https://openstreetmap.org/copyright | https://openstreetmap.org |
Copyright OpenStreetMap and contributors, under an open license |
https://openstreetmap.org/copyright | https://openstreetmap.org |
Copyright OpenStreetMap and contributors, under an open license |
Die Verbindungsstuecke auf access=no gesetzt.
Ein Ortskundiger sollte sich das ansehen und sie ggf. ganz loeschen bzw. die Lage korrekt erfassen.
Vor Ort angesehen: ab November 2020 ist es tatsächlich nur noch möglich vom Süden aus der Cadolzburger Straße kommend, nach rechts (Osten) in die Würzburger Straße abzubiegen.
Abbiegen ist über 2 Rechts-Abbiegespuren realisiert
Nachtrag:
Damit entfällt das Abbiegen von der Cadolzburger Straße kommend in westliche Richtung in die Hochstraße.
Am besten wenn das jemand einträgt, der mehr Erfahrung mit Verkehrsführung und zugehörigen Rollen hat.
Ich habe das bereits durch provisorische access=no verhindert. Allerdings muss hier jemand vor Ort schauen und das ordentlich anpassen. Die Kreuzung ist an sich ja sehr detailverliebt gemapped.
Das ist sehr detailverliebt!
Auch sind getrennte Fahrspuren gezeichnet obwohl das eine 2x3-streifige Brücke ist. Dazu Sinple Fahrstreifen als einegnständige Strassen.
Die Fahrradwege u. Gehsteige sind Attribute des "highways".
Dazu kommen "1000" Routen
Die gröbsten Fehler korrigiert (z.B. "Radwegbrücke über Cadolzburger Straße" :-( und exzessives Spurmappung (Doppelungen) leicht zurückgebaut) Irgendwer hatte mittlerweile auch das erwähnte access=no wieder gelöscht...