Changeset: 143314620
Specify whether roads have sidewalks
Closed by Mammi71
Tags
StreetComplete:quest_type | SidewalkOverlay |
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created_by | StreetComplete 55.0 |
locale | de-DE |
source | survey |
Discussion
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Comment from ticki_52
Hallo Mammi71, der Roundabout Errenteria-Platz (Schorndorf-West) war mal als vollständiger Kreis gemappt. Durch die Auftrennung des Kreises wegen dem Gehweg zwischen der Welzheimer Straße und der Straße "Zur mittleren Brücke" wurde der Verlauf von 6 Buslinien-Relationen unterbrochen. Bitte mappe den Kreisverkehr so, dass die Buslinien-Relationen fehlerfrei ( lückenlos) gemappt werden können. D.h. der Kreisverkehr muss entweder vollständig segmentiert oder ein vollständiger Kreis sein. Vielen Dank für Deine Unterstützung. ticki_52 (P.S. Vorschlag: Geh-/Radwege an Kreisverkehren unbedingt separat außen rum mappen (auch wenn keine bauliche Trennung vorliegt.)
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Comment from Mammi71
Danke für den Hinweis und die zwischenzeitliche Behebung. Leider habe ich jetzt keine Chance mehr den Fehler nachzuvollziehen und als Bug an StreetComplete zu melden.
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Comment from Mammi71
Hallo ticki,
der zugrundeliegende Fehler bei StreetComplete wird mit der nächsten Version behoben sein. Dann kann man einen einfachen geschlossenen roundabout, über den Routen vetlaufen, nicht mehr mit SC aufteilen.
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Comment from ticki_52
Hallo Mammi71,
das Problem ist doch eigentlich nicht SC, Es sind die Mapper von OSM, die Kreisverkehre falsch mappen. Wenn man das Wiki zum Thema 2junction=roundabout" aufmerksam liest., dann wird man vergeblich suchen, dass ein Kreisverkehr unsegmentiert gemappt werden soll/darf. Vielmehr steht dort, dass bei jedem verbundenen Weg der Kreis segmentiert werden #MUSS#. (Zitat aus OSM-Wiki: "Jede Straße muss mit dem Kreis in einem eigenen Punkt verbunden sein, d.h. zwischen diesen Punkten muss immer ein Segment des Kreises vorhanden sein. Dann können Router sicher erkennen dass ein Stück Kreisverkehr durchfahren werden muss." - Soweit ich der von Dir initiierten Forumsdiskussion zu diesem Thema folgen konnte, ist das eigentliche Problem "unsegmentierte Kreisverkehre" im OSM nicht angesprochen worden. Es handelt sich also nicht um einen SC-Fehler, sondern um "wildes Mapping" im OSM. Anyway... Vielen Dank, dass Du das Thema ins Forum eingebracht hast. Es ist sicher nicht schädlich, wenn man das Verändern von Kreisverkehren durch SC unterdrückt. Das eigentliche Problem des "wilden Mappings" ist m.E. damit aber nicht gelöst. Grüße aus BK ticki_52
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Comment from Mammi71
Hallo ticki_52,
danke für Deine Antwort. Allerdings muss ich Dir widersprechen. Unsegmentierte Kreisverkehre sind kein "wildes Mapping", schon gar nicht falsches Mapping, sondern Standard. Das, was Du zitierst, hast Du leider falsch verstanden. Es ist zugegebenermaßen missinterpretierbar geschrieben, aber "jede Straße" bezieht sich auf die einmündenden bzw. abgehenden Straßen. Dazwischen muss immer ein Kreissegment liegen, aber ein Kreissegment zwischen zwei Punkten auf einem Kreis bleibt auch dann ein Kreissegment, wenn der Kreis ein geschlossener, also nicht segmentierter Kreis ist.
Zudem steht nirgends, dass ein roundabout ein einzelne Kreissegmente zerlegt werden MUSS.
Das englische Wiki beschreibt dies detaillierter und bebildert:
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:junction%3Droundabout
Konkret: "Note that route relation such as bus relations are added sometimes with entire roundabout without splitting it, that is also fine but splitting it is also fine and there is no consensus which is preferable.
Und zu den verbundenen Wegen und den Segmenten dazwischen:
Do not directly connect approaching with departing roads.Roundabout with correct connections
Each way which intersects with the roundabout should be connected to it with a separate node. Two ways which enter and exit a roundabout should never connect to the same node on the roundabout. This is required to allow routing applications and software to provide correct directions, otherwise the routing software will not correctly recognise the roundabout. With a segment of the roundabout between the entrance and exit, routers can safely recognise that a section of the roundabout has to be driven through.
Das passende Bild dazu:
https://wiki.openstreetmap.org/w/images/3/34/Roundabout_Connecting_Roads.png
- Mittlere Uferstraße (509653603), v5
- Mittlere Uferstraße (5090193), v11
- Talstraße (28448911), v11
- 689749623, v6
- Mittlere Uferstraße (1219315088), v2
- Mittlere Uferstraße (172339030), v11
- Benzstraße (5090187), v15
- Mittlere Uferstraße (497022516), v4
- Weilerstraße (1219329975), v2
- Errenteria Platz (1219320079), v1
- Errenteria Platz (28446137), v19
- Benzstraße (550991764), v7
- Mittlere Uferstraße (22891179), v13
- Mittlere Uferstraße (497022516), v3
- Schornbacher Weg (26698601), v16
- Benzstraße (5090188), v16
- Zur Mittleren Brücke (550991767), v5
- Welzheimer Straße (550991769), v8
- Rainbrunnenstraße (1219322767), v1
- Rainbrunnenstraße (149602686), v11
Relations (13)
- L 1150 (103931), v108
- Bus 246: Schorndorf Bahnhof => Wiesenstraße (2500608), v43
- Alb-Neckar-Radweg (8300), v868
- E-Bike-Region Stuttgart (Nordost) (3849433), v188
- Winterbach Schorndorf (6463660), v19
- Auf den Spuren des Kaisers (7945478), v18
- Durch das Ramsbachtal (7945542), v9
- lcn (11311518), v4
- Bus 244: Oppelsbohm Ortsmitte => Necklinsberg => Schorndorf (Württ), Bahnhof, Bstg. 6 (6636325), v37
- Bus 244: Schorndorf (Württ), Bahnhof, Bstg. 4 => Necklinsberg => Oppelsbohm Ortsmitte (6646454), v36
- Bus 246: Wiesenstraße => Schorndorf Bahnhof (6723276), v25
- Bus 244: Oppelsbohm Ortsmitte => Schorndorf (Württ), Bahnhof, Bstg. 6 (6946421), v29
- Bus 244: Schorndorf (Württ), Bahnhof, Bstg. 4 => Oppelsbohm Ortsmitte (6946422), v30
Nodes (2)
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