Na osm.wiki/Pl:Znakowanie_dr%C3%B3g_w_Polsce można przeczytać, że: "Wyjątkowo niektóre jedno-jezdniowe drogi mające podwójną ciągłą na całej długości bez wyjątków, więcej niż jeden pas ruchu w obu kierunkach, rampy zjazdu/wjazdu oraz uniemożliwiające fizycznie łamanie podwójnej ciągłej (wysepki, krawężniki, tablice odblaskowe separujące pasy o przeciwnych kierunkach ruchu) powinny być rysowane jak dwujezdniowe. Przykładem może być DK88 na odcinku Bytom-Gliwice".
Droga krajowa nr 77 ma nie tylko zmienną liczbę pasów w jednym kierunku, ale również nie ma żadnej bariery fizycznej, która oddzielałaby kierunki ruchu. Czy zatem nie powinna być ona zmapowana jako jedna linia?

Projektowana linia kolejowa 247 wymaga aktualizacji, ważniejsze zmiany poniżej.

Modlin Towarowy:
- nastawnia MT będzie po północnej stronie, nie południowej (tak jak obecnie na OSM).

Modlin Lotnisko:
- brakujące rozjazdy od strony Modlina Towarowego,
- inne numery torów,
- brakujący kontener SRK.

Oznaczenia stacji zaktualizowałem.

Źródła internetowe wskazują, że budynek dworca ma adres Lubelska 109b, ale nie znajdziemy takiej informacji w SIP. Portal Pasażera zawiera z kolei adres dworca stacji Chełm. Czy mimo tego adres powinien zostać zmieniony?

W tym miejscu wybudowano Dino.

Bocznica jest likwidowana.

Czy pas służący do oczekiwania w kolejce powinien być zmapowany? Jeśli tak, w jaki sposób? Jako parking przy jezdni?

W terenie jest ustawiony znak B-36 wraz z tabliczką: "Nie dotyczy oczekujących na odprawę paszportowo-celną".