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relevante Fernverkehrsradwege werden in Sachsen im SachenNetzRad zusammengefasst. Dieses Fahrrad-Netz ist weder auf Landes- oder Landkreisebene geplant worden und dient dem lokalen Verkehr zwischen Gemeinden
Closed by monotar
Tags
created_by | JOSM/1.5 (18646 de) |
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source | knowledge |
Discussion
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Comment from streckenkundler
Du bist auf einem Irrweg!
Knotenpunktnetzwerke stellen ein Basis-Radwegenetz dar. Hier ist es irrelevant, wer das Netz erstellt hat und es betreut. Es gibt bei Knotenpunktnetzen KEINE HIERARCHISCHE UNTERGLIEDERUNG NACH LOKAL, REGIONAL ODER SONST WAS!!!!
Beschäftige dich mit Knotenpunktnetzwerken! Knotenpunktnetzwerke stellen eine Art- und Weise der Basisnetzausschilderung dar. Nicht mehr und nicht weniger!!!!
streckenkundler
- Comment from streckenkundler
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Comment from monotar
Lies bitte das Wiki, die Tags sind nicht erfunden: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Key:lcn_ref
Bitte beachte kartografische Standards das nur wichtige Informationen einer Karte in hohen Zoomstufen sichtbar sein sollten und man deshalb nach kartografischer Wichtigkeit einer Information diese gewichten sollte um dem Benutzer auf hohen Zoomstufen nur relevante Informationen anzuzeigen. Es gibt keinen Grund warum ein Fahrradnetzwerk bundesweit nur auf eine Stufe zu gewichten ist. Es wäre wirklich absurd jedes Knotenpunktnetzwerk als besonders wichtig darzustellen.
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Comment from streckenkundler
Beiteilige dich im Forum...
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Comment from streckenkundler
@monotar
Die Wikiseite gehört eingestampft.
ein lcn_ref suggeriert, daß es auch parallel ein rcn_ref und so geben muß DAS IST NICHT der Fall! Es gibt immer nur ein Basis-Fahrradnetz, daß hier als Knotenpunktnetz ausgeführt wird. Das lcn_ und rcn_ führt einem da in die Irre, glaube es mir! Bei Knotenpunktnetzen gibt es keine lcn->rcn->ncn-Hierarchien! Da es diese nicht gibt ist es auch unnötig, hier Unterscheidungen machen zu wollen.Das erste mal hab ich im Mai 2015 (!!) in Knotenpunktnetzwerke reingerochen: https://community.openstreetmap.org/t/knotenpunktnetzwerke/72168 Bereits da in der Folge stieß ich auf diesen Widerspruch. Nach und nach entwickelten sich dann die fie einschlägigen Prüftools.
Für mich wäre es das Beste, rcn* und lcn* würde für Knotenpunktnetzwerke zugunsten eines neutral Tags wie z.B. "cnn*" (=cyclenodenetwork) eingestampft. -
Comment from monotar
danke für deine Meinungsäußerung dass du Wikseiten von Features löschen möchtest, die in CyclOSM und Radfahrerkarte dargestellt werden. Ich glaube das ist der falsche Ort um solche Diskussionen zu führen. Ich warte auf eine fachliche Widerlegung meiner Vorort-Beobachtungen deinerseits.
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Comment from streckenkundler
Ich selbst werde unter Garantie keine Wikiseiten löschen, kann ich auch nicht. Es ist nur ein Signal dessen, was ich davon halte! Die Zeit hat sich seit Erstellung der Seite bei Knotenpunktnetzen stark weiterentwickelt. ...und auch das kannst du mir glauben, daß es bei Knotenpunktnetzen in der Auswertung eben KEINE Hierarchie nach rcn/lcn gibt! Bei keiner Karte!!
Ansonsten Forum... Link hast du...
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Comment from streckenkundler
Lieber monotar,
Ich habe extra für die eine kleine und deutschlandweite OverpassTurbo - Abfrage erstellt:
https://overpass-turbo.eu/s/1zsHAbgefragt wurde
- lcn_ref + network:type=node_network
- rcn_ref + network:type=node_networkAn der siehst du die Verwendung von lcn_ref im Vergleich zu rcn_ref in Deutschland.
Der eine Punkt in Elsdorf (Bereich Tagebau Hambach) ist ein echter Fehler...
Ansonsten siehst du, daß bis auf das Netz "Wurzener Land" alles ausnahmslos mit rcn_ref erfasst ist... Egal, wie groß oder Klein die Netze sind...
Was soll ich noch liefern, um dich von ver Richtigkeit von rcn_ref + network:type=node_network
für Knotenpunktnetze zu überzeugen?streckenkundler
- Comment from streckenkundler
- Knotenpunktwegweisung Wurzener Land (15475390), v9
- 08-26 (15477245), v3
- 08-96 (15477246), v3
- 20-96 (15477247), v4
- 20-39 (15477248), v3
- 37-39 (15477249), v3
- 01-57 (15477250), v5
- 57-58 (15477251), v4
- 37-57 (15477252), v4
- 16-95 (15477253), v4
- 16-37 (15477254), v4
- 16-96 (15477255), v3
- 62-74 (15477781), v3
- 74-85 (15477782), v3
- 85-90 (15477783), v3
- 65-85 (15477784), v4
- 65-66 (15477785), v4
- 75-86 (15477786), v4
- 66-86 (15477787), v4
- 09-86 (15477788), v4
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