Bonjour Victor, voir message sur chageset : changeset/183758097 / Adrien

Bonjour Victor,
Je m'interroge sur la pertinence d'avoir fait passer des communes de moins de 100 000 habitants en place=city (osm.wiki/FR:Key:place).
Cela pourrait éventuellement avoir du sens pour des communes comme Angoulême ou Troyes, dont les unités urbaines dépassent les 100 000 habitants. En revanche, cela semble beaucoup moins pertinent pour des communes comme Fougères.
Plus globalement, ce n'est pas la pratique qui est appliquée en France depuis plusieurs années et cela pourrait entraîner une mauvaise lecture des cartes. Je t'invite donc à ouvrir une discussion sur le wiki et/ou sur le forum OSM afin de recueillir l'avis de la communauté.
Bon week,
Adrien

Bonjour Antoine,
Merci pour ton message. Je comprends bien ce que tu veux dire, notamment pour les utilisateurs d’iD.
Effectivement, après avoir regardé à Pontoise, il y a la « platform » (way/683317917) qui est rattachée à la relation « Pontoise » (relation/3323188). Pour les petites gares, cette logique était moins évidente 😉
Je vais donc m’occuper de rattacher les deux parties de la gare d’Us (relation/20356161#map=18/49.099584/1.970558) et (relation/4460618#map=19/49.099722/1.970507), comme dans le modèle de Pontoise.
Bonne journée,
Furdrien

Bonjour ! ah encore une fois !

encore merci de t'a vigilance !

Ah ! Merci de ta vigilance, je le serais pour le prochain !

Je comprend, il vaut mieux ne pas scindez parce que cela peut avoir des conséquences sur toutes les lignes de bus du rp.

Mais il est toujours possible de le faire mais seulement en retravaillant l'ensembles des lignes et en étant attentif a ne pas casser les autres relation ;)

Lors de mes prochaines contributions sur les bus je serais plus vigilant !

Petite question :
Couper un rp as-t'il des conséquences sur le routing ?

Merci pour le partage de l'outil !

Bonjour,

Je t'avouerais ne pas trop comprendre en quoi scinder les junction=roundabout pour les lignes de bus, complique la création des relations ?

Les bus ne font pas le tour de rond-point ? Y-a t'il une règles de la commu que je n'ai pas vu :/
je coupe les systématiquement ronds-point depuis au moins 3 ans.

Furdrien,

Ok, je viens de comprendre, il s'agit d'une zone comprise entre la Rue Saint-Antoine et la RD 43

Pour réparer, il suffit de diviser la zone (www.way/244549173)en deux polygones bien distincts et avec des tags diffèrent.

L'utilisation de JOSM facilite cette opération.

Je vais m'en charger.

Furdrien,

Bonjour tanemika,

Est que la zone de construction est si grande ?

Qu'est-ce qui est en construction ici ?

Bien à toi !

Furdrien,

Bonjour,

La section que tu a passé en piste cyclable est bien interdite aux véhicules motorisés avec un panneau B7b

Cependant, nous restons dans le cadre d'une zone de rencontre ou le piéton est prioritaire,

De plus, l'usage du tag highway=cycleway exclu les piétons

En l'absence de panneau C113, C115 ou B22a la zone de rencontre doit prendre le dessus.

Bien a toi,

Furdrien

Bravo pour ce Changeset !
Enfin la continuité du Gr qui était cassée depuis au moins 4 ans !

Furdrien

Bonjour Christ Mapola,

OpenStreetMap est une base de données mondiale qui n'a pas vocation a accueillir des contributions de ce type,

Je t'invite a utilisé :
https://umap.openstreetmap.fr/fr/ pour réaliser tes cartes personnels

Bien à toi,
Furdrien

Salut Charles !

Merci de ta vigilance,
Pour créé les segments, j'avais repris les "anciens" segments qui avait ces tag :/ sans y faire attention
Merci pour ta vigilance !
je ferais plus attention !

Furdrien

Salut Charles !
Pour way/1099378542
et way/1099378544
il y a des pictos, c'est parfaitement justifier.

Pour way/691039648
Il n'y a rien qu'il l'interdit et rien qui l'autorise, mais étant dans un continuité cyclable et sur un chemin large, le tag me semble justifier, j'aurais personnellement plus utiliser le tag bicycle=yes qui semble moins ouvert aux cyclistes
Mais je ne sais pas trop comment ce cas est carto autre part en idf !
Furdrien

Bonjour Charles !
Après vérification,
Le DSC est présent uniquement entre la Rue du 11 Nov 1918 et le Bd Victor Hugo, donc pas sur l'intégralité du linéaire de la Rue du Général de Gaulle.
Depuis le passage a 30 de Poissy, il y a pas mal de changement, il faudrait que je reprenne l'ensemble des dsc de la ville ;)
Autre question, est justifié l'utilisation de highway=pedestrian pour une rue "piétonne" le Samedi et Dimanche pendant la journée ?
Plutôt un highway=residential ?

Fudrien

Salut Charles !

Merci pour ta compréhension ! Je suis curieux de savoir comment cela est carto autre part en idf mais je n'ai trouvé pas d'exemples pertinents...

J'ai essayé ton rendu JOSM et il est très agréable et permet clairement de ne pas faire d'erreur sur les gauche/droite !
Je valide ! Merci du partage !

a +

Furdrien

Bonjour Charles !
Je t'avouerais que le passage en track (way/1136934514) ne me semble pas justifier, on a un simple marquage de bandes sans surlargeur, de très nombreux véhicules dépasse largement,
Je sais que nous avons ce cas à Paris (mais avec une surlargeur) et je ne sais pas comment cela est carto à Paris !

Nan , tu ne m'avais jamais parlé du rendu JOSM ! Je vais tester !

Merci de ta correction de mon inattention pour les voies de rond-point !

Furdrien

Bonjour Antoine !

L'intérêt de ces tronçons est en effet discutable avec la solution du node cycleway=asl !

Je ne devais pas encore avoir ce reflex !

Mais, il y a bien un intérêts de ne plus marquer les bandes lorsque que celle-ci ne sont pas présente dans l'intersection ? (je pense que oui)

Bien a toi !

Furdrien

Bonjour Antoine !

Effectivement, ce n'est pas une vraie voie de bus, mais un arrêt de bus sur une bande cyclable,
J'avais trouver cela intéressant d'indiquer cela !
La création d'un tag pour cela serait vraiment très intéressant ? Car, ce cas se multipliera en idf avec le développement des aménagement
Un tag de type : cycleway:lane=bus_stop ?

Bien a toi !
Furdrien

Bonjour Charles !
Pour l'objet :
way/1077997856 tu a eu raison de la supprimé, la traverser piétonne et cycliste est contigu (et gérer par le feux piétons) !

Pour la : way/1077997839 on voit bien les pictos mais le chemin n'aboutie à rien (je dirais que cela permet la traverser les voies de tram entre l'Avenue du Président Kennedy et les installations sportive, mais le trottoir est bien un trottoir, interdit aux cyclistes !

Enfin pour les deux dernière traverser, je prend note dans mes prochaines modif !

Merci pour tes retours 😄

Furdrien,