Vero, ma si tratta di incroci di scarsissima importanza con stradette agricole.

Tutti gli incroci con strade "vere" sono svincoli con corsie di accelerazione /decelerazione ecc., ovvero ciò che distingue una superstrada da una strada normale.

Non confondere la classificazione "trunk" di Openstreetmap con la classificazione di "strada extraurbana principale" che è più restrittiva.

Una stazione non è né un edificio, né una fermata dell'autobus. È un impianto ferroviario dove i treni si fermano.

Quindi non c'è dubbio che questa stazione non esista più (in caso di dubbio, i fascicoli di linea di RFI non la riportano).

Faccio comunqu una modifica "storica"

Grazie!

Sì, hai ragione. Grazie

Ciao,
normalmente uso il landuse=commercial per le zone direzionali (uffici).
Tuttavia mi sono accorto che per gli uffici pubblici va usato il landuse=civic_admin, quindi ho corretto.

La strada appartiene alla zona residenziale ed è legittimo mappare così.
Oltre a questo, una mappatura separata dalle strade è molto più rapida ed esteticamente migliore.
Questo modo di procedere non "complica la vita" a chi viene dopo, ma se mai la semplifica, perché nel caso di leggere modifiche dei tracciati stradali, si modifica automaticamente anche l'area di uso del suolo, senza bisogno di ripetere il lavoro due volte.

Lo so che è stata smantellata, e per questo ho inserito railwa=razed. La relazione serve per segnalare il rapporto fra i diversi tratti di linea

Hai ragione, ho corretto in route=railway.
Sarebbe opportuno che la traduzione italiana venisse corretta (route=train risulta come "linea ferroviaria")

Ciao,
non ho cancellato i marciapiedi: ho cancellato delle linee segnate come "percorsi pedonali".
In realtà i marciapiedi sono parte della strada.

Grazie!

Ciao,
la fonte è la mappa ufficiale delle strade provinciali, pubblicata sul sito della città metropolitana.
Oltre alla SP ex SS 11, andrebbero modificate anche molte altre provinciali...

Grazie!

Danke Michael!

Come si passa allo sfondo Mapbox? Grazie.

Ich habe die Bahnhofsdetails am U-Bhf. Jakob-Kaiser-Platz gelöscht, weil sie unrealistisch sind. Die Linie hat eigentlich durchgehend zwei Gleise, während in unserer Karte werden nur im Bahnhofsbereich zwei Gleise dargestellt.

Auf Stadtplänen sind sie oft stilisiert, aber auf die offizielle Karte der Berliner Stadtverwaltung sind sie präzis gezeichnet.

Hallo, den U-Bahn-Verlauf ist durch die Gebäudeorientierung zu erkennen. Außerdem ist er in vielen Karten enthalten.

Ho corretto l'errore rimuovendo il punto in cui manca la traccia. Grazie della segnalazione.

Non mi pare di aver tracciato linee che attraversano case: ho segnato il tracciato dell'ex linea ferroviaria solo dove ha lasciato delle tracce. Ad esempio nel tracciato delle strade costruite sull'ex sedime, oppure nel caso di terrapieni o trincee, oppure in tracce di altro tipo come i confini fondiari segnati da recinzioni.

Non ho cancellato proprio niente, dato che sto proseguendo nelle campiture degli usi del suolo.
Correggere informazioni errate o imprecise o incomplete non significa in nessun modo non rispettare il lavoro altrui, mi pare.