To już kolejne wybryki tego wandala (poprzednio działał jako user "rifoxedek" i "ogr00") - dostał blokady, ale widzę, że hydra znów podnosi głowę. I tym razem został zgłoszony do adminów, więc jego żywot, mam nadzieję, długi nie będzie.

https://www.youtube.com/watch?v=Y1Px-j00SXU

602168323, wersja 3
423899047, wersja 10
Inwestorska(406018378, wersja 5)
Zakładowa(406018377, wersja 5)
406018373, wersja 3
Zakładowa(33035333, wersja 9)
33019098, wersja 17

To przywróć proszę, poprzedni stan i sprawdź pozostałe linie - widzę, że ulice w Janowskiej Strefie Inwestycyjnej też Ci się niepotrzebnie zaznaczyły w trakcie zmian.

Z jakiego powodu linii 33019098, która jest elementem szlaków rowerowych, dałeś znaczniki bicicle=no i foot=no? Dalej - dla tejże linii oraz linii 423899047 (tu też bicicle=no i foot=no - dlaczego?) masz surface=asphalt i smoothness=excellent. W lesie?

Skoro wprowadzasz zmiany, rób je konsystentnie - Twoja postawa "mnie nie obchodzi" jest sprzeczna z ideą tego projektu.

Znacznik oneway=yes jest nadmiarowy w przypadku junction=roundabout - popraw to, proszę.

Też mi to przyszło do głowy, ale sugerowałem się odcinkami Lublin-Kraśnik. Masz jednak rację - przy najbliższej okazji zmienię to globalnie, analogicznie jak są nazywane A1 i A2.

Pierwotne źródło: https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/41400/Z-dziennikarzami-na-budowie-Via-Carpatia

Oczywiście, literówka w opisie zmian - przełożenie ruchu ma nastąpić 29 marca.

Najświeższe i aktualne informacje znajdziesz na forum SSC: https://www.skyscrapercity.com/forums/infrastruktura-drogowa.240/
:)

Dzięki :)

Przywróć, proszę, maxspeed=120 - cały odcinek od węzła Góraszka aż za obwodnicę Kołbieli ma od 16 marca zdjęte ograniczenia (https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/41025/Zmiany-w-organizacji-ruchu-na-S17-miedzy-wezlem-Lubelska-a-Kolbiela). Nie psuj poprawek, wprowadzonych przez innych!!!

Aha - rondo jednak było dobrze (w "mojej" wersji) - po prostu w marcu ub.r. nie dokończyli jeszcze nasypu po jego pn-zach stronie.

Dla odcinka Kraśnik-Łążek zmień w linku "1328" na "1337" a dla Lubartów-Lublin na "1357".

Sorry, za mało skopiowałem. Tu masz pełen link do wklejenia do JOSM-a (Edycja -> Ustawienia -> Imagery -> dodaj pozycję w "Wybrane wpisy"): tms:https://mapwarper.net/mosaics/tile/1328/{z}/{x}/{y}.png

To prawda, ja musiałem np. sporo skorygować przebieg w okolicach węzła Janów Północ, bo w PB trochę "wyprostowali" S-kę.

No, ale z rondem chyba jednak przesadziłeś - powinno być jednak trochę bardziej na północny zachód w stosunku do tego, co jest teraz. Zgadzam się co do korekty przebiegu serwisówek - nie poszerzaj jednak, proszę, odstępu między jezdniami S19. Trzymajmy się generalnej zasady - nie róbmy nic "na hurra", w miejscach mniej pewnych poczekajmy na ślad GPS.

STOP! Przesuwasz drogi w budowie na podstawie ledwie widocznego ich zarysu??? Np. rondo na nowym przebiegu DK74 - znowu prośba o przywrócenie poprzedniej wersji. Wprowadzaj, proszę, zmiany tylko tam, gdzie jesteś ich pewien i gdzie nowa ortofotomapa faktycznie na nie wskazuje.

Niepotrzebnie zwiększyłeś odstęp między jezdniami S19 - rezerwa na 3 pas będzie na zewnątrz, więc po Twoich poprawkach linie biegną środkiem (albo wręcz zewnętrzną krawędzią) prawego pasa (czy nawet pasem awaryjnym), a powinny symetrycznie między pasami. Przywróć z łaski swojej stan poprzedni na bazie podkładu https://mapwarper.net/mosaics/tile/1328/{z}/{x}/{y}.png