Hi Falsetax, die meisten der von dir gemappten Parkflächen in der Zehntenhof-Siedlung sind nur für Anwohner mit Parkausweis, steht groß dran. Das sollte noch drangetaggt werden, damit OSM-Nutzer auf der Suche nach einem Parkplatz sich nicht ver*rscht fühlen :)

Hi jogro14, wäre es dir möglich, dich um note/5344712 zu kümmern? Soweit ich sehe, hast du den Way hier vor zwei Jahren aufgeteilt. SC zeigt jetzt offenbar zwei separate Inseln an, wegen der zwei crossings mit island=yes.

Ganz ehrlich, ich würde wegen so kurzer Inseln nicht auftrennen. Das schafft mehr Probleme als es löst (es löst IMHO gar keine). Ein Node im unaufgeteilten Straßen-Way täte es hier mindestens genauso gut und wäre nicht missverständlich.

Danke!

Hallo söm4324, ist das wirklich ein ausgewachsener Fernmeldeturm (osm.wiki/DE:Tag:man%20made=communications%20tower?uselang=de) oder doch eher ein simpler Funkmast (man_made=mast)?

Danke!

Sorry GeoAndi, aber der von dir eingezeichnete Tunnel zwischen Breitscheid und Erdbach ist so nicht sinnvoll. Man könnte ihn sogar "falsch" nennen, denn OSM-Elemente repräsentieren immer reale Objekte, und hier gibt es definitiv keinen Tunnel mit dem eingezeichneten Verlauf, sondern nur ein erst wenig erforschtes, mit Sicherheit aber sehr großes Höhlensystem.

Grad gestern abend hab ich drei ähnliche "Tunnel" an der Donauversinkung gelöscht. Echt, das ist in OSM Unsinn. Da sind keine Tunnel, schon gar keine schnurgeraden.

Nimmst du deinen "Tunnel" hier bitte wieder raus? Dann hat die Erdbach-Relation halt eine Lücke, daran stirbt niemand.

Hallo EinEngener, ich habe deine "Tunnel" von der Donauversinkung zum Aachtopf wieder gelöscht, weil ich sie für irreführend und im OSM-Sinne (als Abbildungen existierender Objekte) sachlich falsch halte. Man findet zwar solche Schaubilder im Netz, aber auch da verstehen sich die "Linien" rein symbolisch. Es gibt hier in keiner Weise irgendwelche geradeaus verlaufenden Tunnel, durch die das Wasser fließt. Das Donauwasser tritt an den Versinkungsstellen in ein weitverzweigtes Höhlensystem ein, das noch fast vollständig unerforscht ist. Man könnte hier allenfalls einen unterirdischen "Schwamm" über die gesamte Fläche zeichnen, ohne zu wissen, ob er nicht noch viel größer ist. Lassen wir das besser und beschränken uns auf Tunnel, deren Verlauf wirklich gut bekannt ist.

Was ist mit dem vierten Tunnel entlang der L 194, ist das tatsächlich ein angelegter Tunnel mit dokumentiertem Verlauf oder auch nur ein symbolischer Grundwasserweg?

Ich lass das dann mal so, damit wir nicht hin und her schieben, es schadet ja nicht viel. Aber es wäre schön, wenn du das bald auf den Stand bringen könntest, also entweder wieder richtig hinschieben oder löschen, was abgebaut ist.

Zum Beispiel node/364123037 steht jetzt auf der Autobahn, der war vorher 110 m nordöstlich am Seeufer, auf dem Luftbild ist er auch noch da

Hier wurde parallel zur A5 in Bensheim eine Reihe von Freileitungsmasten auf unmögliche Positionen geschoben, hatte das einen Grund oder kann das wieder zurück?

Hallo trainschneck, du hast die Aarschleife von network=lwn zu rwn "befördert". Ich würde das wieder "abstufen". Laut Wiki ist rwn "used for walking routes that cross regions and are regionally significant". Diese momentan boomenden lokalen Rundtouren, wie auch immer sie heißen und so schön sie auch sein mögen, sind für mich generell lwn, denn sie entfernen sich in Luftlinie nur wenige km vom Ausgangspunkt und verlassen damit ihre Region nicht. Eine rwn-Bedeutung sehe ich dagegen z.B. für den Aarhöhenweg selbst gegeben, der umfasst und verbindet unterschiedliche Teilregionen.

Hallo BrummsLee, Relationen wie relation/19125688 sind unnötig, da sich das schon aus der Einbahnregelung ergibt. Siehe auch im Wiki osm.wiki/DE:Relation:restriction unter "Wichtig zu beachten" Punkt 2 :)

Entsprechend auch relation/10620751 an der Kreuzung. Die anderen sind gut :)

Hallo BlaeX, guck dir mal osm.wiki/DE:Tag:natural%3Dgrassland an. natural=grassland sind "wilde" natürliche Grasflächen, etwa Savannen oder Prärien. Für Straßenbegleitgrün oder sonstige Grünstreifen in der Zivilisation passt landuse=grass.

Hinweis: Dieses Thema wird derzeit unter https://community.openstreetmap.org/t/temporare-messe-parkplatze-loschen/143092 im Forum diskutiert.

Nebenbei: Was für eine App verwendest du denn, die bei Autobahnausfahrten nicht "vorwarnt", sondern erst am junction-node "Hier abbiegen" sagt? Und heute haben doch alle Navi-Apps außerdem einen Fahrspurassistenten, der am Anfang des Verzögerungsstreifens schon Bescheid gibt. Und der Verzögerungsstreifen steht im lanes-Tagging von way/295954500 doch klar genug dran.

Das "kann" man nicht "vielleicht" so machen, und das ist auch nicht "wie ich meine", sondern das sind schlicht und einfach die Standards, auf die sich die OSM-Community geeinigt hat, um die Daten optimal auswertbar zu halten: Der junction-Node bezeichnet den Punkt, an dem die Rampe baulich von der Hauptfahrbahn abzweigt, und nicht den, an dem die "Hier abbiegen"-Meldung ausgegeben werden soll. Steht hier: osm.wiki/DE:Tag:highway%3Dmotorway_junction

Hallo mama we, bitte die OSM-Konventionen beherzigen. Die Ways trennen sich erst da, wo die Ausfahrt physisch abzweigt oder frühestens an der durchgezogenen Linie, wo ein Wechsel auf die Abfahrt nicht mehr möglich ist. Solange ein Spurwechsel noch möglich ist, wird lanes-Tagging angewendet, sonst kann es zu üblen Fehlroutings kommen. Ich hab das mal wieder zurückgeschoben.

Hallo JonasP112, steht da wirklich ein Schild oder ist da eine Fahrbahnmarkierung, das/die das Linksabbiegen verbietet, sogar für Radfahrer? Das wäre sehr ungewöhnlich auf so kleinen Wegen.

Hallo, war way/468643917 wirklich mal eine Grillhütte? Das ist ein privates Stallgebäude.

Hallo, der Punkt ist dir aber übel verrutscht, bitte aufpassen: https://ibb.co/LdVFmkpz