JochenB's Comments
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| 54937170 | Hallo Filly54, du hattest auf der August Bebel Str. in Chemnitz mittels street complete shared-lanes eingetragen, das sind Fahrradsymbole auf Autospuren. Das ist nicht korrekt, hier gibt es das nicht. Was genau fragt dich street complete und was genau hast du da angegeben? Ich vermute, dass hier die App einen Fehler hat. Grüße,
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| 54507465 | Hallo, auch hier hast du ein shared lane hinzugefügt, an einen Weg, der sicher weder Schutzstreifen noch Fahrradpiktogramme hat. Kann es sein, dass due Wege, die keine Radverkehrsanlage haben als shared_lane taggst? Das wäre leider falsch! Bitte mal ins Wiki schauen bei osm.wiki/DE:Key:cycleway
habe das shared_lane hier rausgenommen. Falls hier wirklich Fahrradpiktogramme auf der Fahrbahn sind, dann sag Bescheid. Grüße,
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| 54622417 | Hallo Napcode,
Hintergrund: shared_lane hat zwei Anwendungen, wovon nur eine korrekt ist: einerseits für Piktogrammspuren, (also Fahrradsymbolen auf der AUtospur - korrekt) und andererseits für Schutzstreifen (dünn gestrichelte schmale Fahrradstreifen - nicht korrekt) |
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| 48028569 | Hallo Dreiko, Danke für deine Detaillierung! An zwei Stellen passt das leiter aber nicht zum OSM-Schema: Die Radfahrspuren der Schumi hast du als eigene Wege gemappt und an mittleren Sperrflächen hast du die Straße in zwei Einbahnstraßen aufgeteilt. Bitte schau im Wiki hier nach:
Bitte beachte, dass ein Radfahrstreifen laut Wiki mit cycleway=lane bzw. hier mit cycleway:right=lane am Weg der allgemeinen Fahrbahn getaggt wird (kein "lane-Mapping"). So war es auch bereits teilweise eingetragen, nach deinen Änderungen dann doppelt. Ein getrenntes Taggen von der allgemeinen Fahrspur macht nur Sinn, wenn es eine Barriere zwischen Radweg und Fahrbahn gibt, z.B. Leitplanke, Grünstreifen o.ä.). Wie trennend diese Barriere sein muss, wird verschieden interpretiert (reicht schon eine hohe Bordsteinkante oder erst eine Leitplanke). Genauso ist es bei nur aufgemalten Sperrflächen. Dann bleibt es eine Linie, die Sperrflächen können mittels lanes getaggt werden. Hintergrund ist, dass es für Router oft wichtig ist, ob zwischen Fahrspuren gewechselt werden kann bzw. ob die Straße gequert werden kann. Grundsätzlich gilt das selbe für Gehwege, wenn die Straße überquert werden kann sollten Gehwege an die fahrbahn geschrieben werden (sidewalk=right/left/both). Ich habe das alles korrigiert, nur dass du dich nicht wunderst. Viele Grüße,
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| 52548508 | Ja, da hatte jemand die Straße unter dem Tor fälschlicherweise anders bezeichnet und ich habe genau diesen Wert versehentlich mit kopiert. Hab die Straßennamen wieder so gemacht wie sie waren. Danke! |
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| 52548508 | Womöglich ein Kopierfehler, ich schau mir das mal an. |
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| 52292557 | Das hab ich im ganzen Änderungssatz so, werde es alles korrigieren. Hatte mir JOSM so vorgeschlagen, vermutlich weil ich es einmal falsch egmacht habe und er sich das merkt.
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| 52107127 | Korrektur: nicht razed-Gleise in Bockau sondern in Blauenthal |
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| 52107127 | Hallo fireball
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| 52107127 | bei dem Straßenabschnitt habe ich vor allem die 5m Breite und fehlende Mittellinie eingetragen. Daher wird die 5 kommen. Da ist was schiefgelaufen.
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| 52107127 | Oh. danke. Werde heute abend schauen, ob ich den Fehler mehrmals gemacht habe. Grüße,
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| 48687439 | Hallo get schwifty, ich finde es schön, dass du die Sicht der Fußgänger und Radfahrer in die Daten einbringst. Hier ist das aber nicht richtig gemacht. An der Merseburger sind - wie an vielen anderen Straßen hier - die Rad- und Gehwege bereits an der Straße gemappt (z.B. sidewalk=both cycleway:right=track usw.). Du hast sie nun als eigene Wege nochal hinzugefügt. Sie sind dadurch nun doppelt, das sollte nicht passieren. Rad- und Gehweg liegen hier zudem auf dem Bürgersteig und sind nicht baulich voneinander getrennt, wie von dir dargestellt. Bitte mappe Rad- und Gewege nur dann als eigenen Weg, wenn sie von der Straße durch einen Grünstreifen o.ä. abgesetzt sind. Die von dir hier eingetragenen Wege suggerieren, dass das Überqueren der Straße / Wechseln auf die Straße / Wenden nicht möglich ist. Routingprogramme werden mit diesen Daten unsinnig lange Umwege berechnen. Wenn denn abgesetzte Wege notwendig sind, dann verbinde Sie bitte überall dort mit der Straße oder mit dem gegenüberliegenden Weg, wo man die Straße queren bzw. als Radfahrer auf die Straße wechseln kann. Das ist notwendig, damit Fußgänger und Fahrradrouting mit den daten vernünftig funktioniert. Hinweise zum richtigen taggen von Radwegen findest du hier: osm.wiki/DE:Bicycle/Radverkehrsanlagen_kartieren Ich wünsche dir trotz meiner Kritik viel Spaß am Mappen, viele Grüße,
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| 43066380 | Ich habe sie nicht eingerichtet. Ich tuhe mich schwer, von der Ferne solche Sachen zu löschen, ohne örtliches WIssen zur Baustelle. Drum habe ich nur einen Link zur Baustelle hinzugefügt. |
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| 44639106 | Ja, das gehört in den "notes" tag, nicht in den "name" Tag. Wenn das Gebäude geschliffen wurde aber einen offiziellen Namen hatte, dann kann man das mit osm.wiki/Tag:old_name=... abbilden. Aber "Tennisplatz" ist m. E. auch kein (ehemalkiger) offizieller Name eines Gebäudes,. |
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| 34600952 | ist erledigt |
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| 34600952 | ist ein abgebautes Gleis, hab wohl die Tags vergessen und beim Hochladen die Fehlermeldung übersehen |
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| 42948070 | oh, da hatte ich die tags vergessen. Laut Bing ein Bahngleis. Habs korrigiert |
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| 42613264 | Das erste ist nicht so gut, weil mindestens einer der beiden Waldflächen einen eigenen Namen hat (habe ich noch nicht getaggt), die Zweite Variante werde ich ausprobieren. Baruth gibt es schon: node/1638266806, nur etwas weiter. Es hat ein Schloss und dazugehöriges großes Gut, ich denke dass die Waldflächen zum Gut gehörten. Wissen tue ich es nicht. Grüße und Danke,
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| 24418496 | Hallo nmerkelt, ist der begleitende Weg wirklich als Fußweg, Radfahrer frei ausgeschildert? Üblicherweise haben die Wege neben Bundesstraßen das blaue Schild "Gemeinsamer Geh- und Radweg". Oder hat der Weg keine Schilder? way/215755645 Grüße,
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