margin-auto's Comments
| Changeset | When | Comment |
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| 67093520 | Hallo,
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| 45351985 | Die Endstelle am Schinnergraben wird momentan umgebaut. Es soll eine zweigleisige Stumpfendstelle entstehen und die Schleife soll für den Notfall auch wieder nutzbar gemacht werden. Soll bis Mitte des Jahres fertig werden. Dann aktualisiere ich es hier. |
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| 65533823 | "source=Bäckertüte" LOL :-) |
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| 59499936 | Danke, das passt so. Den Tag hatte ich beim Zusammenlegen von Tram und Straße übersehen. |
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| 57074832 | IGN hat natürlich als Quelle hiermit nichts zu tun. Typo. :-| |
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| 50005856 | Hallo,
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| 47340939 | Why did you remove the emergency access points I've added? |
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| 44482806 | You (accidentally) deleted one of the tram tracks along Saarstraße between Universität and Binger Straße: way/339214687/history
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| 40717574 | Wäre am Kehler Bahnhof busway=lane nicht passender? Das mit Guideway ist ja eher für spurgeführte Busse wie O-Busse. |
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| 20287807 | Bei der Lage bin ich mir ziemlich sicher, da das Gebäude südöstlich der Strecke das ehemalige Bahnwärterhaus ist. Die km-Angabe habe ich aus https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Mannheim%E2%80%93Basel
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| 37274919 | Hallo, leider hast du die ganzen Signale als Nodes *neben* dem Gleis und nicht *auf* dem Gleis gemappt. So ist leider keine eindeutige Zuordnung der Signale zu den Gleisen möglich. Könntest du das bitte noch anpassen? Leider fehlt mir selbst die Ortskenntnis dafür.
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| 29981644 | Access=no würde den Zugang generell verbieten, nicht nur für Radfahrer. Habe mir daher erlaubt, das wieder anzupassen. In der Realität sind die Wege frei zugänglich. |
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| 37042349 | Trasadingen platform according to Bing |
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| 32117210 | Vergleiche Diskussion unter changeset/29229094 |
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| 29229094 | Ersterer.
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