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Way History: 283587333
Version #6
Mejora salida autopista
Tags
highway | motorway_link |
---|---|
lanes | 2 |
maxspeed | 80 |
note | La curva de incorporación a la A-7 se encuentra realmente un poco más a la derecha. Hicieron obras recientemente. La cartografía de Bing, de 2010, no las refleja. Hay que modificar esta curva. |
oneway | yes |
surface | asphalt |
Nodes
12 nodes
- 2874292686 (part of way 283587334)
- 817844246
- 346358206
- 346358210
- 346358213
- 346358218
- 346358220
- 346358221
- 346358223
- 825168555
- 825168556 (part of way 1073646041)
- 825168545 (part of ways 1073646041, 68643627, and 1281250446)
Version #5
Actualizada conexión de A-38 con AP-7 y alrededores
Tags
highway | motorway_link |
---|---|
lanes | 2 |
layer | 0 |
maxspeed | 80 |
note | La curva de incorporación a la A-7 se encuentra realmente un poco más a la derecha. Hicieron obras recientemente. La cartografía de Bing, de 2010, no las refleja. Hay que modificar esta curva. |
oneway | yes |
surface | asphalt |
Nodes
12 nodes
- 2874292686 (part of way 283587334)
- 817844246
- 346358206
- 346358210
- 346358213
- 346358218
- 346358220
- 346358221
- 346358223
- 825168555
- 825168556 (part of way 1073646041)
- 825168545 (part of ways 1073646041, 68643627, and 1281250446)
Version #4
Random updates & corrections
- Edited by Antonio Eugenio Burriel
- Changeset #40461986
Tags
highway | motorway_link |
---|---|
lanes | 2 |
layer | 0 |
maxspeed | 80 |
note | La curva de incorporación a la A-7 se encuentra realmente un poco más a la derecha. Hicieron obras recientemente. La cartografía de Bing, de 2010, no las refleja. Hay que modificar esta curva. |
oneway | yes |
surface | asphalt |
Nodes
15 nodes
- 2874292686 (part of way 283587334)
-
346358197 -
346358203 -
817844245 - 817844246
- 346358206
- 346358210
- 346358213
- 346358218
- 346358220
- 346358221
- 346358223
- 825168555
- 825168556 (part of way 1073646041)
- 825168545 (part of ways 1073646041, 68643627, and 1281250446)
Version #3
cambios en el campo ref
Tags
highway | motorway_link |
---|---|
lanes | 2 |
layer | 0 |
maxspeed | 80 |
note | La curva de incorporación a la A-7 se encuentra realmente un poco más a la derecha. Hicieron obras recientemente. La cartografía de Bing, de 2010, no las refleja. Hay que modificar esta curva. |
oneway | yes |
ref | A-38 |
surface | asphalt |
Nodes
15 nodes
- 2874292686 (part of way 283587334)
-
346358197 -
346358203 -
817844245 - 817844246
- 346358206
- 346358210
- 346358213
- 346358218
- 346358220
- 346358221
- 346358223
- 825168555
- 825168556 (part of way 1073646041)
- 825168545 (part of ways 1073646041, 68643627, and 1281250446)
Version #2
Arreglando salidas AP-7
Tags
highway | motorway_link |
---|---|
lanes | 2 |
layer | 0 |
maxspeed | 80 |
note | La curva de incorporación a la A-7 se encuentra realmente un poco más a la derecha. Hicieron obras recientemente. La cartografía de Bing, de 2010, no las refleja. Hay que modificar esta curva. |
oneway | yes |
surface | asphalt |
Nodes
15 nodes
- 2874292686 (part of way 283587334)
-
346358197 -
346358203 -
817844245 - 817844246
- 346358206
- 346358210
- 346358213
- 346358218
- 346358220
- 346358221
- 346358223
- 825168555
- 825168556 (part of way 1073646041)
- 825168545 (part of ways 1073646041, 68643627, and 1281250446)
Version #1
Carretera N-332 / A-38 Tramo Cullera - AP-7
Tags
highway | motorway_link |
---|---|
lanes | 2 |
layer | 0 |
maxspeed | 80 |
name | Autovía A-38 |
note | La curva de incorporación a la A-7 se encuentra realmente un poco más a la derecha. Hicieron obras recientemente. La cartografía de Bing, de 2010, no las refleja. Hay que modificar esta curva. |
old_ref | N-332 |
oneway | yes |
ref | A-38 |
surface | asphalt |
Nodes
15 nodes
- 2874292686 (part of way 283587334)
-
346358197 -
346358203 -
817844245 - 817844246
- 346358206
- 346358210
- 346358213
- 346358218
- 346358220
- 346358221
- 346358223
- 825168555
- 825168556 (part of way 1073646041)
- 825168545 (part of ways 1073646041, 68643627, and 1281250446)
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