Es sollte für den Router aber anhand der zusätzlichen Tags highway=crossing und crossing_ref=pelican möglich sein zu entscheiden, welcher der sich kreuzenden Wege für Radfahrer gesperrt ist. Mir ist jedoch auch die von dir angedeutete Problematik klar.

Der Übergang ist nicht zum Befahren mit dem Fahrrad erlaubt. Bei Ampel ohne spezielles Licht für Fahrräder und separate Spur beim Übergang, also vom Typ "crossing_ref=pelican" wird im englischen Wiki bicycle=no empfohlen.

Sei einfach mal sparsamer mit dem bösen V-Wort... Eine Staße hat normaler weise ein Straßenschild auf dem ihr Name steht. Trotzdem taggen wohl die meisten hier den Namen direkt als Straßeneigenschaft und nicht noch separat einen Knoten als Schild mit Namen XY. Ebenso verhält es sich mit diesen Bäumen. Bei jedem Baum ist ein Stein mit einem Schild, worauf Name und Inschrift steht. Ob man das separat taggt ist ja wohl Geschmackssache.
Ach ja: In den guidelines steht, dass niemand zu einem changeset-Kommentar gezwungen ist. Es ist nur wünschenswert. Es tut mir leid, wenn ich dich da jedes Mal enttäuschen muss. Melde dich einfach an deinem Geburtstag mal, dann lade ich an diesem Tag vielleicht mal ein changeset mit Kommentar und persönlicher Erwähnung deinerseits hoch als kleines Präsent.

Ist es denn sinnvoller, den Weg in 10 Einzelteile zu stückeln und width=0.5, width=0.7, width=1, width=0.6, ... zu setzen? Das möchte ich bezweifeln... Welcher Grad einer Diskretisierung ist bei einem Kontinuum sinnvoll? Die essentiellen Größen für die Wegbreite sind doch wohl Minimal- und Maximalwert.
Der Key "tracktype" ist laut englischem Wiki auch für nicht tracks ein passendes Attribut, das häufig Verwendung findet. Es beschreibt das Verhältnis der Zusammensetzung eines Weges bezüglich weichen und harten Materialien. So eine Eigenschaft ist weitaus aussagekräftiger als ein einfaches surface. Auch wenn der Name "tracktype" für den key unglücklich gewählt ist. Ich hatte das schon einmal in der Diskussion um für Radfahrer verbotene Wege erwähnt.
Und sei beruhigt: Ortskenntnis ist bei mir reichlich vorhanden.

Es sollte eigentlich keine größere Gehirnakrobatik von Nöten sein, um zu erkennen, dass id irrtümlich auf den key "electrified" statt "ele" umgeschaltet hat...

Danke für den Hinweis mit dem width-Tag. Es wäre noch hilfreiche, wenn due eine korrekte Tagging-Möglichkeit nennen würdest. Ich habe auch schon width="0.5;1" verwendet, quasi als width_min und width_max.

Ob der von dir angesprochene Weg nicht von Fußgängern verwendet werden darf, kann ich nicht sagen. Ich habe nur einen Punkt eines anderen Weges eingebunden, um eine Verbindung herzustellen, und außerdem den Verlauf korrigiert, der höchstwahrscheinlich durch Verwendung des Weges für ein landuse vom Luftbildverlauf sehr unnatürlich abgewichen ist.

Der Weg existiert zwar, soll aber nach Idee des Biosphärengebiets wieder in den ursprünglichen Waldzustand versetzt werden. Daher ist abandoned hier angemessen. Infomier dich mal über das Biosphärengebiet...