organised mapping(その他組織的マッピング)を、「他の人または団体から、何をマッピングするのか指示されるが、金銭を受領しないOSM編集」と定義します。

アンケートは12問あります。

iDでアップロード出来ない

Posted by tadanet3 on 18 September 2017 in Japanese (日本語)

昨夜からiDでアップロード出来へん

ずーっとこのまま

サーバが混雑してるんかなぁ…

編集間違い

Posted by tadanet3 on 17 September 2017 in Japanese (日本語)

尼と大阪で変な道を発見 https://www.openstreetmap.org/node/2149932085 https://www.openstreetmap.org/node/1939196542 https://www.openstreetmap.org/way/172582552 https://www.openstreetmap.org/way/398722799 編集者は同じアカウント OSMを始めたばかりの方らしい  しかも外国の人っぽい 現在、本人へ修正依頼中

それにしても、何故見ず知らずの異国の地でいきなりマッピングを始める 普通は地元から始めるやろ…

[Not finished yet]The Dark side of the Crisis/Mass Mapping

Posted by muramototomoya on 17 September 2017 in Japanese (日本語)

telenav

Montreal non-existent road

Facts

Results

Claims

  • Local data were "disimproved" by remote mapper without local knowledge.
  • source=improve_osm_tn is invalid use for source tag.
  • Team mapping rule was not(?) documented.

Turn restriction

Facts

  • telenav added turn restriction without knowing local traffic rule

Reaction from Telenav

Telenav Adding non existant highways

https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-ca/2017-September/008003.html

facebook

Many road were added using AI technology before discussion with local community in Egypt

Erroneous roads werer added using AI technology

HOT

Mapbox

Craft mapper vs AI mapper

Crisis Mapping in Japan

広島

伊豆大島

鳥取

熊本

鬼怒川

東北地震

歴史

?

  • Disimproved the already mapped feature?
  • Public document?
  • Discussed with local community before team edit?
  • Discussed with local community after claim?
  • Documented the results and discussion?

折込チラシ

Posted by tadanet3 on 13 September 2017 in Japanese (日本語)

医療生協の機関紙に有料イベントの折込チラシが入ってた 地図に某マップが印刷されてた

先方にOSMを提案してみたら 「定期刊行物は利用可能って載ってるじゃないですか」「ちゃんと利用規約読んでます?」と返された 「でも商用目的でないと載ってますよね」「有料イベントのチラシに地図を載せてますよね」と指摘すると 「定期刊行物の折込なんで内包されると思います」と返された

定期刊行物に挟んでしまえば何でも定期刊行物になるらしい…

Location: 兵庫県道42号尼崎宝塚線, 尼崎市, 兵庫県, 660-0055, 日本

日本におけるplace=province の確認と修正

Posted by yfuruchin on 2 September 2017 in Japanese (日本語)
1. place=province タグのあるデータを用いて都道府県名を抽出する場合、表示されない都道府県がある
2. 現状のOSMデータ内のplace=province の状況把握を行う
3. 状況把握にもとづきデータの追加修正などの対応を行う
  1. 手法

  2. 概況把握

    • 各都道府県の代表点である place=province in japanで検索
    • エクスポートを行ったGeoJSONを整理したところ47都道府県中代表点は43個
    • 北海道,徳島県,岡山県,沖縄県が存在しない
  3. 詳細把握と対応方針

    1. 北海道

      対応:place=island,stateがフィーチャーとリレーションで混在しているが、ラベルノードのplace=islandを変更した

    2. 徳島県・岡山県・沖縄県

      1. name=徳島県となっているリレーションに、placeタグのついたラベルノードがない
      2. name=岡山県となっているリレーションに、placeタグのついたラベルノードがない
      3. name=沖縄県となっているリレーションにplaceタグがない また、ラベルノードがstateになっている

      対応:1・2は長崎の例や、鹿児島の例と同様のラベルノードを新規作成し、リレーションに組み込んだ。

      https://www.openstreetmap.org/node/5080643411 https://www.openstreetmap.org/node/5080645282

また、3はplace=stateをplace=provinceに変更した。 https://www.openstreetmap.org/node/4351351157

枚方高槻線?

Posted by tadanet3 on 24 August 2017 in Japanese (日本語)

兵庫県にぽつんと枚方高槻線っていう橋が描かれている https://www.openstreetmap.org/way/374332108#map=19/34.81508/135.41507 多分間違いやねんけど、遠くて確認できへん 万が一ほんまにそういう橋なんかも… 近所の方、ご確認下さい〜

Location: 三田市, 兵庫県, 669-1518, 日本

OSM普及活動

Posted by tadanet3 on 23 August 2017 in Japanese (日本語)

某レンタカー会社が客へ配布する資料に某マップを印刷してた

OSMを提案してみると、検討しますとの事 使ってくれると良ぇなぁ(^-^)

Location: 徳山新南陽線, 築港町, 周南市, 山口県, 745-0801, 日本

凄い

Posted by 猫のチャチャ on 20 August 2017 in Japanese (日本語)

Wikipediaよりも詳しく出ているので驚きました。

「ロードバイク動画にGPSログを簡単合成! GPX Playerの使い方からOSM編集まで」動画公開

Posted by roguish on 18 August 2017 in Japanese (日本語)

https://youtu.be/b5QersrtJWQ

GPX Playerとは、動画とGPSログを見やすく再生するソフトです 前半ではGPX Playerの使用方法を 後半ではGPX Playerを使ったOSMの編集を説明します。

[書きかけ]用語集

Posted by muramototomoya on 30 July 2017 in Japanese (日本語)

レンダリング タグ 地物 POI ノード ウェイ タイル SotM HOT

オープンストリートマップ2日目!!!

Posted by バルハダン on 5 July 2017 in Japanese (日本語)

オープンストリートマップたのし~~~!!

たのし~~!! たのし~~~!!

これまで数々の編集を行ってきましたが、自分の行為が人々に貢献していると思うと最高に激アツです!!!!

オープンストリートマップ初日!

Posted by バルハダン on 21 June 2017 in Japanese (日本語)

オープンストリートマップに興味をもち、この星にやってきました! まだまだ初心者ですが、みなさんに正確な情報をお届けできるようこれから頑張ります!

新ソース追加

Posted by tomtom1234 on 19 June 2017 in Japanese (日本語)

5月以降に編集したところで、ソースが増えているところとそうでないところがあります
どんな具合に増えたのか、どこで差が出たのか、少しずつ考えていけたらと思います

タイルサーバ構築してみた

Posted by YutaSksn on 11 June 2017 in Japanese (日本語)

画像貼れない… とりあえずUbuntu 16.04で構築してみた!

ジムシステム変更が近い!?

Posted by tomtom1234 on 9 June 2017 in Japanese (日本語)

「新たな機能をお知らせする予定です(すぐに実装するとは言っていない) 」とのことで、ジムシステム変更が近いのかも知れません。
これまで大きな変更に合わせて、マップデータも更新されてきました。 なのでOSM更新の成果が出てくれるかも知れません。
ただ、OSMに登録したのが5月だったので、「4月までのデータを反映」とかだったら、ちょっと残念ですね。
いつ反映があってもいいように、コツコツと更新していこうと思います。

急に黒い丸がたくさん出現した件(6月6日)

Posted by tomtom1234 on 6 June 2017 in Japanese (日本語)

ソースの変更とも言われていましたが、結局PGO側の障害だったようです。

ソースの変更があると思われた場合は、三重県四日市市の 垂坂公園 を確認するようにしています。
ここは今年の1月下旬に三重県スレの方が編集をしたようで、ソースの変更があれば、追加された小道上に ポケモンが出現するようになるはずです。
もっとも、金銀ポケモン追加の2月に北海道ではソース変更があり、直後の巣の変更で巣が増えたそうですが、ここ垂坂公園はスルーされています。
ソースの変更のタイミングは全国一斉ではないのかなど、まだまだ分からないことばかりです。

「Pokémon Direct 2017.6.6」は実機ゲームの情報のみで、Pokémon GOについての情報はありませんでした。

アプデも配信が始まったようですが、バグの修正程度のようです。