Ce ne sono già due oltre a quello mappato con questo changeset:
node/10862579910
node/10959490706

Questo era già stato mappato a marzo:
node/10701487013
Temo non sia l'unico caso.
Fate dei controlli su questi "update"?

Non c'è nessun problema a scrivere qui. Non ti riponderò.

Non dovresti neanche mettere bicycle=designated perché, immagino, non ci sono i cartelli blu che li indicano come percorsi per bici.
"Typically bicycle=designated (or highway=cycleway) requires special-purpose traffic signs"
Preso da qui:
bicycle=designated

Io non vedrei niente di male ad usare mtb=designated. Non è documentato ha un utilizzo in aumento secondo Taginfo.
Se ne parla un po' nella discussione qui:
osm.wiki/Talk:Key:mtb

Lorenzo

Guarda che non critico i tag mtb, anzi quelli sono il modo corretto per indicare la percorribilità in mountain bike.
Scusa se insisto ma non mi sembra che fai qualcosa di buono inserendo bicycle=designated su percorsi che non sono destinati alle biciclette normali. Cosa vuoi ottenere?
Usare questo tag assieme a highway=path non è diverso da usare highway=cycleway direttamente. Stai mappando questi percorsi come si mappano le piste ciclabili cittadine. La questione della percorribilità legale è soddisfata mettendo semplicemente bicycle=yes.

Lorenzo

Riporto la risposta che mi hai inviato:

"Grazie per il commento, però magari vedi osm.wiki/Mountain_biking

Secondo me il tag bicycle=* non è ristretto alle bici da strada. Poi non a caso non ho messo highway=cycleway ma highway=path e non ho messo il tag sui sentieri CAI anche se alcuni sono oggettivamente usati, ad oggi, quasi solo dalle MTB … Comunque, tu cosa suggeriresti?

Considera che si tratta di percorsi di fatto riservati alle MTB dove la circolazione a piedi deve essere considerata poco consigliabile, anche se non esplicitamente vietata.

Ciao. Paolo"

Rispondo:

Se fosse bicycle=yes andrebbe anche bene perché le biciclette sono legalmente consentite, anche se il percorso non è adatto a tutti i tipi.

bicycle=designated invece implica che oltre ad essere legale è appositamente designato per le biciclette, tutti i tipi di biciclette. Non può andar bene sui percorsi appositi per le mtb. Questi non si possono considerare percorsi destinati alle biciclette in senso generico.

Ciao
Lorenzo

Ho visto che hai aggiunto bicycle=designated alle tracce che hai modificato. Questo significa che sono tracce fatte apposta per le biciclette da strada. Praticamente come piste ciclabili cittadine. Dovresti correggere.
Ciao.

It is the same as before at best.
I don't see any problem that needs such an urgent fix without any inspection.

This is a large scale change witch doesn't seem to follow Automated Edits code of conduct.
landuse=reservoir
"Under no circumstances should you (semi-)automatically change “deprecated” tags to something else in the database on a large scale without conforming to the automated edits code of conduct. Any such change will be reverted."
osm.wiki/Automated_Edits_code_of_conduct

It's likely that involved elements need reevaluation and retagging but this is not the way to do.
Please revert this one and other similar edits.

I don't believe removing features based purely on absence of information on the web is good practice.
Since it was mapped out and with a given name, the campground likely existed and possibly still exists. Tents are visible in older aerial photos.

HI. You have removed several campsites but your stated source is only aerial imagery. Have you verified that these no longer exist?

Non credo che questo changeset sia conforme alle linee guida:
emergency=dry_riser_inlet
"Under no circumstances should you (semi-)automatically change “deprecated” tags to something else in the database on a large scale without conforming to the automated edits code of conduct. Any such change will be reverted."

Non vedo il motivo di mettere addr:city e addr:postcode agli ingressi che non hanno addr:housenumber
node/9254698848

Michele,
hai inserito vie con nome:
way/1160784966
way/154286747
numero di piani di edifici:
way/149072001
way/149075684

Il tuo commento al changeset deve essere corretto e non specifichi la fonte delle informazioni che inserisci.

Ciao.
Stai inserendo tante sedi CAI in tutta Italia ma non dichiari la fonte di questi dati. Da dove provengono? Hanno una licenza compatibile con OSM? Sono affidabili?
L'inserimento di dati da fonti esterne è soggetto a regole precise:
osm.wiki/Import/Guidelines

Ti segnalo anche alcuni errori.

Qui hai inserito il tag d edificio su un nodo:
node/10785216958

Attenzione ai nomi delle vie da scrivere correttamente:
node/10785216959

Ciao Samuele. Per questo edificio proporrei i tag building=sports_hall e leisure=sports_hall.
http://www.comune.pesaro.pu.it/sport/impianti-sportivi/impianti-per-categoria/palestre/palestra-carducci-vecchia-via-xi-febbraio-68-quartiere-1/

Lorenzo

Grazie ualios.

Ciao

pboscherini, scusa ma temo tu ti stia perdendo in fantasticazioni. Per favore cerca di essere concreto. la realtà è semplice: in quanto a strade, in OSM, quello che mappiamo sono le carreggiate:
https://it.wikipedia.org/wiki/Carreggiata
Via della Storta è una strada a carreggiata unica e la mappiamo con una way singola. Le argomentazioni sui problemi dei navigatori e le conseguenze catastrofiche sono infondate. Le eventuali restrizioni di svolta si possono mappare senza problemi e anche in modo più efficiente sulle vie a singola carreggiata.
Si può fare in modo semplice anche con l'editor di base iD. Probabilmente c'è anche una guida integrata su questo argomento.

La mappatura attuale va rivista al più presto perché ha portato diversi problemi che abbiamo già fatto notare.

Lorenzo

Questo tratto di strada era spezzato perché cambia il numero di corsie. Inoltre perché aggiungi i tag wiki sui singoli tratti di strada? questi tag sono sulla relazione della strada statale e non ha senso replicarli su ogni singolo tratto di way.
way/935013609

Michele, che necessità c'è di arrotondare le curve in questo modo anche se chiaramente non sono fatte così?
way/102185973