Ik ga er binnenkort met of zonder kleindochter wel even kijken.

Op deze service road en het vervolg naar de speelboerderij staat access=no. Waarom is dat? Je kunt en mag hier gewoon lopen en fietsen.
Voor de ingang van de speelboerderij is een fietsenstalling en voor zover ik weet, mag je op het terrein van de speelboerderij niet fietsen. Er staat wel een tag bicycle=yes, dus (?).
En er staat voor zover ik weet ook een hek voor de brug bij het Belvederebos.
De speelboerderij heeft toegangstijden en daarbuiten zijn de ingangen dicht.
Toeleveranciers en verzorgers (auto's, etc.) hebben toegang tot het terrein. Dus iets van access=private / permissive voor voetgangers of zo?

Done.

Wie kijkt er nou op die satellietfoto's? Alleen de OSM mappers! Wat geeft het aan de gebruikers van OSM-kaarten nou voor meerwaarde om zoiets te mappen? Ik blijf het overkill vinden en onnodige detaillering.

Jammer en m.i. niet konsekwent en je haalt je met deze stelling elders ook nog heel veel werk op je nek... Het routeren naar de voordeur lijkt mij onzin - als je al zou willen routeren naar het clubhuis, doe je dat naar het huisnummer 9A (YVZ) of 9B (TVZ'77). Bij voetpaden zie ik het nut ervan om ze te mappen als het iets toevoegt aan het kunnen vinden van je weg op terrein buiten en binnen de bebouwde kom en verhoging van het 'wandelplezier' en daar hoort m.i. een achterommertje bij een sportgebouw niet bij. Als je ter plekke bent aangeland, heb je ook nog je ogen waarmee je kunt zien dat je ook acherom kan lopen. Als je perse de betreffende paden wil handhaven, teken dan het pad naar de deur van YVZ aan de kant van de skatebaan en een heel kort paadje naar die van TVZ'77 - de rest van de betegeling is terras (buiten zitten met mooi weer) en ruimte om fietsen neer te zetten. Vind je het goed als ik inteken wat ik bedoel?
PS. De fietsers starten helemaal niet bij de voordeur van het gebouw, maar op het fietspad naast het baggerdepot.

Ook paden tussen tennisbanen en sportvelden - zolang ze liggen op prive terrein zie ik als overbodige micromapping.

Nog een verzoek: graag de voetpaden rondom de clubgebouwen verwijderen. Deze liggen op prive terrein en zijn formeel niet openbaar en het is niet gebruikelijk om deze ook te mappen (overkill / micromapping) - zie ook de andere (sport)gebouwen. Er staan weliswaar geen borden, maar dat doet m.i. niet ter zake.
PS. Ik had de manier van naamgeving al eerder aangepast / gelijkgetrokken aan die van de overige clubhuizen in het sportgebied Buytenpark.

De twee gebouwen van SV Oosterheem hebben elk de verenigingsnaam op de gebouwcontour staan. Dit komt op mij over als overkill en stel daarom voor om alleen de naam "SV Oosterheem" op het hoofdgebouw '7A' te laten staan. Mee eens?

Dit sportgebouw staat in de BAG weliswaar als 1 gebouw, maar het is gesplitst in twee delen en in gebruik door twee sportverenigingen die elk hun eigen deel in gebruik en ook in eigendom hebben. De twee sportverenigingen zijn geheel onafhankelijk en beheren elk hun eigen deel. De IJsvereniging zit in de zuid-westelijk helft (9A), de Toervereniging Zoetermeer'77 (fietsvereniging) zit in het noord-oostelijke deel. Beide verenigingen hebben hun eigen gevelbenaming aangebracht, waarbij de IJsvereniging ook nog een clubhuisnaam heeft bedacht "De Buytenbocht".
Zoals het nu benoemd is, is dus onjuist. Mijn voorstel is om de naam "De Buytenbocht / IJsvereniging Zoetermeer" van de gebouwcontour te verwijderen en op de adresnodes de door mij eerder aangegeven namen YVZ, resp TVZ'77 te handhaven. Ik ga eventueel ook akkoord met het verwijderen van de namen van de adresnodes en op de gebouw contour "De Buytenbocht / IJsvereniging Zoetermeer" te vervangen door "YVZ / TVZ'77". PS. Het gebruik van afgekorte namen van de diverse sportverenigingen bij hun clubgebouwen is niet ongebruikelijk in het sportdeel van het Buytenpark en iedereen begrijpt over wie we het hebben, temeer daar op de wegwijzerborden van de gemeente Zoetermeer die bij de ingangen van het Buytenpark zijn geplaatst, wel de volledige namen van de diverse verenigingen en organisaties zijn vermeld.

Hele Brinkershof nog maar even op 'construction' gezet. Terrein is ook vanaf de Van Leeuwenhoeklaan afgesloten met bouwhekken. Huizen zijn nog niet opgeleverd.

Dat aanpassen heb ik zoveel mogelijk gedaan. De wegen op het bouwterrein zal ik doen zodra de hekken weg zijn, nu kon ik er niet bij. Bouwterrein heb ik ook iets aangepast.

Brinkershof / Plezant Wonen is nog bouwterrein; Pad vanaf de Vlamingstraat is geen voetpad (geen bord(en) aanwezig) en loopt dood op het bouwhek rondom het bouwterrein. bron: survey ter plaatse.

Oude bankgebouw hoek Oranjelaan - Eerste Stationsstraat (Huize van Oranje) is inmiddels gesloopt. Bron: visual

Michiel, moet de fietsrouterelatie dan ook niet op het vrijliggende fietspad gezet worden? Fietsen mogen niet over de rijweg (bicycle=use_sidepath).

Maxime, are you sure this way is a cycleway?
Aerial imagery suggests a normal paved road (D15?). Are traffic-signs present and do you have a photo maybe?

Die paden zullen toch wel ergens op aansluiten? Ik zie wel als je er langs geweest bent. Ik zag het toevallig omdat je tegenwoordig ook mag fietsen op het pad langs de sloot naar het bruggetje en daar overheen naar / op de Louis Toeboschrode.

Wat is het nut van het intekenen van voetpaden langs de schuurtjes achter huizen als ze ook nog eens nergens op aansluiten?
M.i. overbodige micromapping. Paden en wegen rondom de Johan Wagenaarrode ontbreken of kloppen niet. beter om daar energie in te steken...

Zoals aangegeven source: survey / gps. Het betreft de wegen op het nog braakliggende industrieterrein in aanleg en het fietspad langs de Zijdeweg. Wat heb ik verkeerd gedaan? Als het beter/anders moet, mag je het wijzigen hoor. Is er inmiddels alweer wat veranderd?

Ik heb de woonboot weer 'hersteld'. Weet alleen niet of de waterlijn zo goed is (afgekeken van andere woonboten in de buurt). Terugdraaien van de changeset s.v.p. niet doen omdat ik dan al die eenrichting correcties er weer in moet zetten.

Het comment 'bollards removed' slaat op de verwijderde bollards bij de opgang naar de Kandelaarbrug. De fixme op de genoemde weg had ik weg moeten halen na het verwijderen van de name= tag. In eerste instantie alleen de fixme aangebracht om de mapper de gelegenheid te geven zelf de benodigde correctiers aan te brengen.