Op basis van zicht uit de trein heb ik de nieuwe sporensituatie per 1-9-2022 ruwweg ingeschetst.

Nog te doen:
1) Missende wissel in het Oosten (40 seconden vóór je bij voorm. kruising Sijsselt aankomt, komende uit richting Arnhem) -> satellietdataportaal / PDOK2023 / Prorail data / BGT, welke eerst komt
2) Nieuwe/verplaatste/verwijderde treinstoplichten -> Prorail data?
3) Uitlijning van de nieuw toegevoegde sporen en het breder gemaakte perron 3/4. (Mijn posities van bijv. wissels was gebaseerd op "zoveel seconden sinds het passeren van ...", dus dat is niet zo accuraat :) ) -> satellietdataportaal / PDOK2023 / Prorail data / BGT, welke eerst komt
4) Maxspeed, treinbeveiligingssysteem, spoortak-'ref's, wisselnummers, ... (incl. controle of deze niet gewijzigd zijn bij door mij "hergebruikte" sporen). -> Prorail data zogauw beschikbaar
5) Juiste trein naar juiste perron sturen (zogauw perron 5 opent)

Terrein wordt momenteel bouwrijp gemaakt.

Vanaf dit punt is straat afgesloten met bouwhekken.

Straat is vanaf dit punt afgesloten, bouwterrein

Hier staan de woningen er al helemaal casco gebouwd

Nelson mandelaplein situatie is per 8 dec gewijzigd naar definitieve situatie. Huidige situatie op kaart komt totaal niet meer overeen met de huidige situatie.

Magnus is opgeleverd. Morgen krijgen de eerste bewoners de sleutel van hun appartement.

Bouwterrein (komen appartementen)

https://bagviewer.kadaster.nl/lvbag/bag-viewer/?objectId=0268100000110739&theme=BRT+Achtergrond&geometry.x=187875.3411744327&geometry.y=431523.19700370013&zoomlevel=12.553851271432006&bijbehorendeAdressen=Pand

Dit stuk straat is volledig verwijdert.
Bezoekers, etc voor citadel dijkstraat moeten nu via de tijdelijke bouw weg.

Deze noodgebouwen zijn reeds verwijderd, wordt momenteel een bewaakte fietsenstalling gebouwd.