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Düren diverses
Closed by tyomox
Tags
changesets_count | 73 |
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created_by | iD 2.25.2 |
host | https://www.openstreetmap.org/edit |
imagery_used | NRW Orthophoto |
locale | de |
Discussion
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Comment from aixbrick
Auch hier verstehe ich nicht, warum du Wege auftrennst, obwohl offenbar kein Grund (andere Attribute, Relationen) dafür existiert. Ist das vielleicht ein Bedienungsfehler in iD?
Außerdem mappst du Radwege, obwohl diese bereits an der Straße erfasst sind (cycleway:left=track) und es keine bauliche Trennung zwischen Radweg/Straße gibt. An der Veldener Straße ist die Information nun doppelt. -
Comment from tyomox
Auftrennung wegen segregated=yes/no, von südlicher Seite aus kommend ist der separat geführte Radweg auf der Philippstr. bis zum abgehenden Pfad in Richtung Parkplatz Haus der Stadt ein gemeinsamer Geh- und Radweg, danach in nördlicher Richtung getrennt.
Auf Straße linksseitig erfasste Radwege habe ich gelöscht, bauliche Trennung im OSM-Sinne gibt es von Süden aus kommend ab dem Pfad Richtung Parkplatz zwar nicht mehr, fände es aber angesichts der durchgehenden Führung auf der Nebenanlage (auch hinter der Bahnbrücke) inskonsequent zu kartieren, besonders weil aufgrund des hohen Bordsteins im Gegensatz zur Gegenseite (Richtung rechts) kein flüssiger Übergang auf die Fahrbahn möglich ist. (s. z.B. Apple Umsehen in diesem Bereich).
Die nördliche Veldener Str. zwischen Fritz-Erler-Straße und Johanniter/Malteserstr. (Verbindungsbereich nur einseitig befahrbar), befindet sich aktuell zudem im Bau, samt Protected Bike Lane auf der östlichen Seite (https://www.dueren.de/de/leben-wohnen/mobilitaet-verkehr/baustelleninformationen), dementsprechend erachte ich eine separate und detaillierte Kartierung der Radverkehrsführung (und dessen Übergang Höhe Fritz-Erler-Str.) hier für sinnvoll.
Im Übrigen hab ich die (unbegründeten) Trennungen aufgehoben, 1182427475 konnte ich jedoch nicht wiederherstellen.
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Comment from aixbrick
Ich bezog die Auftrennung rein auf die Straße, nicht auf den begleitenden Rad-/Fußweg: https://www.openstreetmap.org/way/1182427481 und https://www.openstreetmap.org/way/1182427480 sind z.B. neu entstanden, obwohl es keine Unterschiede zum ursprünglichen (längeren) Weg gibt. Oder auch https://www.openstreetmap.org/way/1182427478.
Die Mehrheit der Mapper vetritt die Meinung, dass ein Radweg nur separat gemappt werden sollte, wenn er baulich getrennt ist. Ein Bordstein ist dabei keine bauliche Trennung, ein Grünstreifen oder eine Leitplanke aber schon.
Du hast das "cycleway:left" nun auf "no" geändert, korrekt wäre aber, wenn getrennt gemappt wird, "separate".
Ways (21-23 of 23)
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Relations (3)
Nodes (1-20 of 30)
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- 473120939, v6
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- 10980335205, v1
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