Loading...
Way: 1201468846
Version #3
Детализация путевого развития станции "Армавир-1" (оконч)
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
fixme | перенести маршруты на главный путь |
frequency | 50 |
gauge | 1520 |
maxspeed | 25 |
railway | rail |
service | siding |
voltage | 25000 |
Part of
14 relations
- Relation Скорый поезд 050Ч: Кисловодск => Санкт-Петербург-Главный (17338946)
- Relation Скорый поезд 252С: Владикавказ => Санкт-Петербург-Главный (17500581)
- Relation Скорый поезд 003С: Кисловодск → Москва-Казанская (15818109)
- Relation Скорый поезд 135С: Махачкала => Санкт-Петербург-Главный (17071889)
- Relation Пассажирский поезд 382С/381С: Грозный → Москва-Казанская (17268999)
- Relation Скорый поезд 145С «Ингушетия»: Назрань → Москва-Казанская (17284501)
- Relation Пригородный электропоезд: Минеральные Воды => Кавказская (17282991)
- Relation Скорый поезд 367С: Кисловодск → Киров (15441930)
- Relation Пассажирский поезд 677С: Владикавказ => Новороссийск (2504082)
- Relation Электропоезд-экспресс: Минеральные воды => Краснодар-1 (16941379)
- Relation Пригородный электропоезд: Армавир-Ростовский => Краснодар-1 (16941393)
- Relation Электропоезд-экспресс: Армавир-Ростовский => Имеретинский курорт (17283570)
- Relation Баку → Ростов-на-Дону (1639255)
- Relation Пригородный электропоезд: Армавир-Туапсинский => Тихорецкая (17283165)
Nodes
13 nodes
- 5818288655 (part of ways 1271225034 and 615280380)
- 1443209009
- 5818288671 (part of way 615280379)
- 269950738 (part of way 615280381)
- 5818288674
- 5818288675
- 296537119
- 5818288680
- 5818288681
- 5818288693 (part of way 615280381)
- 5818288682
- 5818288683 (part of way 615280383)
- 2472434398 (part of ways 1255671443 and 615280380)
Welcome to OpenStreetMap!
OpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license.
Hosting is supported by Fastly, OSMF corporate members, and other partners.
https://openstreetmap.org/copyright | https://openstreetmap.org |
Copyright OpenStreetMap and contributors, under an open license |