Доброго дня,

В мене одне запитання, та воно стосується не лише цих правок, а і всіх інших, та не перший раз: Ви що, знущаєтесь?
Це не "уточнення даних", а паплюження даних.

Мапити полігони поверх мультиполігонних відношень можливо, хоча і дублюються линії, та це не страшно.

Але не подрібно до полігонів клеїти дороги.
Коли Ви з'єднуєте дорогу та лінії двох landuse, наприклад grassland та weetland то питання ця дорога проходить по полю чи болоту? А якщо приклеєна до landuse=millitary вона в заборонній зоні чи за її межами? А коли приклеєна до waterway це що - водна дорога?
Також, коли дорога "склеєна" з кордоном населеного пункту чи 'place' - то вона в населеному пункті чи за його межами?
Теж саме стосується меж областей та громад. Будь-які межі, за дуже рідкісними виключеннями, проходять по краю дороги, та можуть по декілька раз перетинати дорогу, але вони не проходять по її осьовій лінії.
Відносне розташування об'єктів на мапі один відносно іншого - це все важлива топологічна інформація, яку Ви знищуєте.
І це все стосується усіх типів доріг.
І хоча це робити й не заборонено, але я вже Вам надавав посилання на OSM Wiki, де чітко вказано, що цього робити не бажано.

Доброго дня,
Хочу зауважити, що "Райффайзен Банк Аваль" було переіменовано у "Райффайзен Банк".
А взагалі, до ATM додавати тєги name* та brand * можна але це надлишково, досить і operator, можливо ще network якщо АТМ у міжбанківській мережі.

Доброго дня,
Мені не зрозуміле обмеження "no_right_turn" з "Брацлавська вулиця" на "Данила Нечая вулиця" - на жаль зараз я не можу це перевірити, але ще рік тому там поворот був дозволений, та ніякого сенсу в його забороні я не бачу.
А стосовно знака 4.4 (Рух прямо або праворуч), що у вашому посилані - під ним табличка "7.5.1 Вид транспортного засобу". У такому випадку цей знак тільки для вантажних автомобілів. Та й такого обмеженя не замаплено.

Доброго дня,
А на якій підставі Ви зробили висновок, що тут можливо їхати тільки прямо?

Доброго дня,
Згоден, що можливо і так зробити.
Але тег "note" з описом ситуації, датою початку та ймовірним терміном закінчення робіт краще додати. Щоб іншим маперам було зрозуміло, що тут відбувається.

Таблички таки брешуть :)
Перевірили - ось результати: (1 колонка - під'їзд, 2 - по факту, 3 - на табличці)
600-річчя, 68:
1п 1-18 1-20
2п 19-33 21-35
3п 34-48 36-50
4п 49-63 51-65
5п 64-78 66-80
6п 79-98 81-100
7п 101-113 101-113
Виробниками табличок інформацію передав.

Доброго дня,
Що відбувається з цим мостом?
Якщо він тимчасово закритий на ремонт, то більш доцільно буде не змінювати тип на "construction", а залишити highway=primary та використати "умовні обмеження" наприклад:
access:conditional=no @ (2020 Nov 13-2021 May 01)
та додати тег "note" з описом ситуації.

Добрий вечір,
Добрий вечір,
Будь ласка, корегуйте положення знімків по якім Ви мапите. Бо в процесі "Уточнения положения" Ви зрушили багато об'єктів, включно з частиною вулиці Магістрацької, десь на 10 - 15 метрів у сторону.

Звідки, 6 років тому, та фірма, що друкувала таблички, взяла дані - я не знаю. Дійсності вони відповідають на 95 - 98 відсотків. Ми знайшли багато невідповідностей у деяких новобудовах - виправили, та все одно, досі намагаемось решту знайти та виправити. Бо якось не солідно, щоб від нашого імені якась дурня була надрукована. Та і порядок, хоч у чомусь має бути :)

на днях когось відправлю...
І до речі, якщо десь помітите невідповідність між табличками на підїздах від Еверест та реальністю - пишить мені. Буду штурхати наших дизайнерів, чтоб виправляли.

От я і кажу - потрібно перевірити, у мене одні дані - на табличках інші, можливо ми таки щось і наплутали :)

Схоже на те...
просто в мене в базі у 68-му будинку 6 підїздів, але у п'ятому відмічено 2 діапазона (64..78, 99..113) схоже тут він і заховався.
Але я бачу іншу проблему... у мене вказані зовсім інші діапазони квартир по підїздам:
1 - 1..18
2 - 19..33
3 - 34..48
4 - 49..63
5 - 64..78, 99..113
6 - 79..98
потрібно якось перевірити...

Добрий вечір,
Я залишу без коментарів Ваші емоційні репліки, хоча і заділо, але це справи не стосується.
По суті.
Так, Ви абсолютно праві, ця мапа не моя, але зауважу вона і не Ваша. Та той факт, що у цьому проєкті можливо робити все що завгодно, та прямих заборон майже не існує, не надає нікому права робити все що заманеться.
Тут діють рекомендації та домовленості які бажано виконувати.
Що стосується спільних точок у полігонів та доріг існує домовленість:
osm.wiki/Uk:%D0%94%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%96_%D1%96_%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8_%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%B3%D1%83%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8F
розділ "Спільні точки Ліній та Полігонів".
Там стисло викладено, що хоч так і можна робити, але більш вірним буде, щоб полігони не мали спільних точок з лінією дороги.
Якщо бажаєте, я можу більш розгорнуто розповісти чому це так.

Уже в который раз прошу - не нужно "склеивать" дороги с landuse и границами... или Вы это специально делаете? зачем?!
Это уже похоже на вредительство какое-то...

Та я завжди так и роблю...
хоча може 9 років тому я так не робив... не памятаю :)

Привіт, так я з Вінниці.
Що до перероблювання landuse по лініях доріг.
osm.wiki/Editing_Standards_and_Conventions#Areas_and_Ways_Sharing_Nodes

Я теж вважаю, що це не дуже хороша ідея.
Я вже виправляв декілька прикрих непорозумінь з цього приводу. Наприклад, якщо лінія спільна з дорогою та landuse=military - по цій дорозі не прокладаються маршрути, тому що це заборонена територія.
Інші landuse теж можуть наслідувати свої властивості на спільні лінії, а це не завжди бажано.
А взагалі, навести лад з landuse в Вінниці я планую.

Добрый день,
Пожалуйста, прекратите склеивать существующие линии разных типов с существующими дорогами!!!

День добрый,

Не нужно по линиям дорог рисовать еще одну линию с забором (как на Сабаровском шоссе) из-за этого могут возникать проблемы с маршрутизацией.
И полигоны landused присоеденять к дорогам тоже не нужно - это жутко неудобно потом сопровождать и редактировать. и в некоторых случаях тоже вызывает проблемы с построением маршрутов.

Я ставлю, и не только с тропами, а еще со всеми остальными highway.
так как, (по моему):
- точка указывает на факт действительного пересечения физических объектов, а не нахлеста по ошибке. Это может потом софтом и как-то обрабатываться по умолчанию.
- вреда от нее нет. Я еще не видел, чтобы где-то это вызывало проблемы.
- потом эти места проще найти поиском и более детально отрисовать все мостики, тунели, овраги и уклоны.

Сразу это не далаю, потому что это реально долго, и хлопотно, и не особо важно сейчас, так как еще не вся дорожная сетка отрисована, про дома улицы и адресацию я вообще молчу.

Я ford=yes ставлю там там где нужно ноги/колеса намочить, чтобы пройти/проехать, реально я знаю таких только несколько мест, хотя по области и накатал на велосипеде несколько тысяч километров. практически везде преребираешься по сухому.
В остальных случаях мосты где они есть, или точку, которую потом, при "наведении красоты" уже превращаю в тунель или маленький мост.