https://openstreetmap.org/copyright | https://openstreetmap.org |
Copyright OpenStreetMap and contributors, under an open license |
https://openstreetmap.org/copyright | https://openstreetmap.org |
Copyright OpenStreetMap and contributors, under an open license |
Welke borden staan daar foto gewenst.
Deze melding is te summier om op te lossen.
Weet dat het niet mag:
Streetview goo.gl/Aotf2i
+ eigen waarneming.
Aangepast.
Why?
Google Streetview mogen wij niet gebruiken, dat klopt. Als bron, je zegt eigen waarneming, ik zie op streetview een C6 bord, (aug 2016)http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Overzicht_Nederlandse_Verkeersborden, vandaar de vraag om het te bevestigen, welk bord er staat. Want in begintekst wordt gezegd "Geen doorgaande weg. Alleen fietsers en voetgangers" Wat dus niet klopt.
Vandaar, summier opmerking. Als alleen C6, juist is, dan mogen er ook andere groepen over, zelfs motorfiets, paard, brommer, etc. We doen dan deze groepen te kort. Vandaar dat ik hem weer open. @Voorwaarts, aangepast op basis van? (anoniem informatie.)
Tevens zie ik aan de andere zijde onderborden. Onderborden zijn er om een deel van het verbod op te heffen.
http://wetten.overheid.nl/BWBR0004825/2014-03-20#Bijlage1
L8, is een "doodlopende weg" bord, een informatief bord, geen gebod of verbod.
Aan een zijde (sluisweg) hangt, uitgezonderd, fietsers, bromfietsers. Andere zijde (Westfriesedijk) niets. Bedoeld om verkeerstromen te beinvloeden ( het doorgaande), maar je hoeft je daar niet aan te houden. Vooral van toepassing voor vrachtwagen en auto, informatief, misschien slecht te keren, smal ? obstakel, wat voor eensporig voertuig makkelijker te passeren is. Maar je mag er nog gewoon langs, neem ik de motor als voorbeeld. Er zijn wel meer van deze zaken. Soms ook van juridisch openbaar naar feitelijk openbaar. En ook wel vaker is het echt doodlopend, voor iedereen, elke vorm van voortbeweging. Zo zie je, "alleen voor fietsers en voetgangers klopt niet. Zone 30 is voor routering vaak al een beperking, om het doorgaande te kiezen.
We willen wel taggen, wat correct is in openstreetmap.
Vaak zetten we het verkeersbord nu op de weg, zodat andere weten waarom deze speciale tagconstructie er staat, waarvan het afgeleid is.
Ik was de tekst nog aan het schrijven, blijkbaar gaat het gelijk open.
Je was me voor.
En dan klopt die highway=cycleway niet op de brug, ik zie nergens een fietspad bord. Zowel verplicht als onverplicht.
Voor mij te ingewikkeld. Ik ben een Beginner.
In ieder geval kun je niet met de auto over het bruggetje. Jij mag het oplossen.
Zo zijn we allemaal begonnen.
Vandaar ook de link naar de wiki met tagvoorbeeld bij dat bord. (hoewel in deze wiki nog veel uitgewerkt moet worden)
Auto is op zich correct als onderdeel van het verbod. C6 "Gesloten voor motorvoertuigen op meer dan twee wielen" http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Overzicht_Nederlandse_Verkeersborden
Zo vang je alles in 1 tagcombinatie.
Wanneer je cycleway op een weg zet, is dat voor veel renders routeerders een teken dat alleen fietsen mag, en zo hoort een motorfiets niet op een fietspad, nu zet je cycleway op een weg dan routeert de motorfiets niet, vandaar andere way value keuze noodzakelijk. We zetten alleen cycleway, als er ook echt een fietspad bord staat.
Een path is bij default niet open voor motorijder, als deze er over mag moet het wel goed getagd worden.
Geen doorgaande weg is niet een juist argument.