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motorroad
Closed by whatismoss
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Discussion
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Comment from Max-Kritic
Les giratoires de la Rocade d’Arras sont autorisés aux piétons et cyclistes. En les changeant en Trunk, ils deviennent interdits pour ceux-ci et cela se voit dans un routeur comme OSRM. Tu remets comme avant SVP ?
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Comment from whatismoss
Je me suis renseigné avant de faire ces modifications et les trunk n'impliquent pas de restriction, seul motorroad=yes.
Mettre les rond-points en trunk + motorroad=no evite une perte de continuité de type inutile
Testé sur OSRM http://mosshost.xyz/images/osm/rp-trunk.png -
Comment from Max-Kritic
Cela dépend du routeur. Avec OSRM, les cyclistes et les piétons font des routeurs. Voir https://www.openstreetmap.org/directions?engine=fossgis_osrm_bike&route=50.2719%2C2.7164%3B50.2682%2C2.7095#map=16/50.2675/2.7136
De plus tu parles de discontinuité qui n'existe pas. Osmose ne détecte rien dans le giratoire où j'ai déjà annulé tes modifications. Voir http://osmose.openstreetmap.fr/fr/map/#zoom=18&lat=50.322098&lon=2.733176&item=xxxx&level=1%2C2%2C3
Mais pour ton exemple de Sin-le-Noble, cela marche avec le routeur OSRM parce qu'il y "bicycle=yes" et "foot=yes" dans l'anneau alors que les trunk sont par nature interdites aux piétons et cyclistes.
Donc, ne suis pas de ton avis et j'annule souvent les trunk que tu rajoutes tous le temps. Tu as déjà eu des remarques en Bretagne sur tes changements ?
- D 917 (961556791), v1
- N 25 (25763999), v12
- N 25 (25764001), v16
- 27880061, v14
- D 917 (34692249), v16
- 34693517, v13
- N 25 (34693521), v10
- N 25 (34693522), v13
- N 25 (34693523), v11
- D 341 (34693524), v8
- D 341 (34693525), v7
- N 25 (34693543), v14
- N 425 (34693559), v16
- N 425 (34693560), v14
- N 425 (34693562), v13
- Rocade Ouest d'Arras (35876186), v12
- Rocade Ouest d'Arras (35876187), v13
- Rocade Ouest d'Arras (35876191), v13
- 38233302, v17
- D 917 (93469684), v13
Relations (3)
- Route Nationale 25 (1668084), v127
- 9187510, v3
- Flixbus 755: Béthune, Gare routière → Paris, Gallieni (10969387), v74
Nodes (4)
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