Way History: Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (246073128)
Version #18
Bahndetails zwischen Forchheim und Strullendorf
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
proposed:railway:etcs | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5919 |
source:maxspeed | Endscheibe einer 120-km/h-Langsamfahrstelle beim km 38,9 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
6 nodes
Version #17
Bauzustand aktualisiert, Strecke 5900/5919, Forchheim - Eggolsheim
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
proposed:railway:etcs | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5919 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
6 nodes
Version #16
Bahnkleinkram in Forchheim
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
proposed:railway:etcs | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5919 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
7 nodes
Version #15
Bahndetails im Raum Forchheim/Eggolsheim
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
proposed:railway:etcs | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5919 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
6 nodes
Version #14
Wege(-verlauf)/landuse/Gebäude verbessert
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
proposed:railway:etcs | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5919 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
5 nodes
Version #13
(no comment)
- Edited by CaptainCrunch
- Changeset #86917912
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
proposed:railway:etcs | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5919 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
7 nodes
- 25W936 HV (6140135895) (part of ways 1028519663, Nürnberg–Bamberg (1056947282), and Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (1028519664))
-
2531527805 - 1487491989 (part of ways 1056947279, Nürnberg–Bamberg (1234989199), and Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (1028519664))
-
4536196119 -
3709166529 - 7638554380
- 25 W23 HV (2531527804) (part of ways Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (165483639) and 180275073)
Version #12
Gleisinformationen hinzugefügt, 5919, Eltersdorf-Zapfendorf
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
proposed:railway:etcs | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5919 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
9 nodes
- 25W936 HV (6140135895) (part of ways 1028519663, Nürnberg–Bamberg (1056947282), and Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (1028519664))
-
2531527805 - 1487491989 (part of ways 1056947279, Nürnberg–Bamberg (1234989199), and Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (1028519664))
-
4536196119 -
3709166529 -
4695164341 -
3734672985 -
3734672984 - 25 W23 HV (2531527804) (part of ways Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (165483639) and 180275073)
Version #11
Relationen aktualisiert, RE 42 Leipzig-Nürnberg
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5919 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
9 nodes
- 25W936 HV (6140135895) (part of ways 1028519663, Nürnberg–Bamberg (1056947282), and Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (1028519664))
-
2531527805 - 1487491989 (part of ways 1056947279, Nürnberg–Bamberg (1234989199), and Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (1028519664))
-
4536196119 -
3709166529 -
4695164341 -
3734672985 -
3734672984 - 25 W23 HV (2531527804) (part of ways Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (165483639) and 180275073)
Version #10
Gleise hinzugefügt, Bf Forchheim
Tags
construction | rail |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Nürnberg–Bamberg |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | construction |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5919 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
8 nodes
Version #9
Gleisverschwenkung und neue Bahnhofshälfte eingetragen, Baiersdorf-Forchheim
Tags
construction | rail |
---|---|
electrified | contact_line |
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Nürnberg–Bamberg |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | construction |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5900 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
8 nodes
Version #8
passenger-lines
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Nürnberg–Bamberg |
operator | DB Netz AG |
passenger_lines | 2 |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5900 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
8 nodes
Version #7
Bahnhof Forchheim (Oberfr.) bearbeitet
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Nürnberg–Bamberg |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5900 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
8 nodes
Version #6
Bahnanlagen-Details zwischen Forchheim und Buttenheim
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Nürnberg–Bamberg |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5900 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
8 nodes
Version #5
Gleisinformationen korrigiert, Strecke 5900
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Nürnberg–Bamberg |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | yes |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5900 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
7 nodes
Version #4
Korrektur/Ergänzung Bahnhof Großeringen
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Nürnberg–Bamberg |
operator | DB Netz AG |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | no |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5900 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
7 nodes
Version #3
Bearbeitung Forchheim (Ofr) Bf
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Nürnberg–Bamberg |
operator | DB Netz |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | no |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5900 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
7 nodes
Version #2
Korrektur/Ergänzung Bahnhof Forchheim und Umgebung
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Nürnberg–Bamberg |
operator | DB Netz |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | no |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5900 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
5 nodes
Version #1
Bahnanlagen-Details zwischen Fürth und Bamberg
Tags
electrified | contact_line |
---|---|
frequency | 16.7 |
gauge | 1435 |
maxspeed | 160 |
name | Nürnberg–Bamberg |
operator | DB Netz |
railway | rail |
railway:ballastless | no |
railway:etcs | no |
railway:lzb | no |
railway:pzb | no |
railway:radio | gsm-r |
railway:traffic_mode | mixed |
ref | 5900 |
source:maxspeed | survey (GPS-Messung auf einem unbehindert fahrenden ICE); Zugsicherungssysteme für mehr als 160 km/h sind nicht vorhanden, daher maxspeed=160 |
usage | main |
voltage | 15000 |
Nodes
3 nodes
-
2531527805 - 1487491989 (part of ways 1056947279, Nürnberg–Bamberg (1234989199), and Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (1028519664))
- 25 W23 HV (2531527804) (part of ways Schnellfahrstrecke Nürnberg-Erfurt (165483639) and 180275073)
Welcome to OpenStreetMap!
OpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license.
Hosting is supported by Fastly, OSMF corporate members, and other partners.
https://openstreetmap.org/copyright | https://openstreetmap.org |
Copyright OpenStreetMap and contributors, under an open license |