Merci notmyproblem d'avoir corrigé mon erreur. Je suis très étonné de cette différence de numéros entre l'Italie et la france ! Je garde de bons souvenirs des repas typiques à Da Gambi. Salutations

Bonjour. Il fut un temps où je faisais des listes de mes modifs(poubelle,nom de rue, sens unique, lampadaire, arbre,banc,adresse,jeux enfants,nom de résidence,voie vélo, parc vélo et moto,trottinette,séparation de rue amalgamée à frontière,parking Osmose,horaireOsmose...).Mais c'était imcomplet:entre 40et70modifs par groupe de modif!Je ne comprends pas comment vous fonctionnez, mais ils me disent"Cette section n'est donc pas pertinente pour iD".Ou faut-il faire des groupes de 1 ou 2 modifs?Salutations.

Bonjour notmyproblem1 , grazie per avermi scritto in francese.
Sembra strano che il nome di un albero sia scritto in francese nel bel mezzo del villaggio! Era una magnifica grande quercia conosciuta da tutti. La strada vicina aveva rimosso una delle sue radici, che serviva da sostegno, e un forte temporale è stato fatale.
Quindi in Italia si usa la stessa parola che in latino. Lo correggerò.
Cordiali saluti

Tradotto con DeepL.com (versione gratuita)

Bonjour Gonéo
En effet link est bien mieux. Merci pour cette info. J'ai corrigé la piste cyclable entre les ponts Bonaparte et KitchenerMarchand. J'en ai mis aussi ailleurs... N'hésite pas me corriger

Bonjour mueschel
Nous avions déjà parlé ensemble, sur Lyon. Je ne parle pas anglais, ni allemand car j'ai vu que tu es dans une petite ville allemande.

On peut donner plusieurs valeurs à un tag:

osm.wiki/FR:Key:sidewalk

Voir la ligne " sidewalk:both:kerb=* " pour un trottoir traditionnel

" marking_road " est utilisé pour les marques de peinture sur la route

Donc " sidewalk:left:marking_road=yes " me semble valide pour une circulation piéton limitée par de la peinture sur une chaussée

Réparation faite, je m'excuse. Le 2è lien est inaccessible et met Firefox en panne.

Je corrige. J'ai eu peur car je ne parle pas anglais, mais il y avait un dessin juste pour ce que je cherchais. Merci

Les pictogrammes vont du pont à la voie commune vélos-bus uniquement. J'ai envoyé un formulaire à la voirie: "Place Pradel, au quai JMoulin face au Pont Morand, un panneau de sens unique interdit le passage des véhicules. Pour les voitures d'accord, c'est la sortie de la place. Mais pas pour les vélos! Des milliers de vélos passent ici, 5000 au comptage Morand semble-t-il. Habituer, obliger les vélos à ne pas respecter le code de la route est inconcevable, voir irresponsable. Je vous demande donc de mettre un panonceau "sauf vélos" sous le panneau de sens unique."

J'ai voulu indiquer ma source, mais je n'ai pas osé détruire la précédente qui cite le cadastre... ?
Je vois aussi que changeset est une notion vague pour moi

Je pense que c'est Flandrin entre Martinière et Blandan. Cela fait partie de la zone de rencontre, les panneaux sont aux entrées voitures et font pour toute la zone (Vitet, Blandan, Savy, Rey, Bouteille, vieille, StBenoit, tavernier, StVincent). Je mets sign car le panneau est ici, je réponds au fixme, je voudrai savoir pourquoi il y a 2 bandes cyclables, droite et gauche, mais je n'y touche pas.
changesets : je pense que c'est tout ce qui décrit un point ou une rue. Si je constate un erreur dans la rue (numéro de rue, sens de circulation), dois-je mettre en "source" "vu dans la rue"? Ce qui est vu dans la rue est-il plus important et doit-il remplacer une "source" "cadastre..." ?
Je ne connais ni les images Bing ni la connectivité.

Par iD je crois bien avoir corrigé comme vous demandiez ! Mais designated ("accès autorisé par des panneaux ou une règlementation locale" dixit iD) semble plus passe-partout, quand on ne sait pas trop qui est autorisé, qui est le propriétaire pour lui demander de passer (dans ce cas c'est la ville de Lyon, donc c'est une aire piétonne, avec une règlementation locale pour y accéder)

A l'intersection PuitsGaillot-Comédie et Pradel, le sens unique n'est vraiment spécifié que de la borne removable à la rue. La place est une grande aire sans voie et sens de circulation spécifiés. Le sens unique au milieu de la place n'est donc pas souhaitable

Entre les Associations vélo et Gilles Vesco, Monsieur vélo du Grand Lyon jusqu'à l'année dernière, on a évoqué la place Pradel plusieurs fois. Ses panneaux d'aire piétonne, et donc son autorisation pour les vélos, a été supprimée, car en France les "places" sont interdites aux véhicules. J'ai cru comprendre, que c'est surtout pour son revêtement très glissant mouillé et en neige, ils seraient responsables lors des accidents. Mais en effet, je ne l'avais pas remarqué, ils ont laissé un feu vélos ! Et ils n'ont mis aucune solution pratique contre cette discontinuité, ils veulent faire passer des milliers de vélos par l'Opéra. Vous avez bien fait de me corriger, mais ne pourrait-on pas adopter une situation intermédiaire avec vélos non spécifié ?

"Mettre motor_vehicle=no signifie que tout véhicule à moteur est interdit". C'est ce à quoi sert cette borne, si motor_vehicle veut bien dire véhicule motorisé à 2 et 4 roues (en France les vélos à assistance électrique sont considérés comme des vélos), car c'est une aire piétonne. Les riverains et autres véhicules autorisés peuvent faire enlever la borne qui est amovible. Je ne comprends pas bien votre remarque, qu'auriez vous voulu voir noté à motor_vehicle ? D'autre part, vous remarquerez, suite à votre étonnement pour un sens unique sur une place, que cette partie d'aire piétonne est bien en sens unique car l'issue ne peut s'utiliser que dans un sens

Boujour, je ne connais pas access=destination donc sauf erreur je ne le modifie pas. j'utilise iD en français et il modifie en anglais... Ce que je voulais c'est que 80m d'absence de bandes cyclables se voit sur Géovélo https://www.geovelo.fr/reports/map-errors?bbox=4.860483258962632,45.77388691506151,4.8622964322566995,45.77479893172557 Il faut attendre au moins une semaine je pense

Vous avez bien fait. En y repensant, car j'y passe souvent moi aussi, je me suis demandé si ce n'était pas la borne dans le tunnel. Mais vous avez été plus rapide. Autre chose, si vous passez souvent ici, sur la carte apparait au Nord du quai de Serbie au fond de la place de stationnement voitures, au 3, un arrêt de bus qui ne semble pas exister. A ma place l'enlèveriez-vous? osm.org/edit?editor=id&changeset=49741795#map=24/45.77205/4.84146

Voilà, j'ai mis à 2 mètres. J'ai corrigé aussi le nombre de marches qui était en négatif. Je me pose d'autres questions, si je peux me permettre. Je voudrai avoir un GPS. Il parait qu'il y en a à 50€ environ, qu'on peut acheter par OSM. Mais je ne sais quel modèle choisir, ni comment m'y prendre. Y-a-t'il un forum de discussions ? Merci pour votre engagement à Osm, pour avoir une belle carte

Bonjour, J'utilise iD pour des petites modifications. A "Voie piétonne" apparait une ligne de menu "Largeur (en mètre)" et des chiffres derrière un - moins. J'ai supposé donc que c'était moins de deux mètres. Vu votre réaction, je note qu'il ne faut pas de nombres négatifs. Je corrige iD en 2 mètres. Merci de votre soutien

Je suis retourné voir. En effet il n'y a pas de panneau d'interdiction, donc il faut remettre cette circulation sur le trottoir

Les arceaux vélos sont au milieu, au panneau de la fin de la voie verte, pour que les piétons-vélos n'accèdent pas à la zone de manoeuvre des bus, où d'ailleurs il n'y a pas de passages piétons zébrés pour traverser les voies d'accès ou le rond-point des bus. Les utilisateurs de la voie vertes doivent traverser aux feux tricolores avant les arceaux vélos, passer sous le pont du chemin de fer, devant la station Vélov, et retraverser aux feux pour accéder au trottoir du pont sur le Rhône. Mais il est vrai que les personnes agiles et qui savent éviter les bus peuvent aller à travers tout droit. Il y a un trottoir sous le chemin de fer