Way History: Bamberg–Hof (38259069)
Version #22
Bahnstrecke(n)abschnitte zwischen Bamberg und Lichtenfels sind nicht (mehr) für Neigetechnik ausgerüstet
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source | bing |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
26 nodes
- 590658679 (part of way Bamberg–Hof (46265789))
- 25249874
- 590658670
- 25587203
- 2649830443
- 590658658
- 25572197
- 590658656
- 590658654
- 590658647
- 590658645
- 590658643
- 590658635
- 590658638
- 2919321404
- 25249872
- 2649830441
- 590628644
- 6102019082
- 4394207466
- 590628641
- 590628639
- 590628637
- 25572198
- 590628635
- 451139592 (part of way Bamberg–Hof (38259068))
Version #21
Unterneuses Wasserläufe
- Edited by theophrastos
- Changeset #64997291
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source | bing |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
26 nodes
- 590658679 (part of way Bamberg–Hof (46265789))
- 25249874
- 590658670
- 25587203
- 2649830443
- 590658658
- 25572197
- 590658656
- 590658654
- 590658647
- 590658645
- 590658643
- 590658635
- 590658638
- 2919321404
- 25249872
- 2649830441
- 590628644
- 6102019082
- 4394207466
- 590628641
- 590628639
- 590628637
- 25572198
- 590628635
- 451139592 (part of way Bamberg–Hof (38259068))
Version #20
passenger-lines
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source | bing |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
25 nodes
- 590658679 (part of way Bamberg–Hof (46265789))
- 25249874
- 590658670
- 25587203
- 2649830443
- 590658658
- 25572197
- 590658656
- 590658654
- 590658647
- 590658645
- 590658643
- 590658635
- 590658638
- 2919321404
- 25249872
- 2649830441
- 590628644
- 4394207466
- 590628641
- 590628639
- 590628637
- 25572198
- 590628635
- 451139592 (part of way Bamberg–Hof (38259068))
Version #19
Bahnanlagen-Details zwischen Bad Staffelstein und Ebensfeld
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source | bing |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
25 nodes
- 590658679 (part of way Bamberg–Hof (46265789))
- 25249874
- 590658670
- 25587203
- 2649830443
- 590658658
- 25572197
- 590658656
- 590658654
- 590658647
- 590658645
- 590658643
- 590658635
- 590658638
- 2919321404
- 25249872
- 2649830441
- 590628644
- 4394207466
- 590628641
- 590628639
- 590628637
- 25572198
- 590628635
- 451139592 (part of way Bamberg–Hof (38259068))
Version #18
Bahnstreckenabschnitt Bamberg--Unterleiterbach reaktiviert
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source | bing |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
25 nodes
- 590658679 (part of way Bamberg–Hof (46265789))
- 25249874
- 590658670
- 25587203
- 2649830443
- 590658658
- 25572197
- 590658656
- 590658654
- 590658647
- 590658645
- 590658643
- 590658635
- 590658638
- 2919321404
- 25249872
- 2649830441
-
2993548299 - 590628644
- 590628641
- 590628639
- 590628637
- 25572198
- 590628635
- 451139592 (part of way Bamberg–Hof (38259068))
Version #17
Bahn-Streckenabschnitt Hallstadt--Bad Staffelstein deaktiviert
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
note | Streckenabschnitt Hallstadt--Bad Staffelstein ist vom 12. Januar 2016 bis 4. September 2016 für grundlegenden Umbau gesperrt |
railway | disused |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source | bing |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
stop_date | 2016-01-12 |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
25 nodes
- 590658679 (part of way Bamberg–Hof (46265789))
- 25249874
- 590658670
- 25587203
- 2649830443
- 590658658
- 25572197
- 590658656
- 590658654
- 590658647
- 590658645
- 590658643
- 590658635
- 590658638
- 2919321404
- 25249872
- 2649830441
-
2993548299 - 590628644
- 590628641
- 590628639
- 590628637
- 25572198
- 590628635
- 451139592 (part of way Bamberg–Hof (38259068))
Version #16
fix wikipedia links
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source | bing |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia | de:Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
25 nodes
- 590658679 (part of way Bamberg–Hof (46265789))
- 25249874
- 590658670
- 25587203
- 2649830443
- 590658658
- 25572197
- 590658656
- 590658654
- 590658647
- 590658645
- 590658643
- 590658635
- 590658638
- 2919321404
- 25249872
- 2649830441
-
2993548299 - 590628644
- 590628641
- 590628639
- 590628637
- 25572198
- 590628635
- 451139592 (part of way Bamberg–Hof (38259068))
Version #15
Eisenbahn- und weitere Details zwischen Nürnberg und Jena
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source | bing |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia:de | Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
25 nodes
- 590658679 (part of way Bamberg–Hof (46265789))
- 25249874
- 590658670
- 25587203
- 2649830443
- 590658658
- 25572197
- 590658656
- 590658654
- 590658647
- 590658645
- 590658643
- 590658635
- 590658638
- 2919321404
- 25249872
- 2649830441
-
2993548299 - 590628644
- 590628641
- 590628639
- 590628637
- 25572198
- 590628635
- 451139592 (part of way Bamberg–Hof (38259068))
Version #14
Bahnanlagen-Details zwischen Bamberg und dem Raum Jena
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Bamberg–Hof |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | zub262 |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
ref | 5100 |
source | bing |
source:maxspeed | Signalbeobachtung -- Geschwindigkeitssignal (lf7 "16") im Südkopf des Bahnhofs Lichtenfels bis Geschwindigkeitssignal (lf7 "14") im Nordkopf des Bahnhofs Breitengüßbach -- und GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung auf mehreren unbehindert fahrenden ICEs |
usage | main |
voltage | 15000 |
wikipedia:de | Bahnstrecke Bamberg–Hof |
Nodes
24 nodes
- 590658679 (part of way Bamberg–Hof (46265789))
- 25249874
- 590658670
- 25587203
- 2649830443
- 590658658
- 25572197
- 590658656
- 590658654
- 590658647
- 590658645
- 590658643
- 590658635
- 590658638
- 2919321404
- 25249872
- 2649830441
- 590628644
- 590628641
- 590628639
- 590628637
- 25572198
- 590628635
- 451139592 (part of way Bamberg–Hof (38259068))
Version #13
Bahnanlagen-Details zwischen Bamberg und Lichtenfels
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
railway | rail |
source | bing |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
voltage | 15000 |
Nodes
24 nodes
- 590658679 (part of way Bamberg–Hof (46265789))
- 25249874
- 590658670
- 25587203
- 2649830443
- 590658658
- 25572197
- 590658656
- 590658654
- 590658647
- 590658645
- 590658643
- 590658635
- 590658638
- 2919321404
- 25249872
- 2649830441
- 590628644
- 590628641
- 590628639
- 590628637
- 25572198
- 590628635
- 451139592 (part of way Bamberg–Hof (38259068))
Version #12
Bahnanlagen- und weitere Details zwischen Bamberg und Steinbach am Wald
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
railway | rail |
source | bing |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
voltage | 15000 |
Nodes
23 nodes
- 590658679 (part of way Bamberg–Hof (46265789))
- 25249874
- 590658670
- 25587203
- 2649830443
- 590658658
- 25572197
- 590658656
- 590658654
- 590658647
- 590658645
- 590658643
- 590658635
- 590658638
- 25249872
- 2649830441
- 590628644
- 590628641
- 590628639
- 590628637
- 25572198
- 590628635
- 451139592 (part of way Bamberg–Hof (38259068))
Version #11
Bahnstrecken-Details zwischen Fürth und Lichtenfels, insbesondere Gleislagekorrekturen nach bing
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
railway | rail |
source | bing |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
voltage | 15000 |
Nodes
Version #10
Eisenbahnen in Deutschland: Spurweite, Elektrifizierung usw.
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
railway | rail |
voltage | 15000 |
Nodes
Version #9
railway
- Edited by Maarten Deen
- Changeset #4315667
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
railway | rail |
voltage | 15000 |
Nodes
Version #8
railway
- Edited by Maarten Deen
- Changeset #4315667
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
railway | rail |
voltage | 15000 |
Nodes
Version #7
railway
- Edited by Maarten Deen
- Changeset #4315667
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
railway | rail |
voltage | 15000 |
Nodes
Version #6
railway
- Edited by Maarten Deen
- Changeset #4315667
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
railway | rail |
voltage | 15000 |
Nodes
Version #5
railway electrification details
- Edited by Maarten Deen
- Changeset #3506935
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.67 |
railway | rail |
voltage | 15000 |
Nodes
Version #3
railway
Tags
Nodes
18 nodes
- 451139592 (part of way Bamberg–Hof (38259068))
- 590628635
- 25572198
- 590628637
- 590628639
- 590628641
- 590628644
- 25249872
- 25572197
- 25587203
- 25249874
- 25572196 (part of way Bamberg–Hof (46265786))
- 25249877 (part of way Bamberg–Hof (46265786))
- 25572195 (part of way Bamberg–Hof (46265786))
- 307410591 (part of way Bamberg–Hof (990178082))
-
146638244 - 21 (307421234) (part of ways 259554845, Bamberg–Hof (198312296), and Bamberg–Hof (990178083))
- 506571538 (part of ways Bamberg–Hof (41420302) and Bamberg–Hof (990178083))
Version #2
Self intersecting way Check.
Tags
Nodes
13 nodes
- 451139592 (part of way Bamberg–Hof (38259068))
- 25572198
- 25249872
- 25572197
- 25587203
- 25249874
- 25572196 (part of way Bamberg–Hof (46265786))
- 25249877 (part of way Bamberg–Hof (46265786))
- 25572195 (part of way Bamberg–Hof (46265786))
- 307410591 (part of way Bamberg–Hof (990178082))
-
146638244 - 21 (307421234) (part of ways 259554845, Bamberg–Hof (198312296), and Bamberg–Hof (990178083))
- 506571538 (part of ways Bamberg–Hof (41420302) and Bamberg–Hof (990178083))
Version #1
div.
- Edited by termigrator
- Changeset #1980263
Tags
Nodes
26 nodes
- 451139592 (part of way Bamberg–Hof (38259068))
- 25572198
- 25249872
- 25572197
- 25587203
- 25249874
- 25572196 (part of way Bamberg–Hof (46265786))
- 25249877 (part of way Bamberg–Hof (46265786))
- 25572195 (part of way Bamberg–Hof (46265786))
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