La M-503 hasta donde yo sé no es una autovía, es una carretera multicarril. Por curiosidad he ido a mirar en Street View, parece que hace tiempo, por la parte de Majadahonda había señales de autovía, pero ahora en las más recientes ya no aparecen. En la parte de Aravaca-Pozuelo parece que nunca las hubo. Creo que habría que cambiar todo lo que en esta carretera figura como motorway a troncal.

Revisar este trozo del pasillo verde... hay varias cosas que me chocan... hay una vía "pedestrian" con "cycleway" cuando aparte hay un carril bici y senderos peatonales, me parece redundante. ¿Quizá la "pedestrian" sobre, porque hay un mejor micromapeo con el carril bici y los senderos? ¿O quizá sobra el carril bici, ya que la pedestrian además incluye cycleway? Aparte que faltan conexiones entre elementos...

Aquí hay un parquecillo/plazoleta de reciente construcción, no aparece en la vista satelital PNOA... dibujarlo cuando aparezca

Revisar estas calles de alrededor de la nota, parece que varias son de sentido único pero en el mapa no se reflejan así.

La Calle de la Palma tiene limitación a 15 km/h pero creo que sólo en el entorno de la escuela de arte (señal de "Calle Escolar"). El resto, creo que debe ser 20 km/h (genérica en plataforma única). Comprobar in situ.

Revisarlo in situ, pero esta calle que inicialmente formó parte de la peatonalización de "Emilio Campión", hace ya algunos meses (al menos, desde julio) que se quitó de la peatonalización. En teoría debe ser calle de doble sentido, indicado además con señal "peligro doble sentido" en el cruce con Emilio Campión.

Aquí debe haber otro paso de peatones nuevo, comprobarlo in situ.

https://diario.madrid.es/blog/notas-de-prensa/chamartin-mejora-la-accesibilidad-y-la-seguridad-en-el-entorno-escolar-de-la-calle-de-honduras/

inicio zona militar

cartel zona militar