Hast du den Kommentar der Änderung gelesen:

Das Hauptgleis einer Anschlussbahn ist nur mit usage=industrial zu taggen, die anderen Gleise nur mit service=yard/spur aber ohne usage

Hast du den Kommentar verstanden?

Hallo Halbtax,
auch in Rbf gibt es durchgehende Hauptgleise. Diese Streckgleise müssen zwangsweise Teil einer Haupt- oder Nebenbahn sein (usage=main/branch) und sie sind auch mit einem Sicherungssystem ausgestattet. Da nur Güterverkehr auf ihnen stattfinded werden sie mit railway:traffic_mode=freight gekennzeichnet.
Beispiele hierfür gibt es in A und D zuhauf:
https://www.openrailwaymap.org/?lang=&lat=46.56704842668038&lon=13.8142991065979&zoom=15&style=standard
(Die Gleise im Rbf sind Schleifengleise der Hauptstrecke mit eigener Streckennummer)
Wie du in Basel sehen kannst, sind nur bestimmte Gleise zwischen den Gleisgruppen (i.d.R. sog. Verkehrsgleise) als Hauptgleise gekennzeichnet.

Das Problem ist, dass usage=freight ein ungültiger tag ist und diese Gleise in der openrailwaymap überhaupt nicht dargestellt werden.

Ich habe daher nur jene Gleise zu Streckengleisen gemacht, die bereits vorher mit usage=freight getaggt waren - in der Annahme, dass die vorhergehenden User sie richtig eingestuft hatten. Schön wäre natürlich, wenn sie von ortsbekannten Usern noch eine Streckennummer erhalten würden.

Das selbe gilt im Wesentlichen für Anschlussbahnen:
Das Hauptgleis einer Anschlussbahn ist usage=industrial und hat auch eine eigene Kilometrierung (für die Öffentlichkeit normalerweise nicht ersichtlich). Alle Gleise im Werksgelände, die davon abzweigen werden mit dem ihrem Zweck entsprechenden tag gekennzeichnet (service=yard/spur)

Weitere Infos findest du unter:
osm.wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging

und speziell auch unter:
osm.wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging_in_Switzerland

Hoffe, dass deine Fragen beantwortet sind und kann dir meinerseits einen sehr sorgsamen Umgang mit OSM-Eisenbahndaten versichern.

LG SWF8

You're right. I removed it from the page - thanks and have a nice day.

usage=freight is a wrong tag for railways. there is no discussion necessary when something wrong is changed.

read this: osm.wiki/DE:OpenRailwayMap/Tagging

Der Anfang stimmt (siehe Richtung der Sannabrücke) - über den restlichen Verlauf gibt es noch keine brauchbaren Daten

Hallo Linie29,

super, dass du so viele Signale ergänzt :)

ich hätte nur eine Bitte: Könntest du die signal-states künftig bitte immer in der Reihenfolge halt/frei/frei60/frei40 bzw. vorsicht/frei/frei60/frei40 angeben? Im taginfo werden sie dann entsprechend gezählt und gewichtet (siehe unten)

https://taginfo.openstreetmap.org/keys/railway%3Asignal%3Amain%3Astates#values

https://taginfo.openstreetmap.org/keys/railway%3Asignal%3Adistant%3Astates#values

Der alte Fehler mit dem GeschwindigkeitvorSanzeiger wurde übrigens österreichweit behoben - und sollte nicht mehr weiterverbreitet werden. Ein Autor der ORM wurde bereits informiert und ich bin mir sicher, dass der ORM-Quelltext dahingehend bald angepasst wird.

siehe hier: https://taginfo.openstreetmap.org/keys/railway%3Asignal%3Aspeed_limit_distant#values

Danke - SWF8

changed railway usage=main to usage=branch

better not :-)

this is the result:
https://www.openrailwaymap.org/?lang=&lat=45.4774925099106&lon=9.285383820533752&zoom=17&style=standard

this is not a duplicate - it is necessary to view the station in openrailwaymap. the landuse=railway tag of the area defines only the usage of the land but not the usage for railway operation (railway=station, railway=halt, railway=yard ...)

Hi ridixcr.
You didn't find any because I fixed them before ;-)
Best regards, SWF8

Please take care - you are frequently using the key 'railway' instead of 'name'. Thank you.

Auf dem Eingangsschild steht was anderes. Hitech ist kein Name. Floridsdorf heißt auch nicht "Lowtech"-Stützpunkt.

Hallo. Bitte füge zu Überleitgleisen (service=crossover) NICHT den tag passenger_lines hinzu. Danke.

Auch wenn man das Gefühl hat, dass es Streckengleise sind - es sind keine!!!

The used sources are official plans, published by the Austrian Ministry for Transport, manually traced by myself, adjusted to world-mercator-coordinates and loaded to OSM.

https://www.bmvit.gv.at/verkehr/eisenbahn/verfahren/bbt/aenderungen2013/index.html

Bin selber kürzlich dran vorbeigefahren und kann das bestätigen. Schätze, dass sie spätestens mit Inbetriebnahme der 2. Ausbaustufe der Unterinntalbahn wieder aktiviert wird.

Danke für den Hinweis. Schon geändert.

Ein Triebfahrzeugführer hat mir das im aktuellen VzG gezeigt. Dort erkennt man, dass sie (Strecke 302 12) sogar mit ETCS ausgestattet ist. Daraus schließe ich, dass sie (wieder) in Betrieb ist.

Hallo Michael,

mach ich eh meistens - speziell bei größeren Edits. Bei kleineren ist oft leider keine Zeit dafür. Was unterstellt man mir denn?

LG

Hallo Bernhard, ich habe österreichweit einige values von building geändert, die nur vereinzelt vorkamen oder gar falsch waren (z.B. building=Blumengeschäft). Da es nur 2 huntig_cabins gab/gibt hielt ich eine Änderung in cabin für angemessen. Vielleicht lässt sich die "Jagdhütte" ja in der description unterbringen oder im Namen. War jedenfalls nicht böse gemeint. LG SWF8