hola. con este conjunto de cambios has repetido un edificio ya existente en el mapa (Joronn), creado 5 años antes por ArielRod.

la explicación "actualización" no ayuda a entender tus ediciones.

Hola. porqué cambiaste tantas calles dentro del casco urbano de Santiago, reclasificando de residential a tertiary?
(igual los conjuntos de cambios 85575296, 85345771, 85399382, de lo que he visto.)

no entiendo en qué sentido son "reales", pues todos los que he buscado, no los he encontrado en su forma de señal de tránsito. varios que he visto, no los has puesto.
entiendo que así como los has puesto sirvan al cálculo de rutas, y que de un punto de vista lógico son muy útiles, pero no mapeaste lo que existe, mapeaste tu interpretación de lo que existe. por lo menos deberíamos ponernos de acuerdo, sino cada quien sigue otra lógica, cada quien su propio estilo.

keyvalues["hazard"] == "toxic_plant"
is more generic.
:-)

en este conjunto de cambios añadiste 45 type:restriction; restriction=no_u_turn.
son reales? o sólo sirven para mejorar el mapa?

hola Brayan. estás absolutamente seguro que estas restricciones (11108204, 11108203, 11108201, 11108200) existen realmente, como señales de tránsito?

te lo comento aquí en este conjunto de cambios después de haber leído tu explicación en el grupo Telegram Panamá, para que sirva de referencia fuera del grupo.

Hola Brayan. aquí estás describiendo una realidad mejorada, no estás mapeando lo que existe en el campo. me refiero a todas las type=relation: 11110386, 11110385, 11110383, 11110382, 11110381, 11110375, 11110374, 11110373, 11110372.
pero el problema que estás produciendo no es limitado a este conjunto de cambios, pues en el área de Santiago eres autor del 90% de las restricciones, y ninguna de las que he intentado validar corresponde a una señal de tránsito física real.

Que unos de tus conjustos de cambios no tengan la pregunta 'cuál es la fuente' sólo pasa pues uno se cansa de preguntar.

Fuente?

La fuente y por favor agrupa los cambios

Corrigiendo, pero cual es la nueva fuente?

(porqué tantas restricciones de giro? si no están señalizadas en la carretera, no hay que "inventarlas" en OSM. puedes ocuparte de limpiar? y mejor aún, de hablarlo en el grupo.)

hola Brayan. gracias por mejorar el mapa, pero ponle algo de cuidad en ser más claro con los comentarios. aquí dices "actualizando", cuando añadiste varias cosas, entre las cuales unas restricciones de giro en un punto donde estuve recién, y no me acuerdo haber visto. se trata del cruce frente al restaurante KNdela, al lado de Stihl.

además … cómo diablos puedes ver la divisoria de aguas mencionada? por favor, explícalo, me interesan tus artes divinatorias.

podrías considerar mejorar esta edición?
así como está, no corresponde al texto del documento que dices de haber utilizado. sabes qué es una "divisoria de aguas"? como puede pasar una divisoria de aguas AL LADO de un natural=peak? y dónde está la "quebrada candela" mencionada en el documento?

Alvarado, lo que dice no tiene mucha relación con las preguntas que te estamos poniendo. no es tanto "como sabes que los elementos son utilizados en la frontera entre los corregimientos", esto lo entendimos. lo que yo NO entiendo es COMO PUEDE la gaceta oficial ayudarte en interpretar lo que ves en Bing.
has visto los comentarios que se te hacen desde el DWG? no piensas contestarle?

busca, en la página española, el ejemplo «adicciones al mapa», y la sugerencia »Como mínimo, esto incluye un verbo (cómo has cambiado las cosas) y un objeto (qué has cambiado),«

hey Jose.
hace unos días te comenté que "agregando detalles" no es muy útil como explicación.
quizás no estás al tanto de estas líneas guía:
osm.wiki/Good_changeset_comments
osm.wiki/ES:Buenos_comentarios_en_conjuntos_de_cambios