Way History: Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (257587436)
Version #14
Kleinkram kreuz und quer
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 150 |
name | Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt |
proposed:railway:etcs | 2 |
railway | rail |
railway:pzb | yes |
railway:track_ref | 4 |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "15") im Nordkopf des Bahnhofs Erlangen |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
Version #13
Bahnhof Erlangen mit Handy GPS
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 150 |
name | Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt |
proposed:railway:etcs | 2 |
railway | rail |
railway:track_ref | 4 |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "15") im Nordkopf des Bahnhofs Erlangen |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
Version #12
Gleisinformationen hinzugefügt, 5919, Eltersdorf-Zapfendorf
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 150 |
name | Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt |
note | Gleis war im Oktober 2016 außer Betrieb |
proposed:railway:etcs | 2 |
railway | rail |
railway:track_ref | 4 |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "15") im Nordkopf des Bahnhofs Erlangen |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
Version #11
Kleinkram in Erlangen
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 150 |
name | Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt |
note | Gleis war im Oktober 2016 außer Betrieb |
railway | rail |
railway:track_ref | 4 |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "15") im Nordkopf des Bahnhofs Erlangen |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
Version #10
Diverse Details kreuz und quer
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 150 |
name | Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt |
note | Gleis war im Oktober 2016 außer Betrieb |
railway | rail |
railway:track_ref | 4 |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "15") im Nordkopf des Bahnhofs Erlangen |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
10 nodes
Version #9
Gleisverschwenkung und neue Bahnhofshälfte eingetragen, Baiersdorf-Forchheim
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 150 |
name | Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt |
note | Gleis war im Oktober 2016 außer Betrieb |
railway | rail |
railway:track_ref | 4 |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "15") im Nordkopf des Bahnhofs Erlangen |
voltage | 15000 |
Nodes
9 nodes
Version #8
Bahnanlagen-Details zwischen Erlangen und Nürnberg
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 150 |
note | Gleis war im Oktober 2016 außer Betrieb |
railway | disused |
railway:track_ref | 4 |
source:maxspeed | Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "15") im Nordkopf des Bahnhofs Erlangen |
voltage | 15000 |
Nodes
9 nodes
Version #7
Baufortschritt eingetragen
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 150 |
railway | rail |
railway:track_ref | 4 |
source:maxspeed | Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "15") im Nordkopf des Bahnhofs Erlangen |
voltage | 15000 |
Nodes
9 nodes
Version #6
Bahnstrecke bei Erlangen-Bruck an die aktuelle Situation angepasst
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 150 |
railway | rail |
railway:track_ref | 4 |
source:maxspeed | Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "15") im Nordkopf des Bahnhofs Erlangen |
voltage | 15000 |
Nodes
Version #5
Bahnanlagen-Details zwischen Vach und Erlangen
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 150 |
railway | rail |
railway:track_ref | 4 |
service | siding |
source:maxspeed | Festes Geschwindigkeitssignal (lf7 "15") im Nordkopf des Bahnhofs Erlangen |
voltage | 15000 |
Nodes
8 nodes
Version #4
Korrektur/Ergänzung Bahnstrecke Fürth - Erlangen
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 120 |
railway | rail |
railway:track_ref | 4 |
service | siding |
source:maxspeed | Feste Geschwindigkeitstafel (lf7) im Nordkopf des Bahnhofs Erlangen; nach Halt mit ICE in Erlangen im Bereich von Erlangen-Buck zusätzlich durch GPS-Messung in unbehindert fahrenden ICE unterlegt |
voltage | 15000 |
Nodes
8 nodes
Version #3
Bearbeitung Erlangen Bf
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 120 |
railway | rail |
railway:track_ref | 4 |
source:maxspeed | Feste Geschwindigkeitstafel (lf7) im Nordkopf des Bahnhofs Erlangen; nach Halt mit ICE in Erlangen im Bereich von Erlangen-Buck zusätzlich durch GPS-Messung in unbehindert fahrenden ICE unterlegt |
voltage | 15000 |
Nodes
8 nodes
Version #2
ICE 28: relation cleanup, fix some railway and other validator warnings along the way
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 120 |
railway | rail |
railway:track_ref | 4 |
source:maxspeed | Feste Geschwindigkeitstafel (lf7) im Nordkopf des Bahnhofs Erlangen; nach Halt mit ICE in Erlangen im Bereich von Erlangen-Buck zusätzlich durch GPS-Messung in unbehindert fahrenden ICE unterlegt |
voltage | 15000 |
Nodes
6 nodes
Version #1
Gleis 1 bis 4
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 120 |
name | Gleis 4 |
railway | rail |
source:maxspeed | Feste Geschwindigkeitstafel (lf7) im Nordkopf des Bahnhofs Erlangen; nach Halt mit ICE in Erlangen im Bereich von Erlangen-Buck zusätzlich durch GPS-Messung in unbehindert fahrenden ICE unterlegt |
voltage | 15000 |
Nodes
6 nodes
Welcome to OpenStreetMap!
OpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license.
Hosting is supported by Fastly, OSMF corporate members, and other partners.
https://openstreetmap.org/copyright | https://openstreetmap.org |
Copyright OpenStreetMap and contributors, under an open license |