Way History: 625803365
Version #9
Modellierung Tunnelhaltestelle Ettlinger Tor Nordhälfte
- Edited by Eichner@KVV
- Changeset #135061675
Tags
construction:start_date | 2013-11 |
---|---|
detail | track |
electrified | contact_line |
frequency | 0 |
gauge | 1435 |
layer | -2 |
level | -2 |
lit | yes |
maxspeed | 60 |
note | Gleise sind unterirdisch im Tunnel - bitte nicht mit oberirdischen Gleisen verbinden! |
on_sight | no |
operator | Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH |
owner | Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH |
passenger_lines | 2 |
railway | tram |
railway:preferred_direction | forward |
railway:pzb | yes |
railway:track_ref | 3 |
railway:traffic_mode | passenger |
source | abgeschätzt nach aktuellem Stand der Baustelle |
start_date | 2021-12-11 |
tunnel | yes |
tunnel:construction_method | cut_and_cover |
voltage | 750 |
workrules | DE:BOStrab |
Nodes
4 nodes
- 3234308885 (part of way 317190037)
- Ettlinger Tor (U) (10309544062)
- 211 (10556968054)
- 3157640008 (part of way 317190043)
Version #8
details and updates at KA Ettlinger Tor
Tags
construction:start_date | 2013-11 |
---|---|
detail | track |
electrified | contact_line |
frequency | 0 |
gauge | 1435 |
layer | -2 |
level | -2 |
lit | yes |
maxspeed | 60 |
note | Gleise sind unterirdisch im Tunnel - bitte nicht mit oberirdischen Gleisen verbinden! |
on_sight | no |
operator | Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH |
owner | Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH |
passenger_lines | 2 |
railway | tram |
railway:preferred_direction | forward |
railway:pzb | yes |
railway:traffic_mode | passenger |
source | abgeschätzt nach aktuellem Stand der Baustelle |
start_date | 2021-12-11 |
tunnel | yes |
tunnel:construction_method | cut_and_cover |
voltage | 750 |
workrules | DE:BOStrab |
Nodes
4 nodes
- 3234308885 (part of way 317190037)
- Ettlinger Tor (U) (10309544062)
- 211 (10556968054)
- 3157640008 (part of way 317190043)
Version #7
Zuordnung route/master_route S1/S11 berichtigt; falsche platform-Reihenfolge (durch Bearbeitung mit iD) korrigiert; Fußwege aus route-Relationen entfernt
Tags
construction:start_date | 2013-11 |
---|---|
detail | track |
electrified | contact_line |
frequency | 0 |
gauge | 1435 |
layer | -2 |
level | -2 |
lit | yes |
maxspeed | 60 |
note | Gleise sind unterirdisch im Tunnel - bitte nicht mit oberirdischen Gleisen verbinden! |
on_sight | no |
operator | Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH |
owner | Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH |
passenger_lines | 2 |
railway | tram |
railway:preferred_direction | forward |
railway:pzb | yes |
railway:traffic_mode | passenger |
source | abgeschätzt nach aktuellem Stand der Baustelle |
start_date | 2021-12-11 |
tunnel | yes |
tunnel:construction_method | cut_and_cover |
voltage | 750 |
workrules | DE:BOStrab |
Nodes
3 nodes
- 3234308885 (part of way 317190037)
- Ettlinger Tor (U) (10309544062)
- 3157640008 (part of way 317190043)
Version #6
Höchstgeschwindigkeit Stadtbahntunnel hinzugefügt
Tags
construction:start_date | 2013-11 |
---|---|
detail | track |
electrified | contact_line |
frequency | 0 |
gauge | 1435 |
layer | -2 |
level | -2 |
lit | yes |
maxspeed | 60 |
note | Gleise sind unterirdisch im Tunnel - bitte nicht mit oberirdischen Gleisen verbinden! |
on_sight | no |
operator | Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH |
owner | Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH |
passenger_lines | 2 |
railway | tram |
railway:preferred_direction | forward |
railway:pzb | yes |
railway:traffic_mode | passenger |
source | abgeschätzt nach aktuellem Stand der Baustelle |
start_date | 2021-12-11 |
tunnel | yes |
tunnel:construction_method | cut_and_cover |
voltage | 750 |
workrules | DE:BOStrab |
Nodes
2 nodes
- 3234308885 (part of way 317190037)
- 3157640008 (part of way 317190043)
Version #5
tram details Kaiserstraße and Ettlinger Straße
Tags
construction:start_date | 2013-11 |
---|---|
detail | track |
electrified | contact_line |
frequency | 0 |
gauge | 1435 |
layer | -2 |
level | -2 |
lit | yes |
note | Gleise sind unterirdisch im Tunnel - bitte nicht mit oberirdischen Gleisen verbinden! |
on_sight | no |
operator | Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH |
owner | Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH |
passenger_lines | 2 |
railway | tram |
railway:preferred_direction | forward |
railway:pzb | yes |
railway:traffic_mode | passenger |
source | abgeschätzt nach aktuellem Stand der Baustelle |
start_date | 2021-12-11 |
tunnel | yes |
tunnel:construction_method | cut_and_cover |
voltage | 750 |
workrules | DE:BOStrab |
Nodes
2 nodes
- 3234308885 (part of way 317190037)
- 3157640008 (part of way 317190043)
Version #4
service=yard und einzelne construction:* entfernt
Tags
construction:start_date | 2013-11 |
---|---|
detail | track |
electrified | contact_line |
frequency | 0 |
gauge | 1435 |
layer | -2 |
level | -2 |
lit | yes |
note | Gleise sind unterirdisch im Tunnel - bitte nicht mit oberirdischen Gleisen verbinden! |
opening_date | 2020 |
operator | Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH |
passenger_lines | 2 |
railway | tram |
railway:preferred_direction | forward |
railway:traffic_mode | passenger |
source | abgeschätzt nach aktuellem Stand der Baustelle |
tunnel | yes |
tunnel:construction_method | cut_and_cover |
voltage | 750 |
workrules | DE:BOStrab |
Nodes
2 nodes
- 3234308885 (part of way 317190037)
- 3157640008 (part of way 317190043)
Version #3
construction noch vom Tunnel entfernt
Tags
construction:start_date | 2013-11 |
---|---|
detail | track |
electrified | contact_line |
frequency | 0 |
gauge | 1435 |
layer | -2 |
level | -2 |
lit | yes |
note | Gleise sind unterirdisch im Tunnel - bitte nicht mit oberirdischen Gleisen verbinden! |
opening_date | 2020 |
operator | Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH |
passenger_lines | 2 |
railway | tram |
railway:preferred_direction | forward |
railway:traffic_mode | passenger |
service | yard |
source | abgeschätzt nach aktuellem Stand der Baustelle |
tunnel | yes |
tunnel:construction_method | cut_and_cover |
voltage | 750 |
workrules | DE:BOStrab |
Nodes
2 nodes
- 3234308885 (part of way 317190037)
- 3157640008 (part of way 317190043)
Version #2
Tunnel auf service=yard gesetzt, Testfahrten finden statt.
Tags
construction | tram |
---|---|
construction:railway | tram |
construction:start_date | 2013-11 |
detail | track |
electrified | contact_line |
frequency | 0 |
gauge | 1435 |
layer | -2 |
level | -2 |
lit | yes |
note | Gleise sind unterirdisch im Tunnel - bitte nicht mit oberirdischen Gleisen verbinden! |
opening_date | 2020 |
operator | Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH |
passenger_lines | 2 |
railway | tram |
railway:preferred_direction | forward |
railway:traffic_mode | passenger |
service | yard |
source | abgeschätzt nach aktuellem Stand der Baustelle |
tunnel | yes |
tunnel:construction_method | cut_and_cover |
voltage | 750 |
workrules | DE:BOStrab |
Nodes
2 nodes
- 3234308885 (part of way 317190037)
- 3157640008 (part of way 317190043)
Version #1
details Ettlinger Tor station
Tags
construction | tram |
---|---|
construction:railway | tram |
construction:start_date | 2013-11 |
detail | track |
electrified | contact_line |
frequency | 0 |
gauge | 1435 |
layer | -2 |
level | -2 |
lit | yes |
note | Gleise sind unterirdisch im Tunnel - bitte nicht mit oberirdischen Gleisen verbinden! |
opening_date | 2020 |
operator | Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH |
passenger_lines | 2 |
railway | construction |
railway:preferred_direction | forward |
railway:traffic_mode | passenger |
source | abgeschätzt nach aktuellem Stand der Baustelle |
tunnel | yes |
tunnel:construction_method | cut_and_cover |
voltage | 750 |
workrules | DE:BOStrab |
Nodes
2 nodes
- 3234308885 (part of way 317190037)
- 3157640008 (part of way 317190043)
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