Petite note pour finir: @pieren > J’ai fait des test de zone. Curieusement, seule la couche Humanitatrian fait le rendu correcte. S’il y a un avis, je suis preneur.

@vlad et les autres contributeurs de la Réunioon > je ne vais plus mapper sur la Réunion, juste un passage de temps en temps. Mais si vous avez besoin d’aide au coup par coup, ce sera un plaisir de donner un coup de main.

@vlad > Et bien, on en est à peu près au même point. Après, je pense que ce n’est qu’une histoire d’évaluation. Je viens très récemment de changer en secondary une voie que j’avais précédemment mise en primary parce que j’ai eu soudainement un doute sur son rapport de lien traffic/usage.

@pieren > Oh, je suis suffisamment fondu pour en arriver à ce genre de détails, j’ai un lourd passif de “relation” qui terrifie les nouveaux venus. :) Je vais expérimenté sur ma nouvelle commune, c’est tout petit. On verra ce que ça donnera.

(http://www.openstreetmap.org/?mlat=48.0301&mlon=-3.0914#map=15/48.0301/-3.0914)

Jetez y un oeil de temps en temps, et critiquez sans hésiter.

Les élus invitent les nouveaux venus à un apéro matinal, je vais en profiter pour discuter le bout de gras à ce sujet et aussi du Libre en général, on verra ce que donne la température.

Bon, pour l’orthographe, c’est probablement moi :( ( je vais encoreme faire engueuler par Pieren)

J’ai déjà vu tes contributions. La N2 en trunk s’interrompt en effet à l’entréè de Saint Benoit. J’ai fixé le problème hier. Par contre, il ne faut pas se fier à la dénomination des routes (départementale, nationale, etc…) pour classifier les valeurs primaires et secondaires. On se fonde ici surtout sur le traffic routier, sinon tu as en tout et pour tout 1 primary et le reste unclassified, parce que les routes à la Réunion, soyons clair, c’est l’enfer. J’ai déjà eu une longue conversation avec un contributeur GIS, un pro, qui ne voualit pas démordre que seules les nationales devaient être primaires, les départementales secondaires, etc… même si agir ainsi allait souvent dans le contressense de la réalité. Trouver un chemin commual à la Réunion qui a un usage secondaire est monnaie courante. Les meilleurs exemple se situent à Saint Denis avec les routes du front de mer et de Bellepierre, l’une et l’autre sont des primaires, pourtant l’une a une usage trunk qui n’est pas pourtant un voie expresse et l’autre un usage primaire qui devient trunk à la sortiede Saint Denis. En fait, les définir en vrai est un vrai casse-tête, et la seule raison qui mla fait choisir le trunk paour la route de Bellepierre est son traffic très intensif et son nombre de voies.

A Saint Paul c’est le même dilemne, avant on avait certaine voies en primaire et qui sont devenues secondaires, etc…

Bref un vrai m…

En gros, vaut mieux se concerter qd c’est possible… et surtout qd il y a du monde avec qui se concerter ( ce qui à mes débuts, n’était pas le cas).

1/ C’est un parvis comme il en existe bcp, généralement piéton et cycle. Celui là est autour d’une église, mais ça peut être une place dallé piétone ou tout autres parvis du même genre. Je dois admetre que je me suis touours demandé comment taguer les trottoirs et ces choses du genre qui sont à la foi area et way.

2/yes, lapsus révélateur :) Pour le panneau, je vais me réserver un petit aller/retour pour le Run, et je te dirais après. ;] D’une autre côté, si le C107, c’est celui qu’on rencontre sur les voies expresses, le bleu avec un petite tuture dessus. Et bien en effet, il y en a un.

La zone en particulier est là : https://www.openstreetmap.org/#map=15/-21.3557/55.5239 Mais arnaud_mapali, toujours très réactif, à déjà copmmencé les fixes. Ça devrait s’arranger. Jia aussi repris un petit peu Saint Pierre, j’ai réalisé qu’un tag primary n’était peut être pas si priamry.

Donc, Pieren, si je saisis bien, j’ajoute le tag motorhead sur le primary ?

Et pendant que j’y suis: comment je tag un une surface bétonné d’un place? aera=yes ? leisure=common ? (ce dernier rendant en vert du béton, c’est pas l’idéal) type=multipolygon (tooujours)

Merci pour le tag “access”, je n’y aurai pas pensé. Et oui, les règles sont les mêmes :)

Je ne sais plus trop si je suis sur le Talk.fr. Je vais vérifié. !en 2009, qd j’ai commencé, il n’y avait pas encore la foule et surtout pas à la Réunion. Le fait de plus être sur place m’handicape beaucoup, ça change tout le temps à la Réunion et parfois très vite (j’ai du refaire 2 fois la map de Saint Paul because l’urbanisation galoppante, c’est dire).

J’ai un peu de temps, là, je refait qques tags dans l’Est de l’île.

C’est pas que ce soit compliqué :) C’est que je n’ai pas le courage de remettre le couvert. Surtout que je vois par l’overpass qu’il n’a pas si mal travaillé que ça et qu’il n’est pas le seul à avoir fait des bétises. Ce qu’il a fait est là : https://www.openstreetmap.org/user/alex857/history#map=10/-21.1279/55.4887

Bon, je vais prendre le temps de me dé-énervé, et j’aviserai dans une futur proche.

Par contre, j’aurais bien aimé avoir Mapcraft à une époque, ça m’aurais bien aidé. C’est sympa de te proposer mais la plupart des tags de voies fonctionne souvent selon l’usage et le traffic, et sans être du coin, c’est pas si évident. Du genre certaine voies de contournement de ville qui devraient être mappée logiquement en trunk puisque munies d’un panneau “voie expresse” mais q’uil est en fait plus sage vue la taille du tronçon de mettre en primary. C’est plein de petite surprise comme ça.

Je vais essayer de voir avec les rares contacts que j’ai sur place s’il ont le coeur à l’ouvrage.

Les dégats sont essentiellement sur les tags des voies. Pas de dégradations dans leurs formes. (enfin, je ne crois pas)

Les changement ont plus de 4 mois, De plus, j’avais fait des correctifs sur la zone ouest avant de m’apercevoir des dégâts ailleurs. Donc, je ne suis pas sûr pour le revert dont m’a aussi parlé Arnaud_mapali en pm.

Le ne suis pas certain pour le vandalisme délibéré, le mappeur a aussi fait du travail correcte sur le renseignement de tag de nature d’objet, comme les services de sécurités, postes, etc… Je pencherais plus pour du néophytisme un peu trop enthousiaste, mais les dégats sont bien réels.

Pour ma part, je ne peux que fixer que les zones que je connais bien (ouest et nord en grande partie), je suis aussi à l’origine de plusieurs redifinitions de voies sur l’est et le sud, surtout à Saint Pierre, mais elle ont été produites en grandes parties sur un gros travail d’analyse d’imagerie aérienne, et corrigé avec de bien moins nombreux constat sur place. Je me sens vraiment pas de le refaire.

Donc, pour le revert, je ne sais pas. D’autant qul qu’il ne faudrait pas suprimé d’autres travaux qui été fait entre temps.

Faut déjà savoir au chercher.

C'est intégrer la végétation principalement arborée dans le cadre urbain en contraste avec le cadre campagne où il est nettement plus clair et simple à intégré.