A train replacement bus is still a bus and not a train. A bus drives on the street, a train on a train track. So clearly only bus not train

Hi,
warum wurde bei den Straßenbahnhaltestellen (Platform-Objekten) train=yes gesetzt? Es müsste doch lightrail=yes sein.
Betrifft: 1362667460 und 1362667462

Hi,
warum wurde der nördliche Bahnsteig mit subway=yes attributiert? Der nördliche Bahnsteif ist doch die Stadtbahn, also lightrail.

Ah, OK, das ist mir nicht aufgefallen, ich hatte nur die Änderungen bei Objekt 88225075 gesehen.
Sorry für die Verwirrung und danke für die prompte Antwort!

Hi,
is there a reason why the tag building=train_stations was removed?

Well, I am awfully sorry then. I believe the cited article makes it very (!!!) clear, that the Berlin S-Bahn is a lightrail instead of a tram:
!! weder Eisenbahn noch Straßenbahn
!!! nur Personenverkehr
!!! Verknüpfung innerstädtischer Bereiche mit dem Umland
!!! fährt weitgehend getrennt vom Straßenverkehr, daher gesicherte Bahnübergänge
!!! einfachere Bauweise als Eisenbahnen, aber höherer Standard gegenüber Straßenbahnen
!! light rails haben geringere/schwächere Zugsicherungssysteme als Vollbahnen
!! Subway verkehrt überwiegend unterirdisch und in den oberirdischen Teilen vom übrigen Verkehr getrennt und (nahezu) frei von Bahnübergängen.
! Bestehen von Verbindungen zur Vollbahn sind kein Kriterium

Starke Kriterien die auf light_rail anstatt tram hinweisen:
!!!! Straßenbahnen fahren auf Sicht, light_rail nach Signalen
!!!! light_rail fährt mit höheren Geschwindigkeiten als Straßenbahnen (getrennt vom Individualverkehr, aufwändigere Sicherungstechnik und Signale)

Weiche Kriterien die auf light rail anstatt tram hinweisen:
!!! eigener Gleiskörper
!!! Hochflurigkeit
!!! unterirdische Strecken
!!! Hochbahnen
!!!!! Betrieb nach Eisenbahnrecht
!!! fährt Überland in umliegende Orte
!!! ausgebaute Stationen anstatt Bushaltestellen-ähnliche Haltestellen
!!! Ausbau der Haltestellen eher die Trennung von Gleis und Fahrgast fördernd
!!!!! Stromschienen neben dem Gleis

The Berlin S-Bahn is part of the Deutsche Bahn train-track system, but separate. It is definitely not tram and let me ensure you, working for Deutsche Bahn, that it is not part of the regular train system, even if the tracks belong to the DB system.

Phew, I just love it when somebody does (mass-)changes without being aware of the implications. Thanks for reverting this, though. At DB we use these data for showing the station maps and it screwed up just about everything. Luckily I am checking most of the changes before putting the changed data live.
IMO: light_rail is nearly always S-Bahn (with some exceptions), while rail is normal rail traffic. Layouting is almost always different (non-dashed line vs. dashed line). If in doubt, ask somebody or consult the OSM guidelines, they are very good.
FYI: there is some controversy between lightrail and tram depending on how it is operated, but layouting there is at least the same.

Hallo,
warum hast du die ref der stop_positions für Gleis 1/2 wieder rausgenommen? Das ist m.E. falsch. Das ist die Haltepunktnummer, also das Gleis / die Gleisangabe. Ich habe mit viel Mühe bei über 1000 Bahnhöfen, diese Info nachgetragen, damit die in den Bahnhofsplänen der Bahn unter bahnhof.de angezeigt werden können.
VG
Stephan

Hallo,
ich hatte die Infos aus der Stellwerksdatenbank (stellwerke.info). Dort sieht man natürlich nicht, ob da auch wirklich Haltepunkte sind oder nicht. Insofern: danke für das Rückgängigmachen.

Hi,
sorry, war wohl ein Fehler. Hab meine Änderungen rückgängig gemacht.
Hatte den Bahnsteig im Stellwerksplan übersehen.
Danke für den Hinweis

Hi Flo,
lt. Anleitung (osm.wiki/DE:Key:local_ref) sollte local_ref eigentlich nur für Busstationen (London) oder Bahnsteigen verwendet werden. Da es immer wieder Probleme mit unterschiedlichen ref und local_ref gibt, habe ich die hier angepaßt.
VG
Stephan

Hallo Metzor,
vielen Dank für deinen wichtigen Hinweis. Mir war bisher gar nicht bewusst, dass Änderungen so detailliert reviewed werden. Nachdem ich den referenzierten Artikel von Dir gelesen habe, kann ich die Bedenken nachvollziehen und mich nur dafür mit Unwissen entschuldigen und Besserung versprechen.
Hintergrund für meine Änderungen: Ich arbeite als externer Berater bei der Bahn und habe diverse Meldungen von Kunden bzgl. falscher, fehlender oder doppelter Gleisangaben in den Bahnhofskarten der Deutschen Bahn, die auf OSM-Daten basieren, korrigiert and angepasst.
Viele Grüße
Stephan