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Way History: 265191502
Version #11
rail centering
- Edited by Marc Mongenet
- Changeset #142103515
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
level | 1 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:source | Zs3 "6"; Weichengeometrie |
note | Im Luftbild (Bing) noch andersherum; wurde zwischenzeitlich umgebaut |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
service | crossover |
voltage | 15000 |
Nodes
4 nodes
- 20W776 (2589202820) (part of ways 6363 (255103708) and 6363 (101078705))
- 11235949523
- 11235949522
- 20W775 (256406697) (part of ways 6363 (23679926) and 6363 (24925562))
Version #10
embankment-tag an Schienen überprüft und ggf. entfernt;
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
level | 1 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:source | Zs3 "6"; Weichengeometrie |
note | Im Luftbild (Bing) noch andersherum; wurde zwischenzeitlich umgebaut |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
service | crossover |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 20W776 (2589202820) (part of ways 6363 (255103708) and 6363 (101078705))
- 20W775 (256406697) (part of ways 6363 (23679926) and 6363 (24925562))
Version #9
Sind 500er Weichen mit 60 km/h
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:source | Zs3 "6"; Weichengeometrie |
note | Im Luftbild (Bing) noch andersherum; wurde zwischenzeitlich umgebaut |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
service | crossover |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 20W776 (2589202820) (part of ways 6363 (255103708) and 6363 (101078705))
- 20W775 (256406697) (part of ways 6363 (23679926) and 6363 (24925562))
Version #8
diverse Verbesserungen DN
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 80 |
maxspeed:source | Zs3 "8"; Weichengeometrie |
note | Im Luftbild (Bing) noch andersherum; wurde zwischenzeitlich umgebaut |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
service | crossover |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 20W776 (2589202820) (part of ways 6363 (255103708) and 6363 (101078705))
- 20W775 (256406697) (part of ways 6363 (23679926) and 6363 (24925562))
Version #7
Bahndetails DN
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:source | Zs3 "6"; Weichengeometrie |
note | Im Luftbild (Bing) noch andersherum; wurde zwischenzeitlich umgebaut |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:etcs | no |
railway:gnt | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
service | crossover |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 20W776 (2589202820) (part of ways 6363 (255103708) and 6363 (101078705))
- 20W775 (256406697) (part of ways 6363 (23679926) and 6363 (24925562))
Version #6
Details DN
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:source | Variables Geschwindigkeitssignal (zs3 "6") als Lichtsignal am vorausgehenden KS-Signal auf dem Regelgleis Richtung Dresden |
note | Im Luftbild (Bing) noch andersherum; wurde zwischenzeitlich umgebaut |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
service | crossover |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 20W776 (2589202820) (part of ways 6363 (255103708) and 6363 (101078705))
- 20W775 (256406697) (part of ways 6363 (23679926) and 6363 (24925562))
Version #5
Revert Änderungssätze 26597586 und 26596919 wegen fehlender Diskussion des mechanischen Edits.
- Edited by Nakaner-repair
- Changeset #27098350
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
fixme | Lage nochmal prüfen -- liegt wahrscheinlich wenige hundert Meter nördlich |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:source | Variables Geschwindigkeitssignal (zs3 "6") als Lichtsignal am vorausgehenden KS-Signal auf dem Regelgleis Richtung Dresden |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 20W776 (2589202820) (part of ways 6363 (255103708) and 6363 (101078705))
- 20W775 (256406697) (part of ways 6363 (23679926) and 6363 (24925562))
Version #4
Gleiseigenschaften aktualisiert
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
fixme | Lage nochmal prüfen -- liegt wahrscheinlich wenige hundert Meter nördlich |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:source | Variables Geschwindigkeitssignal (zs3 "6") als Lichtsignal am vorausgehenden KS-Signal auf dem Regelgleis Richtung Dresden |
railway | rail |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 20W776 (2589202820) (part of ways 6363 (255103708) and 6363 (101078705))
- 20W775 (256406697) (part of ways 6363 (23679926) and 6363 (24925562))
Version #3
normalize railway operator
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
fixme | Lage nochmal prüfen -- liegt wahrscheinlich wenige hundert Meter nördlich |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:source | Variables Geschwindigkeitssignal (zs3 "6") als Lichtsignal am vorausgehenden KS-Signal auf dem Regelgleis Richtung Dresden |
operator | DB Netz |
railway | rail |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 20W776 (2589202820) (part of ways 6363 (255103708) and 6363 (101078705))
- 20W775 (256406697) (part of ways 6363 (23679926) and 6363 (24925562))
Version #2
Bahnanlagen- und weitere Details zwischen Leipzig-Leutzsch und Dresden
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
fixme | Lage nochmal prüfen -- liegt wahrscheinlich wenige hundert Meter nördlich |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
maxspeed | 60 |
maxspeed:source | Variables Geschwindigkeitssignal (zs3 "6") als Lichtsignal am vorausgehenden KS-Signal auf dem Regelgleis Richtung Dresden |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 20W776 (2589202820) (part of ways 6363 (255103708) and 6363 (101078705))
- 20W775 (256406697) (part of ways 6363 (23679926) and 6363 (24925562))
Version #1
S-Bahnen S1 und S2: Routen korrigiert & ergänzt
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
embankment | yes |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
layer | 1 |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
2 nodes
- 20W776 (2589202820) (part of ways 6363 (255103708) and 6363 (101078705))
- 20W775 (256406697) (part of ways 6363 (23679926) and 6363 (24925562))
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