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name=BAHN RAD

WEGE

Route B

Königlich Preußische Staatsbahn-Trasse Bad Oldesloe - Trittau

Die Bahnstrecke von Bad Oldesloe über Trittau nach Schwar-zenbek wurde von der Königlichen Preußischen Eisenbahn-Verwaltung (KPEV) erbaut und im Jahr 1887 eröffnet.

Das hatte vor allem strategische Gründe: Die Strecke war Teil der direkten Verbindung zwischen Kiel und Berlin und zugleich östliche Umfahrung von Hamburg. Die Bahntrasse war daher vor allem für ihre überregionale Bedeutung ausgelegt wor-den, was sich unter anderem an den langen, gerade verlaufen-den Streckenabschnitten und der abseitigen Lage zu den Orten zeigt. Geplant war außerdem, die Strecke zweigleisig auszubauen, wozu es jedoch nie kam. Diverse Brückenbauwer-ke etc. waren bereits für ein zweites Gleis ausgelegt.

Die Bahnstrecke blieb hinter der ihr angedachten Bedeutung zurück, weil nur wenige Jahre nach der Eröffnung mit der Bahnverbindung Bad Oldesloe - Ratzeburg-Zarrentin eine noch direktere Verbindung in Richtung Berlin entstanden war.

Bis ins Jahr 1976 hatte die Bahnstrecke Bad Oldesloe-Schwar-zenbek noch regionale Bedeutung für den Pendler-und Güter-verkehr. In den Folgejahren wurde zuerst der Personenver-kehr und im Anschluss schrittweise bis 1984 auch der Güter-transport vollständig eingestellt.

Im Kreis Stormarn entstand danach auf der alten Bahntrasse ein hochwertig ausgebauter Radwanderweg.

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Ist erst etwas weiter hinter dem Graben

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name=Vielfalt schützen und bewahren
Schonende Bewirtschaftung für eine gesunde Entwicklung
Im Kampf gegen den Klimawandel und das Artestaren ist der Wald user wichtigster Verbündeter Espeichert riesige Mengen an CO, und dient als unerschliches Desreservoir brauchen in ster Roth ate Erholungsgebiet, Abenteuersitat und Ruffiant Für den Erhalt dieser veftigen Funktionen setzen die SL af sine neturnate Bewirtschaftung
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