Добавление POI по списку адресов (используя геокодер) - плохая крайне идея. POI оказываются не в том месте, где фактически находятся. И потом другие пользователи создают ещё POI в фактическом месте.

Именно это случилось с точкой node/9170595974/history

Она оказалась по центру здания, хотя фактически магазин открылся с торца, на месте, где прежде был офис Сбербанка. И получился дубликат.

Кстати. В этом здании больше нет "Моей цены". Магазин закрылся. Открылся на его месте обычный магазин Магнит.

Это Царицынский тракт. По генплану Казани он огибает Чебаксу не с юга, а с севера. Но это несущественно, так как точная геометрия пока всё равно неизвестна. Может и с юга обойдут в действительности.

https://www.business-gazeta.ru/article/527263

Но это пока лишь проект, по прошествии 6 лет ничего не построено. Поэтому поменял construction на proposed.

Да, это будет обрабатываться навигаторами корректно.
В качестве примера см. линию (полигон, а не точку) Эйфелевой башни - way/5013364

Там тоже тег tourism=attraction стоит на самой башне, а не отдельной точкой (так как объект один). Навигаторы корректно обрабатывают это.

Достопримечательность - понятие субъективное.
Но раз туристам интересно, пусть будет.
Вернул тег достопримечательности (на сам тоннель) - changeset/113883245

Я чуть-чуть уточнил три точки:
1) У могил перекинул их описание в тег описания, убрал описание из имени - changeset/113870819
2) Удалил дубль тоннеля в Русско-Немецкой Швейцарии (он уже был замаплен ранее)

Само постановление: https://kzn.ru/upload/iblock/abd/Sbornik_42_2021.pdf
(страница 84)

> Я видел это в Вики, но не понимаю смысла.

Смысл в том, что дорожки в ОСМ - это граф, состоящий из линий и узлов. Если мы будем разрывать этот граф на площадных объектах, то роутинг по графу будет невозможен. Поэтому в целях построения маршрутов принимаем площадку за точку и соединяем соответствующим образом линии дорог.

P. S. Я тут немного правил это место, наткнулся на это уже давнее обсуждение.

На заметку: в теге name указывается лишь имя собственное объекта. Если имени собственного нет, то ничего не указывается.
Поправил линию - changeset/112972630

Про направление движения да, моя ошибка, спасибо.

Но про "surface=unpaved" не согласен, на сегодня там уже асфальт (по крайней мере один слой). А когда достроят, тем более будет асфальт.
Верну обратно "surface=asphalt"?

Хорошо, отредактировал.

У нас получилась маленькая война правок с тегом name кафе Тюбетей.
Во второй версии точки я переделал транслитерацию на "Тюбетей", как они называются фактически, см. офсайт - https://tubatay.com/about/

Предлагаю "Түбәтәй" поместить в name:tt, а в name оставить Тюбетей.

Именно умножением на 3, да. С фактической ситуацией на местности не бьётся (сегодня проверял). Кстати, этажности добавленные пользователем nawernoe тоже левые (не сходятся с местностью).

Можно было бы откатить всю пачку пакетов правок. Но много времени прошло, конфликтов множество образуется.

Проще высоты выпилить, а этажности постепенно актуализировать.

По какой причине удалены way/229968263 и way/117515026 ?

На заметку: обсуждение отката внесения фиктивных высот:
https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=842842#p842842

Если будут комментарии, прошу написать тут или в обсуждении на форуме.

Обратной связи за разумное время не последовало, этой пакет и 111702885 откачены.

Спасибо.

node/4155898347/history

А почему в этом пакете правок у этого перехода изменен тип с регулируемого на нерегулируемый? Там демонтировали световор?

Просьба подробнее пояснить, что делается в данном пакете правок. Исправляется так, как это место отрисовано в Яндекс.Картах?

Просьба писать комментарии к пакетам правок, так как иначе другим участникам проекта сложно понять, что именно поменялось.

Точка Татнефтепродукта не удалена, а просто смещена в сторону (вероятно, случайно).
См. node/4491718051/history
Её можно просто передвинуть обратно.

В остальном в пакете правок всё хорошо.