Her er saksdokumentene for områdeplanen, med kart over de ulike tiltakene for torg, torggater, flerbruksgater osv:
https://innsyn.pbe.oslo.kommune.no/saksinnsyn/casedet.asp?caseno=201618254&rplan=1

Du har nå åpnet opp Fridtjof Nansens plass for vanlige biltrafikk. Det stemmer vel ikke?

Husk at ikke alle gågater er skiltet. Dette er mest et spørsmål om å finne den mest hensiktsmessige skiltingen, og da synes jeg pedestrian er best, siden hovedbruken av gaten nå er å være gågate, ikke kjørevei.

Jeg synes du skal ta såpass omfattende endringer opp til diskusjon med de som har mappet før du gjennomfører endringen. Her er det andre oppfatninger om hva som er mest hensiktsmessig tagging. F.eks. går både pedestrian og living_street helt fint når det kombineres andre tags. I hvert fall er residential feil, siden dette ikke er en boliggate.

Dette gjelder også de andre miljøgatene i byen, f.eks. Christiania torg og Roald Amundsens gate.

Jeg foreslår at du gjør en revert på endringssettene og så skriver et innlegg på forumet der vi kan få et felles syn på hvordan miljøgatene skal mappes/tagges.

Hva var grunnen til å sette bicycle=no på Ankerveien?

Bare et tips: Det er en fordel å legge inn description, source og source:date på endringssettet, ikke på bygningen. Ellers vil ikke taggene være relevante etter at noen redigerer på bygningene senere.

You are right, buildings in OSM does not need this detail. The threshold for the shortest walls in this import is set to 0.2m. Thousands of nodes have already been removed below that thresholds.

I have tested several higher thresholds and other parameters for weeks, but they all produce other problems in a number of cases when a corner is removed (strange inner corners, rectification problems etc). So 0.2m was a compromise between removing unnecessary detail and keeping the general shape of the building.

Also, I would rather keep a little extra detail made by humans (the import data) than replace that with too much machine generated fixes.

In any case, most buildings in the import are very simple, the majority with only 4 corners.

I am planning an update of the Norwegian seamarks (just waiting for a data release from Kystverket). However, I will need to keep one set of ref's to the seamarks during that update.

After your recent edits, there are now 180 "kystverket:reference" and 20,505 "seamark:kystverket:reference".

May I propose that you either roll back your recent ref edits, or that you rename all 20,685 seamarks to "ref:kystverket"?

The tag itself is not important for me. I just used your tagging proposal back in 2018.

Det er fint om du kan følge instruksen for importen når du henter bygninger derfra. Blant annet bruke bygningstypen (building)=*, og ta med ref:bygningsnr=*. Ellers må alt dette gjøres på nytt, og det skaper bare ekstra arbeid for andre.

Ikke bruk highway=service på veier i golfbaner. Det fører til at veiene anses som vanlige bilveier, og ruterne vil føre vanlige biltrafikk over golfbanen. Bruk heller highway=track eller highway=footway.

Pass gjerne også på at du ikke legger et nytt veisegment oppå et eksisterende segment. I slike tilfeller kan golf-taggene legges til den eksisterende vei.

Du kan kopiere inn ferdige bygninger herfra: osm.wiki/Import/Catalogue/Norway_Building_Import

You introduced a big offset for Gamle Svinesundbroen. The bridge was already perfect. Please correct.

Please do not use Bing - it will lead to considerable offsets in all your mapping. In Norway, use "Norge i Bilder"/"Norway orthophotos".

This update is indeed restricted to my local area. However, the boundary of the Kingdom of Norway, which was updated with a new population number, has a large bbox due to its overseas territories.

You are currently doing a large scale import from Mapillary. You need to follow the Import Guidelines (osm.wiki/Import/Guidelines), which among other things require that you obtain local community buy-in, that you draft an import plan and that you submit your plan for a review by the import list. Otherwise your edits will be reverted.

The E6 tagging is just absurd and should be reverted as soon as possible.

Anyway, we all want you to stop adding images!

You promised not to split ways again for your photos. Please stop doing so.

Just put the photo on a node, or stop adding them altogether.

I do not think these id's should be stored in OSM at all. If the highway is altered in OSM, concatenated etc then the reference is not correct anymore. Also, if the id's in the database are updated to new ones, the reference is lost (this have happened twice during the last two years in Norway).

Tag det som hva du vil du. Både området og bygningen var tagget som politistasjon, så jeg fjernet den ene av dem for å unngå duplikat.

Please stop splitting highways and other objects into many tiny sections. You are making it incredibly difficult to update the highway tagging later. You could create separate unconnected nodes instead.

Please respond to this discussion about your edits: https://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?id=66623

No. Some import projects are still using the former municipalities boundaries.