Una apunte observado, aquí realiza un aviso que da lugar a confusión para el conductor que no conoce la zona, ya que antes de entrar a la via que accede dirección y sentido Valencia por V-23, salta el aviso de mantenerse a la izquierda de la salida 5, pero claro; esta tiene 2 carriles y puede hacer pensar al conductor que use el izquierdo de la salida 5 que va en dirección Segorbe, cuando lo que deberia es avisar antes de que se mantuviera a la izquierda hacia V-23 si vas en dirección Valencia. De hecho el aviso lo realiza cuando ya estás dentro de esa via en dirección Valencia. Lo ideal sería que avisara antes de entrar con antelación.

#OsmAnd

Tramo pavimentado desde aceso antena hasta punto final Calle Canet. Track Gps público subido.

#OsmAnd

Posible Radar, aunque en este no he visto señal informativa, no se si toma el tramo a partir del radar de tramo que hay antes en la nota: note/4680451

#OsmAnd

Aquí hay unos bolardos o pivotes verdes para no pasar o cruzar desde la salida que viene de la autovia hacia la Avenida de les comarques del país Valencia sentido Valencia.

#OsmAnd

Salida 336

#OsmAnd

Cafeteria Dogo Azul

#OsmAnd

Carril de "llegadas" va por arriba.

#OsmAnd

senda

#OsmAnd

Senda que sube o bien a la montaña negra por el barranco del diablo, o bien hacia el monte picaio dirección las antenas, hacia la cruz, al lado hay un vertice geodesico.

Una gran parte de la carretera de acceso norte a Valencia tiene atributos como que todos los carriles son de emergencia o que hay carriles específicos a motos entre otros, lo cuál por experiencia propia no es el caso.
Esto está bien?
No lo cambio directo por tener una segunda opinión, puesto que quizás los atributos sí están bien, y soy yo desconocedor de su uso